DEM (CMR) - scrisoare de transport internațional
DTM - este folosit, asa cum este scris anterior, de înregistrare a transportului internațional. Și predstalyaet de la sine un document care să dovedească faptul încheierii acordului privind transportul rutier de mărfuri. Acest proiect de lege este expeditorul și destinatarul fix, locul de origine al mărfurilor, destinatie - livrare, descriere, greutate, traseu, modul de transport, valoarea de livrare a bunurilor, de obicei, transportate într-un container. De fapt, sensul CMR -. Se înregistrează toate informațiile pe care conosamentul (de transport maritim documentul + tovaroraspredelitelny eliberat de către transportator expeditorului mărfii în primirea bunurilor care urmează să fie transportate pe mare, cu obligația de a livra produsele la portul de destinație și pentru a oferi titularului său de drept certifică dreptul de proprietate asupra expediate bunuri), dar spre deosebire de acesta din urmă. CMR nu este o marfă și documente administrative.
Umplerea se ocupă cu proiectul de lege expeditorul, pe baza instrucțiunilor și care le primește de transport - expediere companie, el este răspunzător în mod solidar (grup solidar răspunzători de persoane care au luat obligația) pentru corectitudinea CMR.
scrisoarea de trăsură CMR este completată cu cel puțin în trei exemplare și semnat de expeditor și transportator.
Primul exemplar este transmis expeditorului (evidențiate cu roșu pe proiectul de lege)
Al doilea exemplar este trimis împreună cu încărcătura și însoțește (evidențiate în proiectul de lege albastru sau albastru)
Al treilea exemplar se acordă transportatorului (evidențiate în verde pe factură)
căptușeală DEM este umplut sau un stilou sau imprimate caractere pe o imprimantă specială.
Punct de vedere istoric, Convenția a fost semnată în Elveția la Geneva din 19 mai 1956 și a fost recunoscută de majoritatea statelor europene. Pe baza Convenției, a fost dezvoltată Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) standard, scrisoarea de trăsură CMR. Câmpurile din proiectul de lege precizate în trei limbi (engleză, franceză, germană), acest lucru asigură faptul că documentul este acceptat și recunoscut în toată Europa, cu trecerea unui control polițienesc și vamal.
Să luăm o dimensiune de reguli care trebuie urmate în completarea scrisoarea de trăsură CMR. Pentru a umple punctele.
4. Locul și data încărcării mărfurilor - a declarat oraș, țară și data încărcării în format mezhdunarodenom.
5. Documente anexate - documentele specificate atașate la CMR (proiect de lege pe factură, carnetul TIR, certificate și alte documente care însoțesc transportul.).
6-9. Acesta este numărul de pachete, denumirea oficială de transport, tipul de ambalaj. Toate datele din această secțiune trebuie să se potrivească exact cu datele specificate pe lista de factură și de ambalare.
Cu un număr mare de nume pot specifica un nume unificat, citând „ceas Transcrierea pe factură“.
În prezența unui număr mare de elemente, este de dorit să se precizeze greutatea fiecărui cod de transcriere HS. În cazul în care numărul de locuri de vehicule de transport containere trebuie să fie conforme cu specificația în proiectul de lege marină de trăsură (document eliberat de către operatorul de transport de marfă de încărcare).
10. Codul statistic - indică codul SA pentru fiecare grupă de produse.
11. Greutate brută - greutatea brută este indicată, care este specificat în factură. În cazul în care transportul containere, acest grafic trebuie să corespundă cu cele specificate în proiectul de lege marin de trăsură (document eliberat de către operatorul de transport de marfă de încărcare).
12. Volumul de mărfuri - de obicei, completat în cazul transportului de mărfuri. În alte cazuri, de obicei nu este indicat.
13. Coordonate (indicarea) ale expeditorului - detaliile specificate complete ale terminalului vamal, care urmează să fie livrate mărfurile pentru a goli vamale.
15. Condiții de plată - indică termenii de livrare a mărfurilor pe Incoterms (norme internaționale într-un format de dicționar, oferind o interpretare fără echivoc a termenilor comerciale cele mai frecvent utilizate în comerțul exterior).
16. Carrier - umplut cu detalii complete ale companiei de transport (TIR titularului TIR sau transportator vamal).
17. Următoarea (a doua ulterioară) transportator - completat în cazul în care transportul se efectuează cu transbordare de la un capăt la celălalt vehicul. De obicei specificat detalii companie (intermediar), care controlează acest transport.
22. Data sosire pentru încărcare - timp aici fixă și data sosirii vehiculului care urmează să fie încărcat.
24. Data sosirii la descărcarea de gestiune - aici vom repara ora și data sosirii unui vehicul pentru descărcare.
Din moment ce nota CMR transport este un instrument internațional emis pentru transporturile către Europa, conține informații despre expeditor, destinatar, forma încărcăturii și parametrii săi de greutate. La trecerea frontierelor statelor din proiectul de lege face o marcă corespunzătoare în livrarea de mărfuri către o locație specificată semne destinatarului primirea mărfurilor.
Regulile de bază ale traficului utilizând carnet - Anvelopă reglementată de „Regulamentul privind aplicarea Convenției vamale privind transportul internațional de mărfuri sub acoperirea carnetelor TIR (documentul de tranzit vamal).