De ce zboară spre Marte Misiune pe Marte

NASA proiect: aterizare pe Marte Rover mare
«Mars Science Laboratory».

rover Energie (rover) «Mars Science Laboratory» va fi furnizat de generatorul de plutoniu izotopic. Deci, Rover-ul poate lucra în timpul zilei și pe timp de noapte.

Dezvoltarea mai multor instrumente pentru acest roverul împreună specialiști din mai multe țări, printre care și România.

Atenție! Echipajul de „Mars-500“ de pe Planeta Roșie!

agențiile spațiale românești și europene desfășoară un experiment comun, simulând zborul unei nave spatiale cu echipaj uman pe Marte și să se întoarcă pe Pământ.

Proiectul se numește „Mars-500“ și se efectuează la Institutul de Probleme Biomedicale, Academia Rusă de Științe. proiectul a efectuat calcule Corporation „Energia“ numit după SP Korolev. Deoarece Pământul și Marte sunt în orbite diferite sunt secvențial lucrate următoarele faze de zbor: prima - zborul pe orbita apropierea Pământului, al doilea - mișcarea în spirală în câmpul gravitațional al Pământului, al treilea - zborul de calea heliocentrică în vecinătatea planetei Marte, a patra - spirală de circulație într-un câmp gravitațional, Marte.

Scopul proiectului este de a furniza date complete cu privire la starea fizică și starea de sănătate a echipajului în deplină autonomie și independență a lucrării. Chiar și comunicații de voce cu Pământul după trei săptămâni de „zbor“ a fost oprit și înlocuit de mesaje electronice.

Participanții la proiect efectua mai multe experimente comandate de organizații științifice românești și străine.

Unul sau două cuvinte la această întrebare este imposibil de răspuns. Desigur, nu pentru a se asigura, ca să spunem așa, pe motiv că nu există nici o viață, dar mai inteligent, pe Marte acolo. Ca să nu se bucure de răsăritul soarelui Martian sau să înțeleagă fenomenele optice obscure observate periodic pe suprafața planetei Marte în formă de puncte luminoase și flash-uri luminoase. Nu, aceasta este o sarcină serioasă.

Deci, NASA reprezintă o posibilă unitate de bază pe Marte
care va consta din module cu echipaj uman.

Faptul că Marte este foarte asemănătoare cu Pământul. Putem presupune că în trecutul îndepărtat, Marte a avut aceeași atmosferă, ca și pe Pământ, suprafața sa acoperită cu același râu și mare, câmpuri și păduri. Și de aceea toate acestea a dispărut și a dispărut fără urmă? Poate că se va întâmpla așa pe Pământ? Poate că soarta Pământului va fi la fel ca soarta lui Marte? Poate că sunt oameni de știință planetare dreapta, care spun că Marte - este viitorul Pământului nostru? Pentru a răspunde la aceste întrebări, nu vizita Marte, este imposibil. Pe Marte, există posibilitatea de a efectua un experiment grandios, dintre care scop poate fi crearea treptată a unei atmosfere potrivite pentru viață, precum și atenuarea climatului aspru al acestei planete. Astfel de obiective ar justifica orice mijloace.

La moment, omenirea are capacitățile științifice și tehnologice pentru a trimite astronauți pe Marte și să le întoarcă pe Pământ. Acum, experți spațiu cercetători cred că întrebarea dacă pentru a acoperi pe Marte sau nu, nu ar trebui să nevoie. Întrebarea este: cine va acoperi și când? Care ar trebui să fie componența echipajului de nava spatiala, care urmează să fie trimis pe Marte?

Într-adevăr oamenii minte trebuie să realizeze că zborul pe Marte nu poate și nu ar trebui să fie puse în aplicare unul, chiar și cele mai puternice în relațiile științifice, tehnice și economice ale statului. Aceste zboruri ar trebui să fie preocuparea comunității umane întreg. Pregătirea și punerea în aplicare a unui astfel de zbor va da un impuls pentru dezvoltarea în continuare a științei și tehnologiei pe Pământ, pentru a ridica nivelul tehnologic al întregii vieți umane. Desigur, zborul spre Marte - un risc foarte scump. Dar nu totul în viața umană evaluate în bani. Ar fi înțelept să direcționeze pregătirea zborului către Marte, fondurile necesare în detrimentul unei reduceri drastice a costurilor de cursă a înarmărilor, care în ziua de azi, nu numai că nu a încetat, dar nici măcar nu a încetinit ritmul său.

