Defecte care decurg din pictura vehicul

Deci, analizăm diferite defecte care apar atunci când pictura caroseria vehiculului și se găsesc cel mai adesea pe calea dificilă Avtomalyar, și chiar foarte experimentat. Ca lor „trata“ și pentru a preveni apariția în viitor.

Cele mai frecvente defecte de vopsire a LPC (strat de lac-vopsea) pe caroseria vehiculului, acesta este, fără îndoială gunoi și particule de praf de pe suprafața nou vopsite.
Cauze și modalități de a face cu aceste defecte sunt descrise în detaliu în articolul „Cum să se ocupe de praf și moloz atunci când o pictura mașină“. dar ce faci dacă, în ciuda tuturor eforturilor noastre brav resturile încă lipite de vopsea proaspătă?
Metoda este doar una, de așteptare pentru lac de întărire finală sau email se topsheet la sol.

Piele de rechin (coaja de portocala)

În continuare, frecvent defect de vopsire, o „piele de rechin“, sau chiar poate fi numit „coaja de portocala“. Mai ales păcatul ei novice pictori.
Cauzele defectului câteva.

Una dintre principalele vopsea, prea gros sau lac. Evitați acest defect va studia pictura technicals la materialul sau vopseaua pe care le utilizați în activitatea dumneavoastră.
vopsea proaspat aplicat are o scurgere rea și forme de împrăștiere o suprafață shagreen.
O altă cauză a unui astfel de defect poate fi corect selectată la duza pistolului și presiunea aerului este sub cel recomandat (a se citi technicals!).

Și nu încercați să eradica rădăcina șagrinului - nu va funcționa! Chiar și mașina, pictat în fabrică au șagrin, doar mai mici și mai puțin discret.

picaturilor de cerneala (lac)

Dungi sau „muci“ în pictura - cum fără ele! Practic, oricine încearcă mâna sa la Pictura fapt, trece printr-o neînțelegere. Chiar și pictori cu experiență astfel de incidente se întâmplă.
Motivele pentru care acest defect pictura foarte mult.

Enumera doar o posibila virgulă cauze ale defectului vopselei prea lichid sau lac este intermediar de uscare insuficientă între aplicarea stratului ulterior de vopsea pulverizată transportate la distanțe foarte apropiate, temperatura stratului suport rece decât cerneala.

Corectat destul de dificil, de multe ori trebuie să se spele și vopsi totul. Dar, dacă aveți răbdare și „muci“ nu este foarte stufoasa, puteți încerca pentru a corecta defectul de vopsire.

Mai multe detalii pot fi găsite în articolul „Rezolvarea problemelor picurare.“

Craterelor (fisheye)

Un alt defect de vopsire rău, așa-numitul „ochi de pește“, este organizat sub forma unui crater de pe primul strat de cerneală prin care primerul discerne. Pe copertă sunt văzute găuri mici. Uneori, pe fundul craterului stratului de bază este vizibil.

Motivele cel mai des prozaic. Suprafața Poor degresată (degetele ating după degresare etc.) nu a fost procesată antisilikonom, spray de ulei din conducta de aer de la compresor.

Se pare că defectul este de obicei aplicat pe primul strat de pigment (vopsea email), astfel încât în ​​cazul în care prisushit un pic mai mult decât de obicei, ați putea fi capabil să umple în straturi succesive „ochi de pește“. În particular, o astfel de metodă de vopsire sub formă de rulouri „metalic“, atunci când este aplicat pe primul strat de bază (un pigment).

Când fatală, „ochi“, de la groupers mari, salvează doar o revopsire completă a părții.

suprafață vopsea după uscare devine plictisitoare. O astfel de defect de vopsea nu este imediat. După pictura, nu naraduetes, toate strălucitoare, la fel ca toate TIPTOP! Vino a doua zi, iar întreaga suprafață pictată cu turbiditate, ca și în cazul în care a fost opac.

Un astfel de defect poate apărea în timpul aplicării pentru mai multe motive. Una dintre principalele, acest aer cu umiditate ridicată, creșterea presiunii în sistem atunci când este aplicat, ceea ce conduce la o răcire a vopselei (lac) și, în consecință, condens pe suprafața de acoperire.
De asemenea, un diluant, eventual utilizat este prea rapid, rezultând răcirea suprafeței și determină apa să se condenseze pe stratul proaspăt aplicat.

