De lux și de auto-distrugere a dezvăluit toate secretele masina preferata a lui Hitler

Foto: Berliner Verlag Archiv / Globallookpress

Istoricul Robert Klara a scris „Mercedes diavol“, în care el a spus despre soarta unui vehicul unic, creat pentru Hitler. Într-un interviu cu „stelele“, a spus expertul auto favorit kaknashel Führerului în America de ce el este convins că acest lucru este masina.

Robert Klara: În cartea mea am menționa câteva din mașină a lui Hitler, care a căzut la americani, la sfârșitul celui de al doilea război mondial. Unii dintre ei au ajuns în Statele Unite. Dacă vă întrebați despre dovezile, ca masina apartinea lui Hitler, este una dintre cele mai mari dificultăți pe care am întâlnit în timp ce scriu lucrarea. Multe mașini au fost prezentate cu promisiunea că Hitler însuși le-a folosit, cu toate că acest lucru nu este așa. Ei au fost înconjurați de o mulțime de povești de mister și science-fiction. În munca mea, aș dori să se întoarcă la cele mai interesante exemple, și ajunge la partea de jos a multor probleme care au apărut în legătură cu acest subiect.

După războiul din Statele Unite au fost cele două mașini principale. Unul dintre ei a fost adus la armata după război, iar celălalt a adus în țară un om de afaceri din Chicago. După cum sa dovedit, la mașină, care a adus în afaceri american din Chicago, Hitler a mers doar de două ori. Știu asta pentru că această mașină Giler a dat feldmareșalului Mannerheim Finlanda, după ce Finlanda a fost de acord să se alăture Germaniei naziste nu este destul ca un aliat, ci ca parte cooperantă în război.

Deoarece această mașină deținută în Mannerheim, a fost destul de ușor pentru a afla cine a fost proprietarul, pentru că a fost un fel de un vehicul de transport public. Guvernul finlandez are o fotografie în care Hitler este așezat în spatele volanul acestei mașini. El a fugit de două ori, și confirmarea faptului că mașina este folosită Fuhrer, a fost destul de ușor pentru a obține. În ceea ce privește cealaltă mașină, situația era mai complicată. Acesta a adus armata SUA, în mâinile cărora, la sfârșitul celui de al doilea război mondial au fost doar câteva mașini, prins în Bavaria.

Pentru toate aceste mașini de război au fost aceleași, și nici o dovadă că vreunul dintre ei a condus Hitler, nu a existat. În SUA, acestea nu au fost expuse. Una dintre cele două limuzine, care vorbesc despre în cartea mea, pentru o lungă perioadă de timp, doar în picioare în garaj. Nimeni până la sfârșitul anului și nu a fost sigur cui îi aparținea. Ca urmare, aceasta masina are un colector din Canada. În Canada, el a reușit să găsească un bibliotecar, un german de naștere, care a scăpat de moarte în Germania nazistă.

Una dintre modalitățile prin care bibliotecarul a putut constata că aceasta este masina pe care a condus Hitler - câteva urme sunt lăsate pe mașină, după una dintre incidentele spre sfârșitul războiului. Apoi, câteva focuri au fost trase în fereastra laterală a mașinii. De detalii ciudate în mașină, există câteva care atrag atenția. Hitler se temea pe bună dreptate pentru viața lui, astfel încât limuzina proiectat pentru cîntărea cinci tone. El este capabil să reziste chiar și foc de mitralieră, iar sticla a fost de aproape doi inci grosime. A fost de aproximativ 13 compartimente secrete, ascunse bine, care au păstrat pistoale Luger, probabil, în cazul în care Fuhrer ar trebui să-și apere viața lor.

Masina a fost, de asemenea, întărită cu perete de alunecare antiglonț în spatele scaunelor Hitler. La elaborarea acestui model, Hitler a crezut că nu numai de lux. Deși a fost destul de lux, design de limuzina foarte frumusele, el este bine echipat este pentru siguranța lor. Această mașină a fost în centrul paradele, pe care naziștii efectuate în Nuremberg. Acesta a fost proiectat special pentru a impresiona și intimida. În multe privințe ea se descurcă cu această problemă până în prezent.

Hitler a fost unul dintre primele fanii Mercedes Benz din anii când el nici măcar nu a venit la putere. Factorul decisiv pare să fi devenit un accident foarte grav, în care Hitler a fost la începutul anilor '30, când Mercedes Benz, în care se desfășoară, a căzut sub roțile camionului la o viteză foarte mare. Ciocnirea a fost atât de puternic încât camionul tras „Mercedes“, pe partea opusă a drumului, dar după accident, Hitler a ieșit din ea fără nici o zgârietură. Și cred că după acest incident, Hitler a proclamat „Mercedes“ singura masina marca, pe care îl va încredința viața. De-a lungul vieții sale, el a folosit doar „Mercedes“. În cartea sa, am pus mai departe ideea că el a fost în mare parte impresionat de faptul că Mercedes - absolut marca germană ... și ea a răspuns la sentimentele sale naționaliste.

De ce a ales acest model, DK 77, pentru că a fost pur și simplu cea mai buna limuzina Mercedes, care a produs în acei ani. În cazul în care banii nu este o problemă, atunci ați putea selecta și „Mercedes“ mai bine. Cu toate că o astfel de mașină ar putea fi achiziționate și alți cumpărători bogați, au fost cele mai bune caracteristici tehnice ale modelelor pe care le-a făcut la acel moment de îngrijorare. Această mașină, pe care Hitler a cumpărat, a fost evident conceput de el și a făcut cu mâna.

