Diagnosticare minicalculator cooper în Ekaterinburg
Formația de Mini:
- Mini Cabrio
- Mini Cooper S Cabrio
- Mini Cabrio John Cooper Works
- Mini Clubman
- Mini Clubman John Cooper Works
- Mini Clubvan
- Mini Cooper
- Mini Cooper D
- Mini Cooper John Cooper Works
- Mini Cooper S
- Mini Countryman
- Mini Countryman Cooper S
- Mini Countryman John Cooper Works
- Mini Coupe
- Mini One
- Mini Paceman
- Mini Paceman John Cooper Works
- Mini Roadster
Crearea unui automobil.
În 1952, directorul Austin Motor Company a facut Leonard Lord a planificat de mult fuziune cu Morris Motors, care a condus la începutul anilor 1930. British Motor Corporation - Ca urmare a noii companii a fost format. Au avut loc în 1956-1957, criza Suez a demonstrat realitatea întreruperilor în aprovizionarea cu petrol. Pentru un timp de vânzări benzină pentru consumatorii din Marea Britanie a fost normalizat. Inginerii în multe țări a existat o întrebare cu privire la necesitatea de a dezvolta masina ultra-low. În 1956 Leonard Lord le-a dus la Corporation a stabilit un grup de lucru de 8 persoane (2 designeri, 2 studenți de inginerie și 4 desenator), care a fost condusă de inginerul proiectant și Alec Issigonis. (. Amalgamated desen Biroul Număr proiect 15, rusă Unite proiectare proiect numărul de birou 15) Înainte de echipa de proiect numit ADO-15 a fost stabilită o sarcină clară - pentru a crea o masina la fel de mic posibil. Parametrii Dimensiuni externe au fost stabilite :. 3 x 1,2 x 1,2 m al doilea obiectiv a fost de a aranja în 4 adulți și bagajele acestora. Cel mai important în rezolvarea acestor probleme a fost ideea de reticulare cu patru cilindri în linie, răcite cu apă, și plasarea lor sub cutia de viteze, integrat cu baia de ulei. Ca urmare, interiorul a început să ocupe cel puțin 80% din suprafața de proiecție a vehiculului.
Aspect Mini salon.
Orange Box - prototip prima rulare a MINI.
1959 Austin Mini.
Austin Seven Countryman.
Mini Metro.
Mini Shortie au ampatament mai scurt (chiar mai puțin decât în prezent Smart masina) și o cabină dublă. Întreaga linie de motoare de obicei Mini a fost plasat pe o versiune prescurtată. Cel mai puternic, de 1,2 litri, ar putea dispersa miez la 140 km / h.
Practic Austin Mini Metro a emis în cabriolet, cu un top detașabil, dar mai multe mașini în hardtop coupe a văzut, de asemenea, lumina. Nu a fost nici o ușă decapotabile, corpul a fost de tip monococa, care a trebuit să sară prin partea auto.
Mini Cooper.
Mini Cooper S în 1968 pe pista de curse.
În 1961 - echipa de constructor Cooper Formula 1, a fost atât de încântat cu fiabilitatea și manevrabilitatea unei mașini mici, el a decis să-l ofere cu un motor mai puternic, frâne cu disc și contrastante două culori, care mai târziu a devenit cartea de vizită a Mini. Modificarea Mini Cooper a devenit un oaspete binevenit în kvartalahLondona cele mai prestigioase. Înainte de aceasta, Alec Issigonis a refuzat în repetate rânduri propuneri Cooper, referindu-se la ceea ce a făcut pentru masina Everyman umil. A face concesii inginer de renume, tocmai a castigat doi constructori Campionatul de Formula 1, conducerea corporației consideră că va fi în imposibilitatea de a vinde mai mult de 1.000 de unități îmbunătățite de model. În toți anii de producție a fost vandut 150.000 de masini Mini Cooper. În 1963 există un nou model de Mini Cooper S, cu un motor chiar mai puternic. Este această mașină a devenit o adevărată legendă a sporturilor cu motor. În 1964 - Mini Cooper câștigă într-una dintre piesele cele mai dificile din lume - de la Monte Carlo. Conducătorii auto Paddy Hopkirk și Henry Liddon ca eroi, sărbătorit și masina, Challenger mai mare si rafinament rivali, a intrat pentru totdeauna istoria sporturilor cu motor. Victoria nu a fost întâmplătoare: în anul următor, echipa Timo Myakinena și Paul Paste, de asemenea, a crescut la cel mai mare treaptă a podiumului, iar v1967, Mini Cooper S administrat de Rauno Aaltonen și Henry Liddon a fost din nou câștigătorul Raliului Monte Carlo.
succesul dezvoltării.
Riley Elf în 1968.
Mini Wolseley Hornet 1961-1969
Fuziuni și achiziții.
În 1966, British Motor Corporation a absorbit Jaguar. Noul format British Motor Holdings a anunțat cu privire la necesitatea unui control strict al cheltuielilor, care, printre altele, a solicitat o reducere a 10.000 de locuri de muncă. Acest lucru a condus la un val de greve, dintre care cele mai grave a fost transportatorii grevă mașini gata. Presa a publicat poze cu aerodromurile abandonate mașini aglomerate care nu au putut fi livrate dealerilor.
Ca parte a BMW Group.
dealer oficial Motor Show Mini Cooper Ekaterinburg a:
Str. autostrada Siberian, 26
+7 (343) 222-01-11 Luni-Sat 8: 00-21: 00, Duminica 8: 00-20: 00
LLC "Diagnostics". Diagnosticare Mini Cooper în Yekaterinburg, întreținere și reparații. Achiziționarea Mini Cooper. Piese de schimb pentru Mini Cooper. Reparare de transmisie automată, robotul.