Diagnostic și verificări de stare a arborelui cu came
Fiecare reparație și vehicule de diagnosticare în chiulasă trebuie să fie neapărat însoțită de un diagnostic de astfel de unități de protecție ca cauciucată capace arborele cu came ca alezajul arborelui cu came și este, de asemenea, numit arborele cu came de pat.
Detectarea defectelor unui arbore cu came și eliminarea acestora
Ax cu came poate fi pe gâturile care poartă defecte cum ar fi - un teaser, zgârieturi, crăpături. Cauzele acestor defecte sunt după cum urmează:
- Nivelul uleiului este scăzut sau prea mici, sistemul de ungere și carterul motorului, sistemul de lubrifiant nu este intensă, calitatea slabă a uleiului, uzura și pierderea proprietăților sale de barieră;
- Pierderea densității inițiale a uleiului, uleiul care intră în alte lichide (. Antigel, combustibil antigel) sau supraîncălzirea motorului, ceea ce duce la fierbe ulei;
- Imposibilitatea de a înlocui uleiul atunci când motorul este uzat.
Atunci când aceste eșecuri au nevoie pentru a repara componente, cum ar fi:
- Aducerea fusurile arborelui cu came la dimensiunile de reparații prin măcinare sau înlocuire a acestor componente pe dimensiuni de reconstrucție;
- Măsurători și scaune pentru reparații rapredvala;
- Înlocuirea filtrului de ulei, de curățare și de spălare a canalelor de motor, înlocuirea pompei de ulei, de schimbare a uleiului.
Detectarea defectelor de pe came arborelui cu came și eliminarea lor. Cauzele acestor defecte sunt aceleași ca și pentru jurnalele de lagăr ale arborelui cotit.
- Ajustați mecanismul de supapă nu este efectuată destul de corect sau nu există;
- Faza de distribuție a gazelor nu este instalat corect.
controlul motorului se realizează la nivelul tuturor componentelor sale și a ansamblurilor, și anume, componentele sale: sistemul de ungere, sistemul de alimentare cu combustibil, sistem de răcire. Realizarea următoarelor ajustări:
- Mecanismul Valve. diagnosticare si reparare sale;
- Reparare si restabilire a arborelui cu came.
Fisuri pe lobii arborelui cu came
Fisurarea poate să apară ca urmare a acțiunii mecanice a chiulasei pe capul valvei, adică de impact. În acest caz, repararea nu este posibilă și necesitatea de a înlocui întregul arborele cu came. Diagnosticare si reparare a arborelui cu came este destul de posibil să se efectueze cu propriile sale mâini, deși cazul nu este ușor și că depinde în mare măsură de sistemul de lubrifiere, precum și de calitatea uleiului în motor, astfel de factori depind în mod direct de tine. Trebuie remarcat faptul că în timp util diagnostic va ajuta pentru a evita sau repara arborele cu came, cel puțin, să amâne data reparării sale. Mult noroc pentru tine daca efectuat diagnosticare si reparare a arborelui cu came cu mâna.
Lit verifica Engin, ce să fac?