Debit de aer Convertor apexi afc neo

Gândindu-mă că nu ar trebui să meargă la deșeuri bine, am făcut expulzarea sa din România înapoi acasă, în Japonia.
Decizia de a instala sa datorat în parte faptului că este bine să monitorizeze unele sisteme, bine, uneori fără fanatism se joace în jurul cu setările de pe combustibil.

Analizând prin opțiunile manuale și de a găsi pentru Sylvia, am luat legătura. Se conectează Apexi AFC NEO pe o linie dreaptă la ECU a vehiculului.

O plimbare la magazin a cumpărat o mama mufă, tată.

Case comprimat 2 fire cu Apexi AFC NEO:

1) Mamă - fir galben (semnal Airflow de ieșire)
2) tata - plumb alb (semnal Airflow intrare)

Tot ce se poate merge cu ea la mașină.

Instalarea nu este deosebit de dificilă, deși mi-a luat 3 ore, pentru că planurile mele în mijlocul unui proces întrerupt de ploaie.

ATENȚIE! Toate cele ce urmează au fost produse cu timbre detașate baterie.

El a luat de pe panoul cu partea peahen a picioarelor pasagerului.
Deșurubat coasa de la ECU.

Acum taie în panglica, principalul - este în căutarea firul de semnal al fluxului de aer. În Sylvia, sa învinețit, taie-l în sus și comprima fișa sub mama-tată (în cazul meu, acea parte a firului, care a fost mai aproape de ECU a primit papa dop).

Alte fire uita-te la instrucțiunile cu atenție și sa prăbușit prin stripare impletituri din sarma.

Enumerați fire sunt implicate în conectarea la SR20:

Roșu - sârmă de putere (IG Putere)
Roșu cu dungă albă - sârmă de putere (IG Putere)
turații ale motorului (rpm) - Verde
Gray - semnal de accelerație (semnal de accelerație)
Brown - sol (sol)
Negru - sol (sol)
semnalul de ieșire Debit de aer (curentul de aer și semnalul de presiune de ieșire) - galben
Alb - Debit de aer semnalului de intrare (de intrare și semnalul de presiune al fluxului de aer)
Orange - zi lumină / noapte (putere de iluminare)

Am adunat toate în loc numai până când a aruncat firul portocaliu, conectați-l mai târziu. Conectați o baterie.

Reglajul de bază nu funcționează este, se face pe motorul oprit:
1) Selectați tipul de vehicul:
- numărul de cilindri
- tipul de accelerație
Cum de a verifica tipul pedalei de accelerație - l Apexi AFC NEO ofera presa acceleratia la podea este închisă, după care un complet deschis. Dacă alegeți tipul corect de Apexi AFC NEO ia ajustare, dacă nu, vă va alerta, va trebui să alegeți o altă opțiune, și repetați procedura.
2) Selectați tipul de senzor de aer (acesta este listat în setările manuale):
- pentru SR20DET - este HW-5
- pentru SR20DE - este HW-6
HW - fir cald Tip senzor
În cazul în care senzorul este în picioare de stoc și tipul senzorului de intrare și de ieșire setat la fel.

Toate cu setarea de bază este finalizată. Cu aceste setări, puteți merge deja.
Apoi, selectați tastele dorite de culoare iluminare, rezoluția ecranului color și parametrii necesari sunt afișate pentru monitorizare.

Bara neagră a ecranului nu este un defect, ci rezultatul fotografiere la soare.

ATENȚIE! Dacă nu știi nimic despre cardurile de aer de combustibil, nu este necesar să se urce pe propriile setări pentru aceste carduri Apexi AFC NEO, din moment ce se poate șurub doar motorul cu ușurință. Consultați mai bine cu acest lucru profesioniștilor.

Bara neagră a ecranului nu este un defect, ci rezultatul fotografiere la soare.