Descifrarea vin octavia skoda
VIN a masinii Skoda Octavia - ceea ce trebuie să știți fiecare proprietar.
Asta, în general, este VIN?
VIN are un număr de identificare a vehiculului (în cazul în care Decipher limba engleză, pentru a primi numărul de identificare al vehiculului). Este inerent în absolut orice vehicul care are în arsenalul său de 4 roti si se misca din cauza propria putere. Deci, ce e asta foarte cameră? Răspunsul este simplu: 17 cifre cod alfanumeric, care conține absolut toate informațiile despre mașină, din anul de lansare, care se încheie producătorului.
Dispunerea de cifre și litere în codul generat de standarde speciale ISO 3779-1983 sau 3780. Acestea determina care dintre personaje va fi responsabil pentru acest lucru sau informațiile respective. De asemenea, standardul definește un loc de fixare a plăcilor cu date aplicate: ele pot fi situate în locuri în care complet exclus posibilitatea de deteriorare. De exemplu, inginerii au dreptul de a plasa o placă în compartimentul motorului în interiorul separatorului și, în consecință, compartimentul motorului se întâmplă la fel de des.
VIN Skoda Octavia - ca simboluri aceleasi misterioase ascund?
Tu ar trebui să înceapă cu faptul că este alcătuită din trei părți: WMI, VDS, VIS, în plus, nici unul dintre ele nu poate folosi simbolurile Q, O, I, din cauza asemănării lor la figuri. Deci, prima parte păstrează primele trei caractere, care corespund unei anumite producătorii de automobile. A doua parte dezvaluie toate detaliile modelului, inclusiv cantitatea și tipul de motor, set complet, data de lansare, etc. A treia parte este cel mai simplu, dar nu mai puțin important - în ea se află numărul de serie unic al mașinii, este al doilea nu există.
Primele trei caractere - identificatorul producătorului.
În general, există 7 producători oficiale Skoda Octavia, dar, datorită locației și orientarea pieței lor, acestea pot fi împărțite în trei „tabere“. Primul și cel mai bogat în plante - Cehă. Aici este doar patru fabrica Skoda, iar acestea sunt denumite TMB, TMP, TMS, TMP. Cea mai mare întreprindere este considerată a fi în conformitate cu codul TMP - Skoda Ostrov, deoarece aici a făcut cel mai mare număr de noi Skoda în Europa.
Al doilea dintre „tabere“ - axat pe producția CSI. Două companii majore sunt reprezentate aici: Azia Avto (XWW), Volkswagen Group Rus (XW8). Pentru fiecare dintre aceste Octavia de fabricație nu este profilare. De exemplu, la instalațiile de gigantul Kazahstanului a facut vehicule marca Lada, Kia, Hyundai, si in magazinele Kaluga - unele modele VAG îngrijorare.
A treia opțiune - reprezentarea americană Skoda, ascuns sub un cod 1A9 - AAI / ACL Technology.Kazhdy a lucrărilor prezentate se concentrează pe un anumit teritoriu de vânzări, dar se întâmplă și în așa fel încât kit-ul de asamblare, realizate în Kazahstan, pot fi trimise la adunarea în Europa, sau SUA setat pentru a ajunge în Polonia.
Al patrulea simbol - tipul de caroserie si echipamente.
Datorită faptului că piața oferă două tipuri de caroserii Octavia A5 (sedan si break-ul), seturi complete de coduri pentru fiecare dintre ele sunt scrise de simboluri diferite. Deci, echipamente LK sedan notate cu litera A, pentru ca versatil această versiune va fi criptat cu litera F. Sistemul este relevant pentru toate decupa Octavia. Literele B, G denota Elegance, C și H - Ambiente, D și J - Classic, E și U - RS, iar versiunea cu o mare cruce - singur K.
Pentru o generație A7 este caracterizat printr-o codificare ușor diferită. Datorită faptului că aici sa decis să fie pe furnizarea de un singur caracter de cules, există doar șase opțiuni. Fiecare dintre ele corespunde tipului de corp. Sedan clasat A și B, vagon - J și K, iar versiunea cu tracțiune - L și M.
Motoarele desemnări - atunci când este implicat aproape întregul alfabet.
Datorită numărului mare de tehnologii diferite, volumul opțiunilor în prezența identificării turbinelor cu motor au ocupat aproape toate caracterele alfabetului latin. In plus, aceste etichete sunt, de asemenea, diferite pentru Octavia A5 și A7. Acestea pot fi împărțite de putere, tehnologie, timp, sau pur și simplu în ordine alfabetică. le sortează după volum - opțiunea cea mai rațională.
Astfel, cele mai mici de capacitate a motorului de 1,2 litri ascuns sub litera M. Acesta este conceput pentru tehnologia TSI, iar revenirea sa prin turbina este de 105 cai putere.
A doua poziție a fost luată de volumul de motoare 1.4 litri. Sub literele C și X sunt MPI-unitate. El ia cele două personaje pentru singurul motiv că există două versiuni ale sale: întoarcerea 75 și 80 de forțe. J a fost ocupat STI-instalarea turbinei, producția depășește deja marca 125 de forțe.
