Demontarea și montarea motorului de pornire - tractor T-170 T-130 și 98 RS-
SCOATEREA ȘI INSTALARE PORNIREA MOTORULUI
Scoateți și înlocuiți o parte sau părți ale motorului de pornire este posibil, fără a scoate-l din motorul diesel, în mod direct de către dl tractor. Un filtru de aer poate fi îndepărtată separat, carburatorului, admisie și evacuare colectoare, chiulasa, consolă tappets supapă și supapă magneto de rotație a arborelui mecanism, de control, calendarul carcasa angrenajului. Mecanismul de acționare a ambreiajului, viteze și rotiți tija de împingere cu arcurile pot fi îndepărtate și înlocuite ca un tractor, indepartand jumătatea superioară a carcasei ambreiajului tractorului. Când dezasamblarea unitatea, ambreiaj și cutia de viteze scoate motorul de pornire cu un motor diesel.
Înainte de a scoate motorul de pornire (fig. 98) Asigurați-vă că mecanismul de comutare decuplat cu motorină volant de proprietate. Pentru a face acest lucru, opriți contactul, rotiți ambreiajul și cutia de viteze Porniți motorul de pornire manivela arborelui cotit și asigurați-vă că ventilatorul diesel nu se rotește și, prin urmare, angrenajul este decuplat.
Dacă este imposibil să se retragă din angrenajul angajament de comutare a porni motorul diesel, deschide trapa de jumătatea superioară carcasă tracțiune manșon diesel, comprima capetele zăvoarele și rotiți ambreiajul decupla treapta.
Eliminare. Se scurge lichidul de răcire din sistemul de răcire al unui motor diesel și uleiul din baia de ulei
Fig. 98, setarea motorului de pornire
pornirea motorului. Închideți benzobachka de la robinet. Scoateți priza de aer și capota de acoperiș din spate. Deconectarea de la conducta de combustibil carburator, cabluri de control, supape de control pofte. tije Deconectați 4 de ambreiaj manetele de comandă de cuplare, uneltele de pornire 3 și 5. Scoateți pârghiile de ambreiaj și cutia de viteze. Scoateți cele patru șuruburi și îndepărtați elementul de fixare cu rola 7 manivelă. Deconectați de admisie și de evacuare ale distribuitoarele demarorului motorului 6 din colectorul de evacuare al unui motor diesel.
Deconectați colmatarea furtun de cauciuc de motorină de aer curat. Slăbiți colierul de pe manșonul unei conducte de aer a unui motor diesel. Deșurubați cele opt piulițe la șuruburile ale suportului filtrului de aer și scoateți-l dintr-un motor diesel. Demontați suportul din dreapta și conducta de aer care leagă turbocompresorul cu colectorul de evacuare al unui motor diesel prin eliminarea celor patru șuruburi de fixare ale superioare și inferioare patru șuruburi duze. Scoateți cele patru șuruburi de țeavă vodootvodyashey a chiulasei diesel și cele două șuruburi de fixare ale capetelor cilindrilor începând motorului. Demontați conducta de evacuare. Demontați conducta dyashey patru bolțuri vodopodvo- pornind de la blocul motor și cele două șuruburi de fixare ale unității diesel. Scoateți tubul.
Deconectați de la tubul tubului de alimentare cu ulei a turbocompresorului, indicator de presiune sârmă ecartament și de evacuare a uleiului. Deșurubați cele două piulițe la capul suportul posterior al filtrului de aer cilindrii motor diesel, rezervor de motorină piuliță și îndepărtați elementul de fixare.
Zastroimte turbocompresor cu galeria de evacuare și țeava de eșapament, cele trei colectori deșurubează piulițele și îndepărtați turbocompresor Demontați galeria de admisie cu țeava de eșapament a demarorului motorului.
Trage motor de pornire așa cum este prezentat în Fig. 09. Scoateți FASTENING douăsprezece bolțuri 2 (a se vedea figura 98), la blocul unui motor diesel. (1 bolt - când zona) și cele două șuruburi ale carcasei makhovaya ka. Imprimați roata dințată de comutare de la Howick de locuințe ma, ridica motorul deasupra liniei Spar
Fig. 99. Ridicarea motorului Schema de pornire
Torul și scoateți motorul de tractor. începând cu motor Greutate 206 kg.