Trebuie să înțelegem că, la sfârșitul primului război mondial Armatei II utilizat în mod activ limuzina și l-au tratat prea ușor. generali militare desfășurate pe ea și pe baza fotografiilor pe care am reușit să găsesc în cazul în care aceste limuzinele sunt toate acoperite cu noroi, este de remarcat faptul că armata s-au distrat pe aceste mașini. Poate chiar și doar încercuiți-le pe fără țintă. Prin urmare, mașinile care au sosit în Statele Unite, a ajuns acolo fără părțile laterale și cu unele daune. Și în momentul în care mașina, pe care am scris, stabilit în Canada, ea a fost nici o lumina de ceață. Cu toate că aceste pierderi par nesemnificative, au fost unul dintre motivele pentru care a fost posibilă identificarea autovehiculului. Proprietarul masinii din Canada a decis să-l repare și doar o fac la întâmplare.

Deci, în momentul în care Muzeul Canadian War expus o limuzina pe ecran pentru public, el a fost foarte diferită de cea care a fost in fotografii. Acesta nu este critică, dar suficient pentru a nu putea spune sigur că era el. Am petrecut o mulțime de timp corespunzătoare cu canadieni în încercarea de a rezolva această problemă. Acest aparat a avut mulți proprietari, și, în plus, ea a luat literal al doilea război mondial. Este evident că o astfel de mașină nu ar putea fi în formă bună. Și cu fiecare nouă renovare a fost o întrebare cu privire la modul în care au fost efectuate cu atenție și lucrări de restaurare.

În cartea mea vorbesc despre două mașini. Cel care a fost prezentat pe Hitler, a fost foarte mult restaurat, acesta nu mai este păstrat materialele originale. În ceea ce privește cel care este stocat în War Museum canadian, interiorul masinii - exact așa cum a fost sub Hitler, care este foarte remarcabil, având în vedere vechimea mașinii.

Poate că a fost doar noroc că proprietarii de vehicule au decis să nu cheltuiască sau nu au fost în stare să cheltuiască banii pentru ceva pentru a înlocui interiorul limuzina. Deci, acum este un design complet original. Dispozitiv pristupka a fost în scaunul pasagerului din față. Dacă te uiți la filmele de propagandă nazistă, veți vedea că Hitler nu-i plăcea să meargă pe bancheta din spate. El a mers pe scaunul pasagerului din față spre dreapta conducătorului auto și iubit în sus.

Prin urmare, a existat un tampon special, care a fost ridicată, și există o mică platformă pe care Hitler a devenit. În parte, se crede că el a făcut acest lucru pentru a privi mai inalt, si mi se pare doar această afirmație. a existat, de asemenea, o pârghie mică, pentru care Hitler a rămas ca în timpul mișcării a stat literalmente pe scaunul din față. Acest dispozitiv a fost special construit pentru el pentru a prezenta poziția ridicată a național-socialismului.

Aceasta masina cu siguranta nu este una dintre cele două vehicule principale din care eu vorbesc în cartea mea. Ei erau încă în locurile lor. Așa cum am menționat, în Statele Unite, după război, am ajuns câteva modele de limuzine. În 1976, doi domni ... vânătoare de mașini vechi din întreaga statul Tennessee. Și într-una din hambarele, au găsit 77DK Mercedes Benz, lansat în 1938. După cum sa dovedit mai mulți ani mai târziu, masina a fost pus pe ecran după restaurare în Las Vegas, probabil, la începutul anilor '80. La un moment dat, a decis să cumpere un domn de la Munchen, și ea a dispărut pentru un timp de vedere. Și a fost achiziționată de către cumpărător din România.

Studiile au arătat că, deși mașina nu este una dintre cele două principale, pe care Hitler a călătorit, există dovezi bine ca Hitler a folosit, de asemenea, limuzina. Nu știu cine este proprietarul și cât de mult a plătit să-l cumpere, dar este evident că această mașină, pe care o deține - este într-adevăr unul dintre vehiculele care au aparținut lui Hitler.

Scopul lui în scris cartea, am văzut câteva povești interesante despre modul în care publicul american a răspuns la manifestările nazismului pe terenurile lor sub forma acestor mașini. Dacă ceva extraordinar ar fi evident pentru aceste mașini, ar mult timp în urmă au fost găsite. A existat un zvon că unul din mașină, care a apărut în Las Vegas, ceea ce face cote pentru faptul că acest lucru este Las Vegas, a fost un comutator secret pentru autodistrugă de pe panoul de transmisie. Și sa spus că, dacă Hitler ceva sa întâmplat și gărzile sale nu au putut să-l iasă, el ar putea apăsa comutatorul, iar aparatul ar fi apărut în aer. Dar a fost un complet de fabricatie.

În primul rând, în scopul de a mașinii un sistem complet suspendate în aer, ar fi nevoie de mult mai mult decât o scânteie în rezervorul de combustibil. Dar apoi doar sa dovedit că zvonurile despre trecerea secretă de auto-distrugere erau glumele obișnuite. Acest model este complet cu limuzina a fost echipat cu un sistem foarte complex de aprindere dublă. Și doar unul dintre cei care au restaurat masina, el a decis să scape de acest sistem complex, a pus pe un panou de transport și butonul glumă suplimentar blocat pe ea cuvintele „buton de auto-distrugere.“

Și oamenii au luat în serios. Apropo, atunci când mașina a fost expus în Las Vegas, o broșură a fost emisă pentru ea, afirmând că butonul este încă acolo și este încă în desfășurare. Ea mi-a facut mult timp nedumerit. Dar, în această poveste totul, de la început până la sfârșit, părea suspect. A fost o ficțiune genial, care nu are nici o legătură cu adevărul.