Definitivarea barba 2107, VAZ 2105, 2104
Inomaroshnye au dispărut dintr-o dată a existat o opțiune de călătorie (la momentul respectiv), o unitate de control cu un nou Gazelle. Alternativ, pot să vă spun, foarte bine, dar el edistvenny un dezavantaj - costul său. B / ureche nu am găsit un nou cost nimic mai puțin 1300rub. (Chur plastmasski per bucată). Puțin dezamăgit, dar ce să facă peste fondurile să caute. Dar totul a fost rezolvat mult mai ușor și mai ieftin. Am o SheviNiva companie auto. Cum ar fi în timpul unei călătorii regulate, am atras atenția asupra încălzitorul de control soclu foarte, și imediat găsit mă gândesc: „Dacă nu era electronică“ .... Și ce a fost surpriza mea că există un simplu mecanic. Am fost la magazin, am găsit această unitate, atent studiat .... și am cumpărat. Sa dovedit cea mai bună soluție.
Cadrul in sine, sa decis de a face cu 9ki placaj (deși în procesul de producție, am dat seama că ar fi foarte 7ka). Acesta a fost achiziționat: piele de vinil (cu textura pe ambele panoul primar), rășină epoxidică și 2,5h2,5 bare (pentru a crea un cadru). Procesul de producție a început cu tăietura șablon dintr-o bucată de carton.
Apoi a fost transferat la placaj (cu unele modificări) și a băut un puzzle. Au fost introduse bare suplimentare (lungimea care a fost corectată ulterior) și totul se tras împreună cu șuruburi
Aici există o problemă majoră. 6-Kah distanța dintre scaunele din față este foarte mică, și așa că am decis să fac o „barba“, solidară cu cotiera, era necesar să se facă într-un fel tranziția cu o parte foarte largă (în vecinătatea magnitolki de instalare) într-un foarte îngust (în zona cotiera) . A trebuit să renunțe la unul din bar, care a fost instalat anterior. contracția mecanică simplă a celor doi pereți, este practic imposibil .... A trebuit să recurgă la placaj indoite la prima pur și simplu prin încălzirea de mai sus soba (care nu a ajutat), și apoi cu apă clocotită. Astfel, a fost predeterminată formă de proiectare de bază, a fost blocați pe partițiile temporare (în fotografie, în regiunea cotierei) și lăsate să se usuce complet (aproximativ 2 zile)
Următorul pas a fost procesul de fabricare a unui insert placaj îndoit cu o gaură pentru CAT pârghie vaze de 2105. Cu dimensiuni de această casetă cu a treia oara hit curent ca are o formă curbată. Bent în felul următor: introducerea fierbere, și apoi presat pe pereții chiuveta de bucătărie, prefiert discuri placaj raza instalat, apoi stins cu zăpadă. La puterea de placaj nu este o calitate de performanță în condițiile de fabricație în procesul de fierbere, este natural stratificat. A fost necesar să clei din nou fibrele (PVA adeziv utilizat). După uscare fanerki, ea a trebuit să dea o mare forță, care a fost făcută în felul următor: fanerka a fost udate cu epoxidice și bucata ei de ciorapi de damă purtau .... și așa mai departe câteva straturi. A fost forate în continuare gaura sub maneta de transmisie.
Următorul pas a fost instalarea unității de comandă a încălzitorului la consolă. Datorită caracteristicilor specifice, sa decis să lipiți blocul (care nu este cu siguranță cea mai bună opțiune, dar, cu toate acestea) în consola rășină epoxidică .... Ele au fost tăiate găuri pentru instalarea unității de radio în sine.
Pe blocul nu există nici un panou frontal pe care am fost foarte dezamăgit (chiar și în magazin), a fost necesar să vină cu o soluție la această problemă ... o lungă perioadă de timp nu a putut decide cum să o fac ... în cele din urmă a decis să facă un panou de relief. Prin această decizie ar trebui să fie mult mai plăcut să se uite la.
Aceleași locații au fost identificate pentru plasarea de butoane suplimentare, în cazul meu va fi setat 2 butoane: de gestionare a energiei, amplificator, și scaune încălzite. Butoane luate din shevinivy sau 15ki (aceeași)
În continuare au fost tăiate găuri în placa de perete și la sol pe toate colțurile podlitso principale. Pentru a controla încălzitorul 3 găuri au fost tăiate și lipite pe reversul subțire plastmasski, colorat, translucid, a trecut prin aceasta la lumină iluminarea din spate, care este montat la unitatea de fabrică.
După ce toate setările panourile au fost cusute și lipite. neregularități minore dop. Doar în absența mânerelor din fabrică pe unitatea de comandă de încălzire, au fost aplicate la vechiul stilou înregistrator „poveste de dragoste.“ Sa dovedit foarte bine.
Etapa cea mai dificilă a fost etapa de modele de preparare și de cusut, cusute. Ceva care a trebuit să-și modifice de mai multe ori.
În continuare, close-montaj în sine. Folosit 4 tipuri de clei: PVA - dimensionarea suprafețelor plane majore, 88 - pentru zonele supermoment mai mici - pentru toate lucrările de bine (pentru că apucă instantaneu), și epoxidice pentru prelucrare direct pe partea de sus a vinilului si placaj (in 2107 zona sobei ) la vinil nu iese din fluxul fierbinte. Apoi s-a lipit ciorapi pentru schimbătorul de viteze.
În această construcție aceleași dispozitive de control standard au fost introduse: ajustarea luminozității, bricheta, și LED-uri (becuri) în loc de nivelul lichidului de frână. butonul de alarmă de pe volan sa mutat, deoarece există un loc regulat (în valoare de 5 caseta Nye pe coloana de direcție).
În procesul de producție, a fost considerat un alt factor important ... a fost luat din conducta soba pentru scaunele din spate.
În timpul instalării pe o mașină, controlul nativ un sistem de încălzire a fost îndepărtată, cablurile au fost înlocuite cu mai mult (au fost incluse cu unitatea shevinivskim).
