Detalii utile șurub de viteze, sticlă, combustibil, genoa
Siguranta elice
Informații despre imagine stoc
Siguranta elice
River au superficial și de multe ori a trebuit să-l înlocuiască pe elice deteriorate „Vortex“ lui. Pentru a evita ruperea lamelor, am făcut un dispozitiv simplu, opriți aprinderea motorului atunci când rulează într-un pinteni obstacol.
La capătul pinten I forate găuri și prin bolț / acestuia fixat sub forma unei pârghii cu gheare curbate 2 care linia 3 de pescuit legat cu cheia 8, comutatorul de contact. Atunci când un obstacol coliziune atunci când găurile de verificare și iese din contact de 5 sub acțiunea arcului 6 închide pini butonul 4 „stop“. Motorul se oprește.
9 obushok controale de limitare verticală, fixat la motor tigaie.
Cu acest dispozitiv am navigat trei sezoane, fără a schimba elicea. Apropo, de data aceasta pentru a nu fi chiar tăiate chei din alamă.
Mai multe despre reductor de apă „Neptun“
Umplutura de primăvară box „Neptune“ № 160 259 100 turnate în soclu având o porțiune cu diametrul inferior 26 mm sub glanda aterizare și superior - 27 mm. Suprapresiunea în simeringului cutia de viteze este stors în partea lată a cuibului, iar apa intră în cutia de viteze.
Sugestia mea este să renunțe la extinderea la partea de sus a fabricii de soclu nu este primit. La motorul său am presat în gaura de 27 mm porțiune de diametru cilindric al capacului filetat din sticla de vin, și are numărul doi glande 160 259 100, iar diferența de umplut litologică.
Vă recomandăm să-l facă chiar și pe aceste motoare în cazul în care glanda este încă nu curg!
Suspensie pentru sticla
Informații despre imagine stoc
Suspensie pentru sticla
băuturi răcoritoare sau ceai nu se verse din sticlă, în cazul în care acesta este suspendat din ancorele de salvare într-o suspensie simplu, îndoit de sârmă moale. Nu se tem de orice bancă, nici cabrare!
Pentru combustibil a fost curat
Informații despre imagine stoc
Un aparat pentru îndepărtarea nămolului și a apei din rezervorul de combustibil
În iahturi mare și bărci în conformitate cu normele de construcție ale rezervoarelor de combustibil nu trebuie să fie în partea inferioară a oricărei găuri deschise periodic pentru aportul de combustibil sau de coborâre a nămolului, pe de altă parte, pe partea de jos a rezervorului colectează apă în noroi, este adesea cauza oprirea sau pornirea slabă și cauzele crescută la coroziune a rezervoarelor metalice.
Binecunoscutul companie pentru proiectarea de iahturi, „Sparkman și Stephens' se aplică în proiectele sale dispozitiv pentru a îndepărta apa și sedimente din rezervor. La punctul cel mai jos al recipientului este locaș cilindric 6, în care un nivel relativ apropiat tub fit decantor 4 (este selectat metru de jos, astfel încât conducta trece liber prin ștuțul de umplere 1, montat pe punte) este de 12 diametru al găurii 8 mm în pereții decantor. Cepul de capăt inferior este sudată în decantor, iar la partea superioară - mânerul 7 desfăcând capacul rezervorului de carburant poate fi scos din rezervorul de carter și acumulat în acesta pentru a îndepărta apa și murdăria.
Gât la rezervorul 1 poate fi conectat prin intermediul unui furtun dyurptovogo 2, 3. Este cleme importante fixate pe gât a avut contact electric cu rezervorul pentru a evita scântei de realimentare.
Pentru o schimbare rapidă a brațului
Informații despre imagine stoc
Dispozitiv pentru schimbarea rapidă a brațului
În unele iahturi străine de curse de croazierã pentru montarea cârligelor de aderență cu braț sunt folosite în loc de lanțuri sau șuruburi convenționale. Cârlige din oțel inoxidabil și sudate la fabricarea prova. Ele pot fi plasate într-un plan transversal sau succesiv. Pentru tack a naviga în timpul coborârea cârligului nu este stabilită, folosind un dop simplu sub forma unui cablu (banda de cauciuc) bucla se scufunda, purtat la capătul din apropierea adâncitura cârlig.
Cu un astfel de dispozitiv, brațul poate fi înlocuit fără a cheltui timp înșurubarea cleme sau șuruburi.
Pentru a ajuta la volan
Informații despre imagine stoc
Montați motorul extern pe suportul
Dacă iahtul sau șalupa cu cârmei atașat la motorul extern pupei montat pe un suport fixat pe pupei, transformând nava poate fi îmbunătățită în mod semnificativ.
Acest lucru necesită conectarea pivotantă safran 1 din mânerul posterior 3 cu tubul de presiune cu motor 2. În acest caz, atunci când înot cu exterior respingerea Tiller este rotit și motorul de lucru.