Detașarea 2110 (fotografii)
principii de bază
Indiferent dacă este instalat în 2110 carburator sau injector dvs., principiile de bază în cablarea la fel. Găsiți schema electrică nu este dificil, cel mai important lucru - să-l înțeleagă. De fapt, la locația cablarea are compartimentul motorului și compartimentul pentru pasageri.
Principiile sale de bază sunt aceleași, și sunt reduse la faptul că:
- indiferent de dispozitiv care funcționează pe energie electrică auto, nu ați luat, va fi o singură conexiune de sârmă. Mai mult decât atât, creatorii de 2110 de la bun început, cu condiția ca ambele scheme din manualul și în realitățile fire de culoare sunt atribuite în mod clar. Pur și simplu pune - toate echipamentele electrice conectate prin fire clare de o anumită culoare. Fiecare unitate este un fascicul de cabluri, prizonierii în butuci. Desigur, acest lucru se face pentru cel care este angajat în repararea propriile lor mâini, a fost mai ușor pentru a face sens al acestui labirint. Astfel, înlocuirea cablajului compartimentul motorului devine mai ușor de înțeles. Indicație: Dacă aveți o mică problemă cu echipamentul specific și au nevoie de înlocuirea unui singur fir, este mai bine să nu fie lacomi, și nu-l schimba la primul venit. Cumpara un ham completă și înlocuiți-l pe firul de culoare dorit - așa cum te vei fi atunci mai ușor;
- sârmă alimentarea cu energie la terminalul plus al bateriei, întotdeauna într-o teacă de culoare roșie, de asemenea, este de dorit să nu se schimbe culoarea. În toate schemele, este denumit „P“, adică - în plus;
- dar rolul de „minus“ (pe un alt - greutate) atribuit organismului auto;
- toate concluziile oricăror consumatori de energie electrică conectate direct la corpul;
- Fiecare sistem este conectat la electricitate, are propria ham.
În 2110 tot timpul, în cazul în care bateria este conectată, toate electric alimentat. Acesta este motivul pentru care, de fapt, înainte de a începe orice reparație (mai ales în cazul în care acesta este asociat cu partea electrică a vehiculului), se recomandă să se deconecteze bateria.
În plus, sistemul de contact electric este prezentat mai mult - este necesar să se genereze în mod eficient o scânteie pentru arderea amestecului carburant. Acest sistem nu poate funcționa fără firele de înaltă tensiune.
masina cu carburator
Atunci când transportorul început doar să coboare primul 2110, accesoriile lor sunt incluse carburator, care este înlocuit ulterior injector ca un sistem mai modern și de încredere, care oferă un cost de funcționare a motorului stabil. motor conexiuni cu un carburator include practic aceleași sisteme de susținere a vehiculului, ca și cu injector.
Mai mult decât atât, dacă vă, decideți să schimbați carburatorul la injector, de exemplu, nu va avea nici o problemă, puteți instala toate echipamentele electrice este destul de ușor. Faptul că, la fel ca în vârstă 2110, iar compartimentul moderne, motorul electric nu este foarte diferit.
Mai mult decât atât, compartimentul motorului este identic cu conectorul cablajului. Desigur, cu o astfel de modificare cu mâinile este cel mai bine pentru a schimba întregul cablajul, ca și cele vechi pot fi defecte ale ochilor invizibile și defecțiuni.
Singurul lucru pe care trebuie să adăugați, instalarea injector, și cu ea componentele necesare - acesta este un cablu suplimentar de la pompa de combustibil la calculatorul de bord.
Această înlocuire va fi justificată, deoarece carburatorul - aceasta este o parte masina veche. El și mai puțin fiabile, și nu poate oferi o astfel de furnizare precisă a amestecului carburant.
Injectarea „zece“
Altele decât cablarea, care este prevăzută pentru VAZ 2110- carburator, „o duzină“ - injectorul este completat ca un număr de siguranțe care protejează aproape toate ea de caracteristicile circuitului.
Structural, siguranțele nu sunt furnizate numai pentru alimentarea cu fir releu electric de la baterie la circuitul și porniți motorul autovehiculului, precum și cablul conectat la un generator.
În plus, injectorul (spre deosebire de carburatorul) - un sistem mai complex, și să-l fixeze cu mâinile, ai nevoie de o afacere bună în ea. Controlorul în acest sistem de cabluri „citește“ funcționarea tuturor sistemelor, definind astfel și specificând mai mulți indicatori - calcul al amestecului de combustibil, etc.
identificarea eșecuri
De fapt, cabluri de depanare ar trebui să înceapă să se uite la contactele. Mai mult decât atât, trebuie să verificați toate firele care intră în cablajul: integritatea vizuală, rezistența, siguranța lor de contact, etc.
O atenție deosebită trebuie să fie direcționat pentru a verifica și, eventual, înlocuiți firele de înaltă tensiune. De ce-i? Deoarece mediul compartimentul motorului în cazul în care acestea nu sunt foarte favorabile pentru instalația electrică, iar sarcina cu care se confruntă ei este extrem de important. Pe de înaltă tensiune firele au datoria de impulsurile de transfer de la scânteia de la bobina de aprindere.
Semne de probleme:
- În radio se aude un zgomot, care nu au fost observate;
- convulsie de vehicule;
- Crește consumul de combustibil;
- Motor „înecat“ la viteză redusă;
- Evacuare devine mai toxic.
profilaxie
Suspecta problema, verificați rezistența firelor de înaltă tensiune, cu un multimetru. Firul negru trebuie să fie instalat în gaura din stânga, un intermediar - roșu. Contorul trebuie să fie setat la 20ki albastru, sonde de aproape împreună.
În cazul în care rezistența este zero, atunci bine. În cazul în care acul metru indică 1, atunci rezistența peste limita, un astfel de fir ar trebui să fie înlocuit. Și, ține cont de faptul că diferite fire pot oferi o rezistență diferită din cauza diferenței de lungime.
Deoarece agresivitatea compartimentul motor al mediului, chiar dacă una dintre ieșirile lor de înaltă tensiune de rezistență crescută, trebuie să se schimbe toate firele de pe 2110, pentru că dacă unul nu a reușit, va eșua în curând și altele.
Înlocuiți cu propriile mâini complet nu este dificil, ai nevoie doar de îngrijire și atenție. Și încă o dată amintim: înainte de a urca la fire, deconectați bateria!