Diagnosticul de ureche

Un șofer experimentat ca un medic, el poate pune ușor de metal diagnostic în timp util la pacient, doar pentru a asculta sunetele care vin din masina cu motorul în funcțiune sau în timpul călătoriilor.

Site-ul „Automaster“ a adus o selecție de sunete periculoase prioritare, scârțâie și chițăituri, care poate determina starea vehiculului în cadrul ședinței.

Fisura în piston are un sunet efect care seamănă cu un jurnal lovit de o placă de metal. Dacă nu se iau măsuri urgente, pistonul poate fi distrus complet și să aducă motorul în jos.

Stookey arborelui cotit.
Motivul - deplasarea cuzineții sau bavurile din cauza asamblare defect sau defecțiunea sistemului de ungere.
Emite un sunet fracționată arbore cotit, care variază în pas cu viteza. la turații joase znuk scăzut, la ridicat - ridicat.
El a amplificat deschiderea bruscă a supapei de accelerație a carburatorului și devine o „musca“.

„Boomy“ sunet atunci când opriți emisiunile de ambreiaj în primul rând cu privire la natura conducătorului auto - el iubește șofat, ceea ce conduce la o schimbare de jumătăți de inele, de blocare în motorul arborelui cotit „Zhiguli“ să se deplaseze în direcția axială. Este nevoie de reparații imediate.

Fluierași sau scartaie atunci când opriți ambreiajul.
Purtata care poartă eliberare a ambreiajului. Aceasta este consecința unui alt obicei prost: păstrați piciorul pe pedala de ambreiaj în timp ce așteaptă lumina verde de trafic.

„Tractor“ sunet al motorului.
arborelui cu came al motorului deteriorau. Avtomobild exploata poate fi atâta timp cât suficient șuruburi de reglare accident vascular cerebral pentru clearance-ul de instalare.

sunet foșnet Smooth.
Slăbită de distribuire a circuitului de acționare mecanism. Lanțul trebuie să fie strânse. Dacă zgomotul dispare, apoi purtat de lanț și pinioane. Cu ceva timp cu acest defect poate fi tolerată.

Intermitent fluierat.
garnitură deteriorată între toba de eșapament și colectorul de evacuare al motorului, țeava de eșapament ars sau toba de eșapament.

"Zatroil" motor.
Scoateți mufa din cilindrul inoperantă.

• În cazul în care lumânare este umed, dar nu miroase benzină ar putea rupe garnitura de cap și motorul cu garnituri cilindru detașabile - din cauciuc O-inele. În acest caz, tija poate fi perle de apă masloizmereitelnom, iar gâtul radiatorului poate muta bule de gaz. Este necesar să scoateți capul cilindrului și garnitura și schimbați inelul.
• Dacă svechv uscat sau în benzină, acesta trebuie să fie înlocuit, verificați dacă există fisuri în capacul distribuitorului și ștergeți-l uscat.
• Cilindrul poate rula slab și, ca urmare a pierderii de compresie din cauza arderea supapei de evacuare sau deteriorarea sau inelele pistonului epuizați. Dacă valva este în stare de faliment, în timp ce încă se poate merge. Cu unitate defect plunger nu poate fi - gaz descoperire în uleiul din carter oxidează rapid și inelul de piston rupte pot brazda oglindă cilindru.

Motorul de lucru amintește de klekotanie înăbușit.
Acest sunet se produce atunci când includerea prematură a treapta de viteză
și o presiune puternică asupra „gaz“ pedală. Presiunea maximă în cilindri este atins mai devreme decât pistoanele ajung primele poziții mort, prin care șocurile apar invers al arborelui cotit. Acest mod de operare este extrem de dăunătoare pentru motor, astfel încât ar trebui să treceți imediat la o treaptă de viteză inferioară.

Chițăit atunci când se deplasează în afara.
Razuiti în timp cu rotirea roților necesită piulițe de strângere de verificare imediată sau prezoane. (Chițăit poate fi capac vinovat decorativ pe roata.)

Bufnitură atunci când cotitură.
Acest simptom de atenuare a coloanei de direcție de montaj, slăbirea coloanei de direcție sau de direcție Pitman lagărelor brațului, mărind diferența în mecanismul de direcție, sau juca în tijele de direcție.

Bufnitură la frânare.
Loose strângerea șuruburilor scut de frână (caliper) și a apărut în piesa balamalele bara de jet.

Fluierând în timpul frânării.
Dangerous uzurii garniturilor de frână.

Blow la apăsarea pedalei de accelerație.
Este necesar să se verifice atașarea motorului și cutia de viteze, scări de etanșeitate arcuri.

Racla neregularitățile bate de drum.

• Suspensia fata sau înăsprirea slăbit de furtune de primăvară blocuri tăcut. Dacă auzi ronțăit, aceasta dă mărturie despre deteriorarea blocurilor silențioase.
• Un ciocănit la denivelările de drum vorbesc despre relaxarea de montare amortizoare, iar lotul total de zgomot atunci când se deplasează gropilor vorbește despre necesitatea de a înlocui sau de a strânge articulațiilor de suspendare.

Se pare că sunt înainte de rotirea roților.
Cel mai rapid mod de a semnala debutul eșec al lagărelor.

Sună la ritmul de rotație a roților.

• Zăngănit publică o piatră blocat în banda de rulare, sau un obiect metalic blocat la fel ca în anvelopă.
• Răzuire sunet spune șoferul care a izbucnit sau desprinde de cuplare plăcuțe de frână de primăvară, a început să se rupă în jos care poartă. Dacă sunetul este o reminiscență de conducere pe macadam, care poartă distrus complet.
• Scenete poate fi auzit, în cazul în care în afara benzii de rulare a anvelopelor sub formă de fulgi sau a anvelopei uzate inegal.
• Sunet de conducere atunci când gropile din banda de asfalt cu frâna de mână care împrăștie o reacție mare în unitate.