Cele mai populare suma de 1,6 litri luat doar trei poziții, ca și cel anterior. În primul rând, în conformitate cu litera A, 102 cp MPI, turbocompresor lipsit. Litera B ascuns-unitate de 115 FSI are forțe de putere deosebite. Cele mai interesante dintre motoarele au fost criptate T litere - primele variante diesel pentru Octavia A5 pentru a reveni la 105 CP
motor de 1.8 litri este doar unul și este în codul notată cu litera K. Încălăminte tehnologia TSI, datorită căreia randamentul este 156 de cai putere. Același diesel singur 1.9 litri criptat de performanță S. său este comparabil cu un motor pe benzină de 1,2 litri TSI.
motopropulsoare doi litri au fost cele mai populare. Datorită abundența de opțiuni de putere, ei au luat doar cinci caractere într-un tabel asociativ, cu trei dintre ele - diesel. Deci, prima și cele mai slabe - TDI de 110 cai. Acesta poate fi ascunsă sub litera N.
Al doilea - un motor diesel mai puternic pic cu turbo 140 CP pot fi marcate cu litera E. Sub H ascuns, cel mai puternic diesel - turbo cu versiunea de 170 CP. Benzină „colegii“ cu același volum ocupat D și F și diferă numai prin turbina si puterea. În primul caz, cu aspirație naturală putere a motorului de 150, iar al doilea - turbo cu recul de 200 de „cai“.
a fost reprezentat ușor mai mică pentru a treia generație Octavia motoarelor, cu toate acestea, unitățile gamma nu macră. 1,2 litri ocupat A și B, de 1,4 litri, numai unul, sub litera C, 1,6-doi litri, ambele diesel ascuns sub simbolurile F și G. 1.8 litri motor singur, identificatorul - literă D. dvuhlitrovym transformat din nou mai presus de toate, ele sunt în VIN desemnat numărul E, J și K.
Codul de 6 caractere - securitate.
Există doar cinci opțiuni, ele sunt notate cu numere. Numărul 0 - lipsa completă de airbag-uri, atât șoferilor și pasagerilor. Numărul 1 a marcat model, echipat cu airbag doar un șofer și un doiar ascuns sub o variantă cu două perne: pentru șofer și pasager. Când adăugați mai multe perne de cod lateral este introdus patru, iar dacă încă instala airbag-uri cortina, cele 4 se înlocuiește cu 6.
Următorul punct - generație ID.
După cum știți, există trei generații de Octavia: A4, alias Tour, A5 si A6. Deci, fiecare dintre acestea poate fi, de asemenea, referire la caracterele individuale din cod. De obicei, o astfel de desemnare este poziția 2, dar există foarte puține cazuri în care este indicat de trei caractere. Deci, prima generație - 1U, a doua - a treia și 1Z - NE. Are loc și poziția a noua în codul - sumei de control, acesta poate avea numai un singur sens: 1, ceea ce înseamnă că integritatea ansamblului setului auto.
Poziția a zecea - model an.
Aici, totul este mult mai ușor decât cu alți parametri. an model pentru orice masina este determinat o dată pentru fiecare dintre ele există o anumită valoare numerică sau alfabetic VIN-identificator, este stabilit în plus, în tabelul standard special ISO. Numerotarea în ea începe cu anul 1971, care, respectiv, în VIN va fi indicată la unul. Și așa, până când a alerga afară de numere.
Atunci când cifra final, cursul este alfabetul latin. Principiul denumirilor, la fel ca și cu numerele, dar aici, ca standard al alfabetului au fost excluse literele I, O și Q. Când alfabetul, în cursul sunt numerele din nou. Deci, poate continua la nesfârșit până când acesta este inventat format mai intuitiv și compact notație.
Numărul Poziția 11 - linia de asamblare.
Deoarece instalațiile de fabricare a câteva valori familiale Rid nu a reușit. linii de asamblare, spre deosebire de producătorii, pot fi împărțite doar de 2 „tabere“: Europa și CSI. Centurile europene a ocupat poziția aproape de monopol: numărul lor în comparație cu morile CSI de mai multe ori mai mult, pentru că este necesar să se înceapă cu ei.
Primul dintre conductele europene - plante din Mladá Boleslav, situat în Republica Cehă, pe placa vor fi marcate cu numere de la 0 la 4 sau litera N. a doua fabrica din Cehia se află în Kvasiny, se face referire la cinci. Figurile 7 și 8 pentru un transportor ascunde Vrchlabi lor un alt oras ceh.
magazin Next din nou Europa, dar acum este linia de asamblare polonez, și este situat în orașul Poznan. Pe etichetă este de obicei notată cu X. literă Ultimul mare transportor, situat pe teritoriul România, în orașul Kaluga. Acesta este notat cu litera de cod K.
Poziții 12 prin 17 ia una dintre cele mai importante părți - numărul de serie al mașinii. Că definesc toate informațiile necesare de investigație. Este aceste șase cifre vor fi înregistrate în viitorul înregistrării vehiculului.