Dispozitiv carburator Chainsaw, principiul de funcționare, avarie, întreținere și reparații
Amestecul aer-combustibil pentru motorul este amestecat în carburator. O supapă specială poate fi manual sau epuizeze îmbogăți amestecul de combustibil sub un scop bine definit - de exemplu, pentru tăierea lemnului tare.
Din starea tehnică de funcționare a carburatorului depinde modul în care serviceability motorului și performanța drujba. Să ne gândim mai detaliat modul în care lanțul a văzut carburatorului.
Carburator aparate ferăstrău cu lanț
Aproape toate modelele de ferăstraiele cu lanț utilizate de design identic carburator. O excepție poate fi numit un carburator unele foarte ieftine din China ferăstraiele cu lanț - nu pot fi unele detalii, iar cele mai multe site-uri sunt realizate din materiale foarte ieftine.
nodurile principale carburator sunt:
- Locuințe. Fabricat din aluminiu pentru ușurința de construcție, forma este turnat. Carcasa este montat difuzor de admisie de montare, un canal de impuls, șurubul principal și șurub ralanti supapă de reglare a fluxului de aer, precum și alte elemente.
- Diffuser. Acesta este situat la intrarea în carburator.
- Jets. supapă specială prin care este reglementată de combustibil.
- Nebulizator.
- Camera float.
schema de aproximativ carburator drujba
Principiul de funcționare al carburatorului drujba
Înainte de a regla carburatorul pe ferăstrăul cu lanț, trebuie să înțeleagă principiul pe care funcționează.
- La pornirea motorului, situat în partea inferioară a corpului supapei de aer este deschisă.
- Trecerea aerului și camera flotor se creează un vacuum cauzată de cursa pistonului, provocând aerul aspirat prin fluxul difuzor.
- Intensitatea curentului de aer de aspirație este reglată de poziția supapei șocului.
- Benzina prin duza de admisie din rezervorul de combustibil intră în camera flotor.
- Viteza de trecere a combustibilului din camera în difuzor este reglabil cu ajutorul jeturilor.
- Benzina difuzor este amestecat cu aer.
- amestec toplivozdushnaya pregătite intră canalele de admisie, rutate din camera de ardere cilindru motor.
Greșeala principală a carburatorului pe ferăstrăul cu lanț
Trebuie să se înțeleagă faptul că dimensiunile găurilor sunt foarte mici. Chiar și o mică contaminare este capabilă să blocheze fluxul de aer sau de combustibil, astfel încât orificiile de intrare a elementelor de filtrare montate. Din păcate, ei nu fac față întotdeauna cu sarcina. Eroare carburator drujba indicată prin următoarele semne:
- Consumul ridicat de benzină și fum greu din orificiul de evacuare;
- „Trage“ motorul;
- Plutitoare impuls;
- Motorul pornește dar tarabe imediat sau după câteva secunde;
- Motorul nu va porni deloc.
- Chainsaw șutează carburator
Toate aceste defecte - un semn de aliniere greșită a carburatorului pe ferăstrăul cu lanț sau este murdar. De aici nevoia de ajustare, curățare sau reparații. Cum de a face acest lucru - uita-te la mai jos.
Cum să se adapteze carburatorul cu mâinile lor pe ferăstrăul cu lanț
Setări din fabrică drujba carburator furnizează parametrii optimi aspirației de combustibil și aer. Dar, în procesul ei pot pierde din cauza vibrațiilor - chiar și trecerea de ¼ oricare dintre șuruburile ar putea duce la un amestec important parametri de preparare schimbare toplivozdushnoy și este necesar să se adapteze ferăstrăul cu lanț carburatorului.
Reglarea carburatorului ferăstrău cu lanț realizată cu ajutorul a trei șuruburi care au marcat H (High), L (Low) și S. Ultimul șurub, în funcție de marca fabricantului și poate avea alte nume, cum ar fi T sau LA.
- H: este responsabil pentru jetul principal și reglați viteza maximă.
- L: reglează poziția jetului de mers în gol și de viteză mică vă permite să personalizați.
- S / T / LA: acesta este destinat să regleze viteza de mers în gol a motorului.
Pentru a ști cum să se adapteze în mod corespunzător carburatorul pe ferăstrăul cu lanț necesită pașaport tehnic - acesta conține informații despre unghiurile de rotație ale șuruburilor de reglare. După aceea, vom trece direct la ajustarea. Apropo, au nevoie de o șurubelniță pentru a regla drujbelor carburator sau șurubelniță plată simplu:
- Poziționați ferăstrăul cu lanț pe o suprafață plană, de preferință, o masă sau ceva de genul asta.
IMPORTANT: Chainsaw trebuie neapărat să fie amplasate astfel încât anvelopa a fost în direcția opusă. Motorul trebuie să fie oprit. - Cheie sau o șurubelniță pentru a slăbi fixarea capacului carcasei incintei și scoateți-l pentru a ajunge la carburator.
- Scoateți filtrul de aer care se închide carburator pentru ferăstrăul cu lanț. Producătorul poate instala pe partea de sus a capitonării carburatorului din spuma - trebuie sa fie, de asemenea, eliminate.
- Acum începe setarea drujba carburatorului. Șuruburi H și L necesare pentru a strânge bontului. strângeți-le încet și cu grijă, astfel încât să nu se rupă.
