dacă elementele de pe motociclete interschimbabile - ural - și - Dnipro

Irbitsky „Ural“ și Kiev ( „Dnepr“), una dintre cele mai populare motociclete sovetskoy epoca motostroyeniya care nu a prins cu altă lume motogigantov. Dar noi nu suntem despre asta acum. Deci, aceste două, opusul poate fi găsit peste tot, și cel mai interesant este faptul că, chiar dacă, cum ar fi, diferite modele încă Molo diferă unul de altul. Și ei au un strămoș. Și de multe ori există o întrebare, mai ales pentru incepatori. dacă elementele sunt interschimbabile.

Aici este doar nestykovochka format - interschimbabilitatea completă a pieselor nu se poate vorbi. Ați rearanja motoare cu un cadru la altul. Aici totul este montat și adecvat.

Iar faptul că mai mult sau mai puțin se potrivește discutate mai jos:

Sistemul și puterea motorului de alimentare pe o motocicletă

Fara nici o modificare pot fi considerate interschimbabile: carburatoarele, segmenti, bucșe, tija superioară de conectare, pini piston și inele de fixare, arcuri de supape și plăci, precum și toate detaliile ambreiajului, cu excepția volantul. Condițional pot fi considerate interschimbabile și pistoane, dar în varianta pistoanelor, CMH pe o motocicletă „Ural“ va trebui să tăiați fusta (de exemplu, inelul inferior racletă de ulei). De asemenea, asamblarea motorului interschimbabil, dar cu țevile de eșapament „nativ“.

unelte interschimbabilă condus, unitate de viteze a unui vitezometru și niște lagăre (a se vedea. tabelul din anexa). Și cel mai bun ansamblu de transmisie rearanjate - aici aproape toate abordarea normală - există unele nuanțe cu arbori cardanice. Faptul că „Ural“ PPC mai scurt „Dnipro“. Dorind să pună pe cutie KMZ motociclete Irbit, probabil, nu de mult, și să stabilească un punct de control pe „Dnepr“ la „Ural“ ar trebui să fie înlocuit cu un Cardan „nativ“ mai scurt de la M61 sau M62, sau de a folosi ansamblul de la CMH -posadochnye loc pe garnituri sunt identice. Chiar și observând că caseta Nipru va fi un pic mai bine Uralovskoy.

Transferul principal ( „Podul“) pe motociclete

În ciuda diferitelor forme exterioare și mici diferențe în unitate, plăcuța de frână, poduri interschimbabile. probleme cu numărul și diametrul prezoane de montare a transmisiei principale a pendulului poate fi rezolvată pur și simplu prin utilizarea burghie și robinete. Toate părțile ascunse în interiorul „pod“, așa cum este utilizat interschimbabil, deși ele pot fi ușor diferite în funcție de vârsta unității. Când „Dneprovsky“ „pod“ o motocicletă „Ural“, poate fi necesară și roata din spate „“ tambur roata raznospitsevoe și frână Ural Nipru „t. K.“ poate freca pe fuzetă.

Absolut aceeași motocicleta la bifurcație frontal telescopic și un arc și elementele hidraulice ale suspensiei roților din spate și trăsurile roți. Aceste unități sunt interschimbabile ca ansamblul, și asupra „lucrurilor mici“. Dar trebuie să evităm combinația de roți „Ural“ cu tambur de frână și ștampilat „Dnipro“ scuturi de frână, combinația opusă este absolut eficient. Dacă luăm în considerare roata ca un set de componente care pot fi luate în considerare aceeași buză și partea interioara a butucului rulmenți, distanțiere și piulițele cu sigilii.

Exact același lucru poate fi considerat ca o motocicleta componente electrice: generatoare, controler releu, cu avans automat intreruptor, aprindere bobina, precum și toate echipamentele de iluminat și Întrerupătoarele de pe volan.

Sunt diferite în formă, dar au aceleași urme: Rezervor de combustibil, aripa frontală, șaua dublă (cerut de 180 ° pentru a bloca cadrul scaunului), o roată cu elemente de fixare și înclinați căruciorul.

Motocicleta cărucior stayut normală destul de la o bicicletă la alta (pentru aceeași fixare), cu excepția faptului că puteți regla ușor forța! Deși introdus din nou: Am cadru de modă veche pe cărucior K-750 și uralovskaya pic greșit a devenit - motocicleta sa situat la un unghi de cărucior astfel încât am avut un pic pentru a scurta tija din spate (șurubul de reglare a fost lipsă, ghemuit până la capăt). Un pic tăiat, preparată - acum stă ca un nativ! Apropo, uralovskie cărucior prefer - MTovskie incomod și nu există nici un compartiment separat pentru portbagaj spatele)))))!