Participanții viitoare expediții pe Marte de lucru suficient de mulți ani. Data exactă a lansării pe Marte este puțin probabil ca oricine poate apela. În perioada de cercetare activă a acestei planete cu ajutorul unor dispozitive automate devin amețit cu succes pentru mulți entuziaști, și mulți dintre ei, inclusiv oameni de știință și politicieni a prezis ca echipaj de zbor pe Marte va avea loc în primul deceniu al secolului XXI. Și acest zbor este cu adevărat planificat pentru această perioadă. Faptul că acest zbor nu a avut încă loc, nu înseamnă că a abandonat. necesare este încă mult pentru a explora pe Marte cu ajutorul unor vehicule aeriene fără pilot, pentru a alege corect un loc de aterizare bine stabilit de interes pentru cercetare, convenabil și în condiții de siguranță pentru modulul de reintrare a echipajului pentru pregătirea și punerea în aplicare a unui astfel de proiect ambițios. Pentru a rezolva zeci și sute de probleme complexe legate de crearea de nave spațiale interplanetare fără precedent, cu navigația sa, pregătirea cosmonautii și oferindu-le tot ce au nevoie pentru zbor lung. Nivelul de tehnologie și fiabilitatea sa trebuie să se asigure cu siguranta aterizare în condiții de siguranță a oamenilor de pe Marte și să le întoarcă pe Pământ.

Drumul spre Marte nu este ușor. Dar, de a zbura către Marte, oamenii de știință au crezut că pentru o lungă perioadă de timp. Fridrih Arturovich Tsander, propagandist fierbinte de idei KE Tsiolkovsky. creatorul primului motor cu jet de lichid sovietic, într-o problemă dificilă 20 de ani, care suferă de foame, din moment ce în fiecare zi de lucru, contactați un membru al GIRD (Grupul pentru Studiul Jet Propulsion) cu un jucaus salut apel: „! Hai, pe Marte“

În scrierile lui SP Korolev, proiectantul șef al sistemelor spațiale de rachete, o mulțime de atenție acordată problemelor zborurilor interplanetare, inclusiv zboruri spre Marte.

Designer de rachete balistice V-2 (V -2) von Braun în Wernher lucrarea sa abordează, de asemenea, problema zborului spre Marte.

De la mijlocul secolului XX zboruri de misiuni robotice fără pilot pe Marte o realitate. În SUA și URSS au fost elaborate planuri de zbor cu echipaj pe Marte.

SP Korolev a scris în 1961: „Problema de susținere a vieții într-un astfel de zbor poate fi rezolvată numai prin crearea de la bordul navei spațiale închis sistem ecologic, cu un tiraj constant de materie pentru viața de astronauti.“

Pentru a crea un astfel de sistem, selectați substanțe chimice adecvate, precum și a organismelor vegetale și animale. S-ar putea fi o chestiune de alge implicate în regenerarea atmosferei prin fotosinteză, de pește, păsări și chiar unele mamifere, dintre care unele ar putea satisface nevoia echipajului în proteine ​​animale.

Provocarea va fi aceea de a proteja oamenii de pericol radioactiv. Zborul spre Marte va avea loc într-un mediu în care navei spațiale, și, prin urmare, echipajul va fi lipsit de efect protector al Pământului. În cazul în care zborurile din apropierea Pământului de nava spatiala Pământ se închide în greutate și influența câmpului magnetic, care într-o anumită măsură, reduce efectele radiațiilor cosmice sale. Zborul pe Marte, pe termen scurt, de câteva zile, rămâne pe Marte și să se întoarcă pe Pământ ar însemna aproximativ o ședere de doi ani de oameni în spațiu. Prin ipoteză, oamenii de știință, pentru o astfel de lungă ședere în persoană spațiu poate pierde aproximativ 0,1% din celulele nervoase - neuroni din cortexul cerebral de efectele radiațiilor, constând din nuclee atomice. Această radiație este așa-numita relativistă, sau galactice, fundal. Consecința expunerii la aceste radiații pot fi diferite modificări patologice ale corpului uman. Prin urmare, crearea pe ambarcațiuni interplanetar adăpost de radiații de încredere este una dintre principalele condiții pentru un zbor în condiții de siguranță.