- Aproximativ 1,5 spire, deșurubați cele două șuruburi.
- Porniți motorul și lăsați-l să ruleze timp de aproximativ 7-10 minute, astfel încât este bine încălzit - un motor rece, pentru a regla ferăstrăul cu lanț carburatorului nu va funcționa.
- Odată ce motorul este cald, stabilit activitatea sa la viteza medie.
- începe încet în sens antiorar pentru a strânge șurubul de mers în gol. Spin este necesar, până când motorul va rula fără probleme. În cazul în care motorul începe să stagneze, pe care doriți să continuați reglarea carburatorului drujba și a reveni treptat sensul acelor de ceasornic.
După reglarea carburatorului produs drujba origine chineză, sau orice alta, trebuie să „unitate“ motorul la viteze diferite.
Cum de a elimina carburatorul cu o drujba?
Sau motorul nu va porni, sau tarabe dintr-o dată, cel mai probabil, înfundate carburatorului și are nevoie de curățare. Cum se verifică drujba carburatorului? Trebuie să ne ocupăm - într-un fel nu funcționează.
Înainte de a curăța carburatorului pe ferăstrăul cu lanț, este încă recomandat pentru a verifica alte componente: filtrul de aer și filtrul de combustibil, bujiilor și amortizorul de zgomot. Este posibil ca acestea sunt înfundate - mai ușor de curățat filtrul sau înlocuiți bujia, produsele de curățare a carburatorului decât pe ferăstrăul cu lanț. De altfel, problema cu lumânări este motivul pentru care drujba șutează carburator - aprindere prea târziu conduce la faptul că un amestec de combustibil în exces, deoarece nu are timp să ardă complet.
În acest caz, dacă problema persistă, este necesar să se elimine carburator. Este foarte simplu:
- Scoateți capacul de plastic din spate - păstrează pe opritor sau pe firul.
- Dezasambla filtrul de aer.
- șurubelniță cu cap plat pentru a desface legătura de aer necesar și a le elimina. Lansete pot fi două sau trei, în funcție de model.
- Carburatorul este fixat cu două corpuri - acestea sunt situate pe diagonală. Ei au nevoie să fie deșurubat.
- furtun benzină Deconectați prin care combustibilul este alimentat cu carburant din rezervorul de carburant.
Cum se curata carburatorul pe ferăstrăul cu lanț?
Se spală ferăstrăul cu lanț carburator sau curățați este necesară numai atunci când este îndepărtat și demontat. Înainte de curățare, trebuie să se pregătească în avans tot ceea ce aveți nevoie de: două șurubelnițe (plus și minus), o cheie, dar mai bine capul cu duze, o cârpă curată, agent de curățare special, o pompă și un agent de curățare cu ultrasunete (recomandat). Înainte de a începe curățarea, trebuie să se scurgă benzina - este obligatoriu. După combustibilul rămas sunt topite și pregătit întregul instrument, se procedează pentru a curăța:
- Deconectați capacul superior și scoateți-l.
- Se îndepărtează cu grijă membrana pompei de carburant.
- Partea stângă a corpului este un clip de primăvară. Odată ce acestea sunt deconectate, în paranteze puteți vedea șuruburile - ei, de asemenea, trebuie să fie eliminate.
- Deșurubați capacul de jos.
- Scoateți șuruburile, aveți acces la supapa cu ac. Și primăvara lui situat sub acesta trebuie să fie îndepărtate cu grijă, și astfel încât să nu boante ac.
- Aeruluir demontat pentru o forță longitudinală mică, după care se îndepărtează axul amortizorului.
- Cel puțin elimină pârghia de accelerație și axa.
Odată ce carburator demontat, toate detaliile necesare pentru a întinde pe o suprafață plană, pe o cârpă curată. Inspectați cu atenție fiecare element pentru orice blocaj sau uzură. Acordați o atenție deosebită jeturilor și montarea de admisie. înfundarea lor - principalul motiv pentru care nu alimentat benzină în carburator ferăstrăul cu lanț.
Dacă pentru unele părți, este clar că ea a fost foarte uzat, este mai bine imediat înlocuit cu un nou, în viitor, din nou, să se gândească la modul de a repara carburator drujba.
ferăstraiele cu lanț de curățare a carburatorului cu mâinile lor realizate cu un detergent special. Ai nevoie de o spălare bună fiecare detaliu, și apoi uscați-le cu o cârpă fără scame pânză, de preferință cu aer comprimat. Toate canalele sunt, de asemenea, cu sufletul la gură de aer.
În cazul în care o parte este un agent de curățare cu ultrasunete, este chiar mai bine. Se toarnă în baie de ulei diesel, așezați cu grijă părțile contaminate la 5-10 minute și uscat, după curățarea cu aer comprimat.
Asamblarea se face în ordine inversă. Un punct foarte important este de a seta valva ac - trebuie să se rotească liber în locașul de lagăr. În cazul în care lobul pană-l ușor înșurubați sau apăsați în jos, să se așeze mai adânc.
După curățare, se recomandă să se aștepte 20-24 ore - este necesar să se asigure că aspiratorul să se evapore complet. Altfel este amestecat cu combustibil și amestecul devine în cilindru, lăsând un depozit pe pereți după ardere.