Tratate mizeria numai lustruire profundă, eventual în combinație cu măcinare.

Pe suprafața pieselor proaspăt vopsite, după o uscare scurtă, există găuri mici de la explozia de bule care arata ca o intepatura.

Acest defect de vopsire manifestat din cauza utilizării necorespunzătoare a solventului (diluantul), de exemplu, prea rapid pentru temperatura ambientală.

- straturi foarte groase sunt depozitate într-un timp scurt, între straturi.
- Elementul de încălzire (uscare) a fost inclusă imediat după ce temperatura de vopsire sau uscare este prea mare.

Parțial elimina acest defect va mărunțire urmată doar de lustruire.

Prăfuit pe suprafețe proaspăt vopsite

Un alt defect care apare frecvent - prăfuiesc vopsea pe suprafețe proaspăt vopsite.
Un astfel de incident se întâmplă atunci când, pe suprafața sa uscat un pic, se trece o nouă porțiune a vopselei. Și zasyhaya devine mat dur (cum ar fi nisipul).

Suprafața particulelor aderente de vopsea uscată este aspru la atingere textura de nisip. De asemenea, este posibil ca vopseaua (lac) este prea vâscos din cauza lipsei unui diluant, sau viteza de pistol este prea rapid.
Probabil, distanța de la arma la suprafață la foarte mare la ieșire sau pistolul trebuie să fie o presiune prea mare.

Tratate numai prin șlefuire și lustruire.

NU, suprafața (inegal vopsite)

Și una dintre cele mai simple, dar în același timp, defectul cel mai neplăcut, nu este suficient de suprafață vopsite. Sau cum se numește pictori - „neprokrasy“.

Când, după uscare, grund clar discerne sau straturi de vopsea depozitate (pigment), sau aspect zebră nori. Printr-un strat de finisare strat suport este vizibil.
Neprokras apare de obicei pe suprafețe dure vopsite, unghiuri și muchii, precum și cea mai de jos a vehiculului. Poate fi salvat doar tehnica corecta stratificare, cu suprapunerea în treimea, precum și lumină bună, vizibilă, astfel încât Doest.

Acest defect este corectata numai revopsire.

Riscurile în cadrul unui lac

Acest defect văzut de multe ori Avtomalyar lipsit de experiență, care nu sunt controlate suficient de dimensiunea materialului abraziv, pe care le place, soshkurivayut solul de pe părți înainte de vopsire. Uneori, încercând să se pisa rapid de pe sol sau vopsea vechi, cu ajutorul șmirghel abrazive, cu un bob mare de riscuri care nu pot fi umple în continuare cu vopsea și lac. De asemenea, este posibil, pur și simplu nu le pasă atunci când pregătesc, pictorul nu ar putea pur și simplu să acorde atenție faptului că nu este uzat mare riscă un abraziv fin. Și, desigur, în acest caz, pentru uscarea stratului de vopsea de plecare pentru a transpira contururile lor.

Tratată acest defect numai prin polizare și lustruire, cu condiția ca riscurile nu sunt foarte profunde, iar lacul este turnat foarte bine (de exemplu, că roda).

Țînțarilor cum să scapi de ea

Un alt defect rău apare adesea când pictura în garaj în timpul verii - este păduchi condamnabil și alte insecte, care sunt atrași de mirosul de vopsea și toate picioarele sale doar vlyapyvayutsya în suprafața proaspăt vopsită, să se înțepenească în lac și, uneori, chiar încearcă să-l facă FURROW doresc să aibă acces la libertate.

Lupta împotriva acestui unul rău, ar trebui să fie întotdeauna la îndemână un ac de cusut lung, pe care o puteți ridica o insectă josnică ușor și trageți-l afară nu au fost încă lac solidificată.

În viitor, acesta poate fi vindecat numai prin polizare și lustruire.

În acest articol, ne-am uitat la cele mai frecvente defecte de pictura pentru incepatori pictori. Aceasta nu este o mare, dar cu siguranță toate problemele cu care se confruntă pictorul la o pictura masina. Practic, toate defectele, în cazul în care nu prea grave corectate prin șlefuire și lustruire cu pastă abrazivă și numai opțiunile de funcționare pot fi vindecate numai revopsire.

Și nu uitați, clientul plătește pentru pictura si revopsirea de a plăti un pictor!