De ce ar trebui să poarte o centură de siguranță

Ce se întâmplă cu o persoană la momentul accidentului și de ce ar trebui să poarte centura de siguranță. Să investigheze.

Aproape întotdeauna în gravitatea accidentului prejudiciului depinde de marimea masinii (mai mic este, rezultatul trist), poziția omului în mașină, natura coliziune și, desigur, utilizarea centurii de siguranță.

Conform unor studii recente, aproximativ 40% din accidente cu consecințe grave au loc în urma unei coliziuni cu un obstacol sau o răsturnare într-un șanț. La impactul unui obiect solid la o viteză de 50 km / h, puterea de expunere umană (scaunele din față), de aproape 40 de ori greutatea corpului și a lovit parbrizul este comparabil cu o cădere de la etajul cinci.

Chiar înainte de masina twisted dincolo de salvatori de recunoaștere a reușit să extragă oameni reali poartă centura de siguranță!

Unele statistici interesante:

Din cele 100 de decese în accidente rutiere au reprezentat 52 de șoferi pentru a lovi volanul, 21 - pe parbriz. Pasagerii sunt, de asemenea, lupta de pe panoul din fata de 40% din cazuri, iar în 29 de cazuri - pe parbriz, care este asociat cu o centură de siguranță.

Cu alte cuvinte, dintr-un posibil accident de sute de trafic mortal 70 de persoane ar fi supraviețuit dacă ar purta o centură de siguranță. Amintiți-vă că airbag-ul este în mare măsură pierd eficacitatea lor în cazul în care conducătorul auto sau pasagerul nu poartă!

Ce se întâmplă cu oamenii din accidente rutiere?

• După 0,026 secunde după apăsarea barei de protecție de impact; o forță de 30 de ori greutatea vehiculului, se oprește mișcarea sa de pe linia a scaunelor din față, în timp ce pasagerii săi, în cazul în care nu poartă centura de siguranță, continuă să se deplaseze în cabină, la viteze de 80 km / h;
• După 0,039 secunde scaunul conducătorului auto, împreună cu mișcare rapidă înainte de 15 cm;
• Prin 0,044 secunde se rupe piept roata. Prin 0,050 secunde, viteza scade atât de mult încât pe mașină și toți pasagerii săi începe să acționeze o forță de 80 de ori greutatea lor proprie;
• Prin 0,068 secunde, conducătorul auto, cu o forță de 9 tone hit-uri panoul de bord;
• 0,092 secunde prin șoferul și pasagerul de lângă el, în același timp, se taie în capul lor pe parbriz din față și de a primi leziuni mortale;
• După 0,100 secunde ale conducătorului auto, suspendate pe roata se lasă pe spate; el era deja mort;
• Prin 0,110 secunde mașina începe să se rostogolească înapoi ușor;
• Prin 0,113 secunde pasagerul care stă în spatele șoferului, în cazul în care nu se poartă bine, se pare să-l pe aceeași linie, făcându-l să arunce în aer însuși a primit leziuni mortale;
• După 0.150 secunde apare tăcere; cioburi de sticlă și resturile de metal cad la pământ. loc de coliziune înfășoară un nor de praf. Toate acestea au loc în mai puțin de două zecimi de secundă.

Cine plătește amenda, în cazul în care pasagerul nu este legat?

În acest caz, conducătorul auto inspector amenzi conform alin. 2.1.2 SDA 1 mii. Ruble. Și nu contează cât de mulți oameni nu au fost poartă la momentul încălcării. Este adevărat fiecăruia dintre pasagerii să poată fi trase la răspundere în conformitate cu alin. 5.1 SDA amendă de la 500 de ruble.

Ponderea în rețelele sociale: