Demontarea și montarea motorului pe masina VAZ Lada Priora 2170

Pentru a scoate autovehiculul LADA Înainte VAZ 2170, veți avea nevoie de: tastele „10“, „13“, „15“, „17“, șurubelnițe, clești, tăiat sârmă sau cuțit, de ridicare sau alt dispozitiv de ridicare, chingi (solid coarda).
1. Scoateți carcasa decorativă a motorului (a se vedea. „Demontarea și montarea carcasei motorului decorativ“).
2. Reducerea presiunii în sistemul de alimentare al motorului, în cazul în care lucrările pentru a scoate motorul din vehicul LADA Înainte VAZ 2170 efectuate imediat după o călătorie (a se vedea. „Reducerea presiunii combustibilului într-un sistem de combustibil al motorului“).
3. Deconectați fișa de „minus“ bateria.
4. Pentru comoditate, scoateți bateria (consultați. „Demontarea și montarea bateriei“).
5. Scoateți protecția motorului (a se vedea. „Demontarea și montarea garda splash“).
6. Se scurge lichidul de răcire (vezi. „Înlocuirea lichidului de răcire“).
7. Scoateți filtrul de aer (cm. „Demontarea și montarea filtrului de aer“).
8. Deconectarea de la capul cilindrului, dispozitivul clapetei și galeria de admisie toate furtunurile, conductele și cablurile sunt deconectate înainte de a scoate garniturile chiulasei să-l înlocuiască, iar unitatea cablului de accelerație, împreună cu brațul său (cm. „Înlocuirea garniturii chiulasei cilindru „).
9. Scoateți conectorii cablajului de la senzorul de viteză, senzorul de poziție a arborelui cotit și senzorul de detonație (a se vedea. „Sistemul de control al motorului Senzori Harmony Înainte VAZ 2170“).
10. Deconectați demarorului (cm. „Demontarea și montarea starter“) și generatorul (vezi. „Demontarea și montarea generatorului“).

11. Deconectați conectorul cablajului de la treapta de mers înapoi pe transmisia luminii.
12. Deconectați conectorii cablajului senzorului concentrației de oxigen și îndepărtați suporturile din deschiderile sârmelor de direcție scutul termic (vezi. „Înlocuirea catalizatorului (katkollektora)“).

13. Deconectați cablajului deținătorilor de motor din suportul de pe motor și pentru a muta partea cablajului.

14. Slăbiți termostatul furtunuri de prindere.
15. și deconectați toate furtunurile de termostat.

16. Slăbiți radiatorul clemă de furtun.
17. încălzitor și deconectați furtunul de la conducta de admisie a pompei de apă.

18. Scoateți cheia „13“ vârful de nuci „de masă“ sârmă.

19 și elimina un fir de „greutate“.

20. Deconectați furtunul de combustibil dintr-un tub atașat la placa motorului.

21. Deconectarea de la un braț de reacție a cuplului de transmisie (vezi. „Scoaterea și instalarea de transmisie“).

22. Deconectarea de la o tijă de schimbare a vitezei de transmisie ( „demontare și transmitere de instalare“ cm.).

23. Scoateți amortizorul de zgomot, deoarece previne reducerea unei conducte de recepție a motorului (a se vedea. „Înlocuirea toba de eșapament“).

24. Deconectarea de la capătul inferior al cablului de comandă a ambreiajului transmisiei ( „Înlocuirea cablului de comandă a ambreiajului“ cm.).

25. Ia-o clemă de strângere conduce cablul de accelerație și furtunul de ventilare a carterului și trageți cablul de la motor.

26. Deconectați brațele suspensiei față fuzetei, pentru care tasta „17“, se dovedesc două articulații șuruburi cu bile pentru pumnii ambele părți ale mașinii.

Pârghie anvelopă 27. opera pe carcasa transmisiei, stoarce de balamale sale interioare stânga.
28. elemente de acționare și roțile din față dreapta. Ia actuatori cutiei de viteze prin deplasarea spre exterior respectiv amortizor de șoc frontal.

NOTĂ
Mișcarea amortizoarelor împiedică tijele de legătură. Pentru a elimina influența lor, atunci când deconectat de la cutia de roata conducătoare din dreapta, scoateți volanul tot drumul spre stânga, și atunci când deconectați unitatea de stânga - dreapta.

AVERTISMENTE
Deconectați unitatea pe dreapta numai după îndepărtarea capacului carcasei ambreiajului din față (vezi. „Înlocuirea garniturilor de etanșare pentru paleti carter“), în caz contrar omoplatul de montare se poate îndoi capacul și volantă va afecta pentru ea. Nu deconectați în timp ce ambele drive-uri, ca și în acest caz, diferența poate schimba vitezele și semi-axe montate pe masina VAZ Lada Priora 2170 drive-uri, fără a demonta cutia de viteze va fi imposibil. Dacă este necesar, deconectați ambele unități după deconectarea unuia dintre ele să o înlocuiască cu fișa tehnologică sau clădirea veche a balamalei interne și atașați capacul și corpul la un fir de transmisie, astfel încât acestea să nu cadă atunci când scoateți cutia de viteze. După aceea, deconectați al doilea de acționare.

29. Asigurați-vă că centrala electrică deconectați toate cablurile, furtunurile și controale.

30. Atașați cablurile motorului mecanism de ridicare și un pic le trage pentru a descărca perna unității de putere.

31. Rotiți cheia „15“ șurubul unității de alimentare la bara transversală a suportului din dreapta.

32. Rotiți cheia „15“ șurubul unității de putere la corpul barei de sprijin din stânga.

33. Scoateți cheia „15“ piulița de pe partea din spate a suportului de unitate de alimentare la suportul perna și rotiți cheia „13“ două șuruburi de fixare la o perna corp. Scoateți perna suport (cm. „Înlocuirea motopropulsor (motor) sprijină“).

34. Scoateți cheia „17“ piulița de pe partea frontală a unității de putere suportul pe suportul perna și rotiți cheia „13“ două șuruburi de fixare la o perna corp. Scoateți perna suport (cm. „Înlocuirea motopropulsor (motor) sprijină“).
35. Stabilirea sub motor un stand pregătit, coborâți-o unitate de putere, ridicați masina Lada Priora VAZ 2170 și în afara motorului sub el.

TIP
Această secțiune descrie eliminarea motorului în conformitate cu recomandările producătorului (compus din unitatea de alimentare, împreună cu transmisia). Acest lucru necesită viteze de ridicare mai mare pentru a ridica partea din față a mașinii Lada Priora VAZ 2170. În condițiile de garaj mai ușor pentru a elimina motorul până, după îndepărtarea cutiei de viteze. În acest caz, nu este necesar amortizor trage.

36. Înlocuiți masina Lada Priora VAZ 2170 motor în ordinea inversă a demontării. După instalare se toarnă ulei în carter și lichidul din sistemul de răcire.
37. Reglarea servomotoare clapetei (cm. „Înlocuirea cablului de comandă a clapetei“) și o cutie de viteze de comandă (cm. „Reglarea cilindrului de comandă cutiei de viteze“).
38. Porniți vehiculul LADA Înainte motorului VAZ 2170 și verificați scurgerile de combustibil, ulei și lichid de răcire. Verificați presiunea uleiului. Ascultați motorul: ar trebui să funcționeze fără probleme, fără nici un zgomot străin și va bate la ușă.

sfaturi automobilist