De ce motorul fumeaza

În funcție de culoarea de evacuare poate determina aproximativ o defecțiune a motorului. Desigur, un diagnostic precis poate fi pus doar posturile de master. Dar direcția de căutare de rupere le definiți.

Materialul a fost pregătit de site-ul Skrutit-speedometr.ru, putem vânt profesional vitezometru pe masina ta, fără urme de intervenție și garantate.

De ce fumeaza motor pe benzina?

Sistemul de îndepărtare a gazelor este proiectat pentru anumiți parametri ai amestecului de combustibil și tehnologia cu combustie. Dacă e bine, de evacuare are loc în modul normal, și, practic, nu miros, la temperatura de zero de fum este aproape imperceptibilă.

Atunci când oricare dintre sistemele ecologice din motoarele moderne eșuează, întreaga grămadă de substanțe nocive în atmosferă. Procesul este însoțită de o schimbare de culoare și miros de gaze de eșapament.

Exemple de astfel de sisteme și elemente includ:

# 10102; de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Munca ei pe culoarea de evacuare nu este afectată. Atunci când ruperea se va schimba un miros puțin, și va crește nivelul de oxid de azot și CO.

# 10103; Catalizatori. Cel mai adesea nu provoacă modificări ale culorii de evacuare, iar „victima“. Spargerea catalizatorului determină noxe din țeava de eșapament.

Pe măsură ce motorul fumează?

Puteți observa următoarele fenomene:

# 9755; fum transparent, cum ar fi abur (cum ar fi un fierbător de apă în bucătărie). De fapt, este de vapori de apă. Parțial formate în timpul arderii (chimie, școală) sunt parțial transformată în abur de oxid de carbon (catalizator merit). Fum vizibile în vreme rece și motorul rece. condens apa insotit (picaturi din toba de eșapament). Această evacuare nu este un motiv de îngrijorare.

# 9755; Motorul a început să fumeze cu negru. Daca este un diesel - uita-te pentru problema în filtrul de particule. Motorul pe benzină are propriile sale nuanțe. Mai precis, un motiv - amestec bogat în prezență de combustibil sau a gazelor de eșapament. De ce se întâmplă acest lucru? nu poate păstra injectoarele de supapă. Cilindrul devine prea mult combustibil, care arde în sistemul de evacuare.

De asemenea, vinovatul poate fi compresie slabă (ventil sau compresie inele). Acest lucru reduce eficiența centralei electrice, calculatorul îmbogățit amestec. Un alt motiv posibil - un filtru fin de combustibil înfundat. Din nou, computerul poate „vedea“ problema și alimentat în cilindru mai benzină decât este necesar. Negru de fum ar putea fi în cazul în care filtrul de aer este înfundat. Lipsa oxigenului imbogateste amestecul din nou, iar combustibilul arde în toba de eșapament. În cele din urmă - funcționarea incorectă a senzorilor (de exemplu, senzori de oxigen). Recoltând date eronate, computerul generează compoziția incorectă a amestecului carburant.

semne indirecte ale tuturor acestor defecte - depozite de carbon de pe scânteia.

# 9755; fum albastru cu un miros înțepător de ulei ars (cum ar fi motocicletele vechi, în care un motor în doi timpi se execută pe un amestec de benzină și ulei). Motivul - pătrunderea lubrifianților în camera de ardere prin intermediul inelelor de screper sau capace. semne indirecte - consum ridicat de ulei „pentru a arde.“

Dacă motorul fumeaza, cum să înțeleagă, inele sau capace?

# 9755; În cazul în care motorul scoate fum la pornire. precum și sistemul de evacuare cald normalizat, sigilii supapă călite pe gâturile valvelor. Pe măsură ce căldura materialului înmuiat și problema dispare.

# 9755; fum albastru solid se întâmplă atunci când nespecialiști sau distruge inelul raclor ulei. În camera de combustie scade ulei, produsele sale de ardere vin cu un fum albăstrui.

# 9755; După înlocuirea inelelor (inclusiv compresia) poate fi un fum albastru, în timp ce elementele de piston nu pritrutsya. După rularea simptomele dispar.

O altă problemă, de ce motorul fumează fum alb și miroase?

Acesta este un semn de probleme mai grave. Motivul de evacuare alb - lichid de răcire în cilindrii. Acesta poate fi garnitura de chiulasă rupt. Carter și cilindrii lichidului de răcire scade (deci miros înțepător antigel). De asemenea, fum alb, cu un miros înțepător este, în cazul în care există o fisură în cilindrul manta de răcire.

Nu numai că, agentul de răcire în camera de ardere este un lucru rău, așa că, de asemenea, există o scurgere de antigel.

În cazul în care motorul a început să fumeze, ce să fac proprietarului?

În primul rând, verificați nivelul de fluide tehnice: uleiul și lichidul de răcire. Prin dovezi circumstanțiale, vă determina probabilitatea de rupere. Judecă capacitățile lor (stații sau propriul garaj), puteți achiziționa consumabile (garnituri, inele, capace, filtru), și să se pregătească mașina pentru reparații.

Dacă defectul este ați găsit pe drum, la viteze mici muta la locul de reparare, verificare periodică nivelului de ulei și lichid de răcire.

Alte stiri