Diagnostic ambreiaj și dsg6 adaptarea folosind Washi vcsd

Pentru a începe, verificați dacă:
* Temperatura uleiului în cutie trebuie să fie de la 30 la 100 de grade Celsius (blocuri-19 Grup de măsurare)
* Maneta în poziția P
* Aprinderea este cuplată
* Motorul de lichidare, la viteze de mers în gol, se lasă să se lucreze la un singur minut sau mai mult
* Pedala de frână este apăsată în timpul întregii operațiuni
* Pedala de gaz nu este atins!
IMPORTANT: Toate etapele ulterioare sunt efectuate în ordinea exactă specificată mai jos!
Mergeți la blocul 2 (Transmission)
Setări de bază 04
toleranțe de transmisie
061 grup
Zhmem- GO!
Așteptați până când tsiferki opri difuzarea și se va opri caseta pentru a face sunete.
Setările de bază a comuta la ON, atunci când calibrarea este completă în acest grup.
Acțiunea durează aproximativ un minut.
---
Dimensionarea syncpoint (măsurarea Sync.Point)
060 grup
Faceți clic pe GO!
Așteptați până când tsiferki opri difuzarea și se va opri caseta pentru a face sunete.
Setările de bază a comuta la ON, atunci când calibrarea este completă în acest grup.
---
Adaptarea ambreiajului
Primul lucru pentru a vedea ce versiune a software-ului mașinii.
Această informație este afișată în partea din dreapta sus a ecranului atunci când vă conectați la unitatea DSG / S-Tronic. De exemplu: GSG DSG 041 0803 - acest lucru este software-ul numărul versiunii caseta.

Pentru versiunile de mai jos 0800:
1) Grupul 062
2) Apăsați Go!
3) Apăsați butonul On / Off, activând astfel setările de bază

Pentru versiunile 0800 și mai sus:
1) Grupul 067
2) Apăsați Go!
3) Apăsați butonul On / Off, activând astfel setările de bază
---
Resetează (funcția sunt esențiale fără STI ambreiaj, funcția de siguranță a ambreiajului)
068 grup
Faceți clic pe GO!
Activați setarea de bază (ON / OFF / următor)
---
Valori Reset (adaptare a presiunii uleiului)
065 grup
Faceți clic pe GO!
Activați setarea de bază (ON / OFF / următor)
---
Valori Reset (comutatoare cu palete)
063 grup
Faceți clic pe GO!
Activați setarea de bază (ON / OFF / următor)
---
Resetarea valorilor (ESP și cruise control)
069 grup
Faceți clic pe GO!
Activați setarea de bază (ON / OFF / următor)
După toate etalonari de mai sus, faceți clic pe Done, du-te înapoi
Apoi opriți contactul, așteptați 10 secunde și porniți.
Testarea unității Ex-I cadru și eroarea pură, dacă există (Fault codes- 02)
Faceți clic pe Închidere Controller, GO back-06
---
După înlocuirea mecatronică sau adaptarea casetei, se recomandă insistent să efectueze un test drive
Condiții de test drive:
-Temperatura uleiului în cutie într-un interval de 30-100 grade Celsius (meas.blocks-019)
-nu utilizați controlul vitezei de croazieră
-În modul de schimbare manuală (M) pentru a conduce pe transmisie 6
* Necesar pentru a conduce la 5 minute până la 3 sau 5, transmisia și, de asemenea, să transfere 4 sau 6
Turația motorului așteptare în intervalul 1200-3500 rpm (pentru calibrare grappled)
Este necesar să se efectueze una de frânare bruscă, urmată de accelerare în podea, în modul D
Comentarii:
* Unele dintre module nu sunt necesare în cazul în care apare o eroare după ce faceți clic pe butonul sau starea de comutare să nu apese butoanele [ON / OFF / Următorul] la [ON], apoi lăsați să termin kaliborovku softiny.
* Transmisie neautorizată a sunetelor în timpul calibrării este norma! nu ieși din meniu, și nu întrerupe adaptarea, dacă klatsat auzi sunete.
La adaptarea trei puncte:
1. Vor fi șocuri, zăngănit și zuruitoare - acest lucru este normal, pedala de frână nu da drumul în nici un caz. Acesta este, în general pentru întregul test trebuie să fie apăsată.
2. Adaptarea ar trebui să fie făcut acolo, în cazul în care este ușor să evacueze masina, în cazul în care caseta va refuza să lucreze la toate. Aceasta nu este o glumă, și într-adevăr nu recomandăm să facă astfel de lucruri în zilele de sărbătoare sau pe timp de noapte - să fie lăsat să înghețe afară.
3. Calibrarea cea mai optimă „în mișcare“ - această adaptare imediat după DSG trece fără să se oprească cel puțin 5-10 minute, de comutare de transmisie petale (!). Dacă acest lucru nu se face, și să încerce „un pic“ înainte și înapoi pentru a merge, calibrarea primară nu poate fi foarte mare succes, iar aparatul nu va mai merge.

