Diagnosticul sistemului de putere a motorului
Diagnosticul sistemului de putere a motorului ZIL-508.10
Starea tehnică a motorului elementelor sistemului de alimentare Zil-508.10 are o influență semnificativă asupra capacității și eficienței acesteia și, prin urmare, asupra proprietăților dinamice ale vehiculului și compoziția gazelor de evacuare.
Prezența CO și CH în gazele de eșapament rezultat din arderea incompletă a amestecului combustibil. Principalele motive pentru acest lucru sunt:
- Uzura grupul motor cilindru-piston; funcționare defectuoasă a carburatorului;
- looseness compușilor din tractul de admisie și sistemul de baterii;
- o defecțiune a sistemului de aprindere;
- moduri inegale de funcționare a motorului; încălcarea modului motorului termic.
Parametrii de diagnosticare a sistemului de alimentare a motorului Zil-508.10 sunt:
- Carburatoare - etanșarea supapei de alimentare cu combustibil, nivelul de combustibil din camera flotorului, camerele de lucru sincronismului și supapele de accelerație;
- Pompă de combustibil - un vid creat de pompa de combustibil în conducta de aspirație, presiunea generată de pompă;
- Limitator de viteză a arborelui cotit - frecvența de rotație corespunzătoare răspunsului de timp al senzorului;
- conductele de combustibil și rezervoarelor - etanșeității, deschiderea supapelor de admisie și de evacuare, rezervoare prize;
- filtre - limitarea grosimea turtei de noroi (filtrul de aer), rezistența la curgere a filtrelor de aer și de combustibil (determinate de debitul de aer și combustibil), nivelul uleiului în baia de aer curat (reportările ulei);
- Dispozitivele de control - precizia citirilor gauge de combustibil din rezervoare.
K-meter Flow 427 (PTA-1) pentru măsurarea continuă a consumului de combustibil pentru un motor de vehicule carburator pentru lucrări de diagnosticare și de reglare și încercări rutiere. Debitmetrul este alcătuit dintr-un senzor (Fig. 1-6, precum și) și un dispozitiv de înregistrare (Fig. 1-6 B). Corpul senzorului 1 are o trecere printr-un rotor montat în agat rulment axial, care sunt presate în reglabil suport 14 având găuri de trecere pentru trecerea combustibilului. locknuts picioare reglabile astupă 13.
Fig. 1-6. Aparatură metru K-427 motor Zil-508.10: și - un senzor; b - un dispozitiv de înregistrare; 1 și 19 - găzduind respectiv senzor și dispozitivul de înregistrare; 2 - piuliță olandeză; 3 și 12 - tuburi; 4 și 11 - fitinguri; 5 - axa rotorului; 6 - rotorul; 7 - Un steag; 8 - Insert; 9 și 16 - cleme; 10 - un tub de sticlă; 13 - piuliță de blocare; 14 - picior ajustabil; 15 - locuințe; 17 - photoresistor; 18 - Block; 19 - caz; 20 - mânerul; 21 și 27 - respectiv zăvoarele de origine și de la alimentarea electrică; 22 - soclu; 23 - siguranță; 24 - alarma; 25 - un contor de impulsuri; 26 - Reset mâner; 28, 30 și 31 - indicatori; 29 - Butonul de resetare
Rotorul este format dintr-un arbore de oțel 5 cu un diametru de 0,5 mm este fixat rigid la acesta două rotoare cu palete 6 și 7 steaguri situate între acestea. Carcasa are două fante. Una dintre ele este un dispozitiv de iluminat care constă dintr-un suport de 8 și un bec la un alt pad 18, gaura prin se introduce photoresistor 17. Pentru trecerea fasciculului de lumină de la dispozitivul de iluminat pentru fotorezistenta în senzorul are două găuri străpunse, închise cu dopuri de sticlă 10. photoresistance și bec conectat prin cleme 9 și 16. senzorul este conectat la carburatorul 12 și un racord de țeavă 11 și o pompă de combustibil - tubul 3, care este atașat piuliță capac senzor 2. Carcasa 1 a senzorului este plasat într-o carcasă specială 15. Pentru comoditate, dispozitiv de transfer este prevăzut cu un mâner rabatabil. Instalarea părții electrice se formează pe placa de circuit, care este instalat în interiorul dispozitivului.
Principiul de funcționare al contorului este proporțională cu consumul de combustibil (funcțional), în funcție de frecvența de rotație a rotorului. Trecând prin debitul de combustibil canalul encoder se rotește rotorul, al cărui pavilion se suprapune fasciculul de lumină de la lampa. In photopulses photoresistor apar și care sunt transmise dispozitivului de numărare. Pe parcursul unei rotații a rotorului la intrarea dispozitivului de numărare primește două impulsuri. Dispozitivul de numărare este alcătuit dintr-un divizor amplificator și puls de frecvență, ceea ce permite să crească frecvența limită superioară a contorului electromagnetic, datorită faptului că acesta nu este furnizat pentru a le fiecare impuls venind de la senzor, și unul dintre grupurile de impulsuri, factor de conversie determinat. divizor de frecvență puls este format din trei bistabile conectate în serie, în care numărul de impulsuri de intrare este împărțit în opt. Montat pe panoul frontal al carcasei trei indicatoare de stare separator indică numărul de impulsuri acumulate, ceea ce mărește precizia de măsurare.
Mai multe articole pe tema ZIL-130, ZIL-431410