Instalare. Coat lac „Etanșant“ privatizat blocul motor diesel de suprafață mamare și căptușeală băț. Setați comutarea de viteze în poziția oprit. Slings pentru pornirea motorului. Porniți motorul includerea de viteze în gaura carterului volantului. • Diferența dintre carcasă și angrenajul volant lamelelor fix la pornirea motorului. Aliniați unitatea diesel găuri de montare cu orificiile motorului de pornire și șurub Șurub păsuit 1 în unitate. Fixați motorul de pornire Șurub păsuit, unsprezece bolțuri 2 la blocul unui motor diesel și două șuruburi la carcasa volantei. gabaritului între dinți și roții dințate pe volantului trebuie să fie egală cu 0,2. 1 mm. Instalați galeria de admisie cu țeava de eșapament a starterului motorului și acolada filtrului de aer. Înlocuiți turbocompresorul diesel cu țeava de eșapament și galeria de evacuare. Fixați colectorii pe tocuri de trei fructe cu coajă cu bare de prindere. Instalați suportul din spate pe aer, fixați-l pe prezoanele de capul unui motor diesel cu două nuci și o piuliță pe bolțurile de fixare colectoare.
Conectați conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului și firul gauge indicator de presiune, tubul de evacuare. Secure Priză de apă cu două șuruburi de la cilindrii capului de pornirea motorului și patru bolțuri la un motor diesel chiulase. Fixați conducta de alimentare cu apă pentru a bloca pornirea motorului cu patru șuruburi și două bolțuri pentru a bloca diesel. Secure opt șuruburi de țeavă injecție țeavă superioară la turbocompresorul, cu țeava inferioară .kronshteynom galeria de admisie a aerului a unui motor diesel pe un motor diesel. Instalați dyzelya filtrului de aer de pe suporturile, a pus manșonul de evacuare de pe turbocompresor și fixați filtrul de aer de pe suporturile cu opt șuruburi și șaibe de blocare și piulițe. Strângeți clema pe conducta de evacuare și a pus un Colmatarea furtun din cauciuc a aerului în tub. Se fixează cu două bolțuri de pornire colectorul motorului la galeria de admisie a unui motor diesel. Fixați cele două piulițe pe bolțurile de fixare colectori unui motor diesel cu un suport motor de pornire a filtrului de aer. Conectați furtunul de la filtrul de aer carburator și să stabilească un manșon de guler.
Înlocuiți galeria de evacuare a unei pârghii cu role motor diesel 7 la consola și se fixează cu patru șuruburi. Conectarea la pofta de țeavă și control de combustibil carburator.
Instalarea tijele de control. Instalați mânerele A și C de control al punții (Fig. 100) în poziția frontală superioară. Montați ambreiajul roată ambreiajului Pârghii 11 în poziție și fixați tijele de legătură. Rotiți ambreiajul maneta 14 invers acelor de ceasornic până când se oprește. Puneți pârghia de viteze și poziția de viteze accelerate de transfer. Pârghie șurub 14 în ansamblul articulației sferice .in o tijă de împingere 15. Reglați la lungimea alinierii cu gaura ochet a brațului de control al podului. Conectați tija la degetul de pârghie. Zashplintuyte degetul trage și piulița de blocare 12.
tijă de rotatie 10, orificiile 11 ale mecanismului de levier și tracțiune. Conectați tija la degetul de pârghie. Zashplintuyte împingere cu degetul și piulița de blocare 7. Atașați la pârghia 13, tija de pornire 5. Se rotește brațul 4 până când acesta atinge opritorul 3. Reglați la lungimea tijei 5 pentru a se potrivi găurile din forța de tracțiune și brațul de împingere 4. Conectați degetul de pârghie. Zashplintuyte împingere cu degetul și piulița de blocare 6. Atașați, cablurile de control la carburator 2 și supapele clapetei de aer 1, oferind o deschidere totală și de închidere a supapelor în timp ce se deplasează mânerele 16 și 17.
Asigurați-vă că poziția corectă a pârghiei 9 rotiți roata dințată de pornire. Când este setat în poziția din față a brațului în controlul punte de comutare maneta trebuie să atingă călcâi ambreiajului uneltele de comutare. Ajustați poziția lungimii tijei de manetei schimbătorului 8.
Instalați priza de aer a capotei și a acoperișului din spate. Umpleți motorul diesel radiatorului, lichidul de răcire și de pornire a motorului cu carter - ulei de motor.