Kilometraj 34500 km

FakeHeader

Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.

Bob a învățat să facă VCDs adapdatsiyu dsg? Puteți învăța de ce atunci? Prima dată când am auzit!

Oare nu a știut cum să o facă? Prima dată când am auzit. Oamenii se adapteze trei ani deja

Gata! Există o îmbunătățire.

Eu, de asemenea, în timpul adaptării bate la ușă nu erau slabe

Buna ziua. Egal și am adapta DSG6? Datoria nu va rămâne

În cazul în care acest lucru Vasya poate cumpăra? Și, așa cum este numit în mod corespunzător?

Cred că mai multe întrebări nu va

Răspuns la comentariul șters de către Siroja555. a adăugat 1 an în urmă

și modul de a diagnostica dsg6 - puteți scrie în detaliu? - Vorbesc despre dsg7 diagnosticul știu calculul, dar DSG 6 nu se poate găsi. dar, de asemenea, doresc să verifice ... - adaptarea știu kak.poetomu interesați de diagnosticare curente. prompte?!))

Toate măsurătorile au fost efectuate pe picior de plecare!
Go 2 -4 Unitate de grup (măsurat)
canal 016
curs
Proceedings Okno1- 1-3 shift (transmisie №)
Proceedings Okno2- 2-4 deplasare (transmisie №)
Proceedings Okno3- pentru schimbarea vitezelor 5-N (transmisie №)
Proceedings viteze Okno4- 6-R (transmisie №)
Proceedings comutator corect a inclus aproximativ 8 mm, în cazul în care mai mult sau mult mai mici (de exemplu, trei), aceasta înseamnă că ambreiajul este uzat sau incorect funcționează tija ambreiajului.
canal 019
temperatură
1- caseta caseta temperatura uleiului G93
Fereastra 2- G510 unitate de control al temperaturii uleiului
Fereastra 3- temperatura uleiului din G509 discului de ambreiaj
Senzorul G93 prezintă valorile cele mai exacte (caseta 1) decât senzorul G510 (Ecranul 2)
G510 senzor (Ecranul 2) trebuie doar pentru a confirma valorile senzorilor G93 (Okno1)
La temperaturi G93 (Okno1) mai mare de 138 de grade Mecatronică reduce treptat cuplul.
Actualizare: În acest mod, aparatul intră în modul de urgență, de exemplu, Nu răsuciți mai mult de 3000 rot / min
Dacă temperatura continuă să crească până la 145 de grade, cuplul motorului este complet transferat la ralanti. discuri de ambreiaj sunt complet la cote, mașina se oprește în mișcare.

Vă mulțumesc foarte mult!) Și în cursul datelor înregistrate mai târziu. adică, puteți și eu, fără ajutor, toate cecul? Și a doua întrebare, se opri să facă în D și la ce viteza de overclock? de exemplu, am început masina, prins Vasya, a intrat în grupul / canalul dreapta, apoi inclus în D și du-te. la o anumită viteză overclockat, apoi se opri lin, și se uită la probele, nu-i asa?

Inclusiv D și a mers până la treapta a 6, apoi m-am oprit și rezultatul sfotkal.

Vă mulțumesc foarte mult!)))

Vasya după manipulare este necesară chiar efectuarea de instruire ... ... perforați vasey- chtoli de rulare este jumătate din bătălie ... este plin de informații ...

Am scris adaptate test drive ulterioare, care a făcut tot ce ai nevoie ca să cutie adaptate. Pe toate-provso a durat aproximativ o jumătate de oră.