Probleme suplimentare de pregătire psihologică a echipajului, ca zbor interplanetar, și chiar mai mult, astfel, în mod inevitabil, fostul asociat cu un risc mai mare. Experții sugerează pentru a reduce riscul de a lansa pe Marte doar două nave, echipajele lor ar putea asigura reciproc, dacă este necesar.

Pe zborul participanților de formare și nu trebuie să vorbim: acesta trebuie să fie cea mai mare. Fiecare membru al echipajului trebuie să fie bine pregătit în mai multe domenii științifice și tehnice.

Echipajul trebuie să fie întotdeauna inclus un medic, sunt de înaltă calificare în domeniul medicinii, chirurgie și terapie. Este cunoscut sub numele de efectul negativ al imponderabilitate asupra tonusului muscular si starea generala de sanatate. Dar zborul spre Marte - câțiva ani în gravitate zero.

În funcție de tipul de mărimea echipajului navei poate fi de la 4 până la 8 persoane.

O altă problemă este controversată: unul pentru a trimite pe Marte - bărbați sau femei? Problema nu este simplă și nu este deloc exagerată. În toate probabilitățile, cel mai eficient și psihologic stabil ar fi un echipaj mixt. Dacă vorbim despre viitoarele așezări coloniști marțiene, care va ajunge pe Marte la dezvoltarea sa, în astfel de așezări, desigur, trebuie să fie bărbați și femei, iar mai târziu - și copiii. Dar acest lucru este încă foarte departe, așa că nu vom mai avea fantezii.

Astfel de telefoane „inteligente“ sunt deja în curs de dezvoltare în Statele Unite, Europa și în România. Un exemplu este unitate americană «Deep Space-1" ( "Deep Space-1"). lansat în 1988 de către NASA "New Millennium". Această unitate este dotată cu echipament modern automate cu program de tot software-ul de management al sistemelor, care, pentru un număr de caracteristicile sale este aproape de inteligenta artificiala. acest echipament mașină fără nici o intervenție umană are trei funcții principale: o planificare detaliată (pe termen lung în curs și, până la câteva săptămâni), zbor, dispozitive de protecție și a defecțiunilor sistemelor pe baza de simulare a defectelor și executarea programului de zbor adaptiv. sistem de protecție împotriva eșecurilor îndeplinește în principal funcția de inginer-șef virtual al expediției. Acesta a fondat model de calculator a comportamentului navei spațiale, care identifică problema și selectează modul în care să-l elimine.

Planurile pentru misiuni pe Marte au fost dezvoltate în Statele Unite și Uniunea Sovietică în detaliu, în versiuni diferite. Presupune utilizarea de apropierea Pământului și orbita Lunii pentru a construi nave spațiale, a dezvoltat diferite tipuri de dispozitive de lansare și de aterizare, sisteme de susținere a vieții și de control al zborului, etc. Acestea au fost planurile celor două superputeri au concurat unul cu celălalt în cursa spațială, dar nu a cooperat. Nu există nici o îndoială că o cooperare între cele două puteri care au dus la un potențial științific și tehnic imens, ar fi o mult mai multe succese majore în domeniul științei spațiale, inclusiv în abordarea problemelor zborurilor interplanetare. Acum, că Războiul Rece este un lucru de istorie și perspectivele de cooperare de afaceri între statele au crescut. Deci, omenirea a crescut și șansele că bunul simț va prevala în toate sferele vieții: politică, economie, cultură și știință. Și dacă da, apoi să lanseze o racheta pe Marte nu este atât de departe. Noi credem că o astfel de lansare va avea loc!