Cutie de viteze Tuning

Înlocuirea perechii principale (arborele de ieșire și diferențial de viteze principal) în cinci trepte VAZ auto cutie de viteze 2108-2112, cu un raport de 3,7 sau 3.94-4.13 (4,13 pereche personal mașini VAZ cu motoare de 1100 si transmisie manuala cu 5 trepte), se deschide posibilitatea îmbunătăți dinamica mașinii, fără dinamizarea motorului.
În consumul de combustibil oraș nu se va schimba, piesa poate fi crescut cu 3%, în timp ce vehiculul se deplasează cu o viteză maximă, care este nesemnificativă. Considerabil dinamica, de asemenea, îmbunătățit, motorul vehiculului va fi mai ușor pentru a merge la viteza maximă, etapa a cincea a cutiei de viteze va fi mai forței de muncă, apare netedă pick-up în toate treptele de viteză, va fi mai ușor pentru a obține o mișcare mai departe, pentru a depăși deal abrupt, cel puțin trebuie să schimbi treptele de viteză cu o plimbare liniștită, sau în timp ce conduceți în traficul urban.

De ce atunci când mașinile de tuning folosim pentru a începe o pereche de cutii de viteze 4,13 VAZ?

• Nu necesită instalarea de apropiere mai scumpe de tuning o serie de transmisii.
• Într-adevăr este îmbunătățită accelerarea dinamicii vehiculului, fără a crește consumul de combustibil.
• Rulajelor la viteza maximă va crește cu doar aproximativ 500 / min.
• Viteza maximă a fost atinsă cu 4.13 pe 5 și nu va fi, în nici un caz să nu fie mai mică decât cutia de viteze standard de, dimpotrivă, permit perechii a deșuruba motorul până la viteza maximă și, în consecință, pentru a crește viteza maximă a vehiculului. Dacă aveți de gând să repete greșelile de „ingineri inteligente“ prin ajustarea VAZ, recomandând instalarea unei perechi de 4,3 în intervalul standard al cutiei de viteze, ceva cu adevarat maksimalku pierd, din cauza faptului că turația motorului mașinii la viteza maximă va crește cu aproximativ 1000 rot / min, iar motorul va fi pur și simplu " poftă de mâncare. "
  Transferurile pentru a scurta transmisie, astfel încât să puteți obține în mod pe 2. iar primul viraj la superponizhayuschuyu ca SUV diesel. Această cutie de viteze VAZ tuning opțiune este recomandată în special care doresc să folosească autoturismul ca un tractor pentru dezvoltarea terenurilor virgine.
• Cuplul la roțile motoare, trecerea la o pereche de cutii de viteze standard de principal pentru un cuplu de 4,13 a crescut cu 12%

Deoarece perechile mazarat 4.5 și de calitate mai mare de fabricație este de multe ori în mod semnificativ mai rău decât mai ușoare 4.3-4.13 - 3.9-3.7). La transmisia mașcat perechi VAZ (4.5-4.7 - 4.9-5.1 - 5.3) este adesea un profil de dinte nu se taie ca un standard, sunt emise din fabrică perechi majore la linia principală de asamblare din fabrică, care sunt cele mai importante cutii de viteze cuplu VAZ 3.7-3.9 - 4,13 . O pereche de 4,13, de exemplu, a fost pus pe cu motor VAZ-1100kub.sm masina ovsky.

De multe ori același tratament termic al aburului principal mașcat și 4.5 de mai sus nu sunt efectuate într-un ecran complet. Prin urmare, suferința și transmiterea de resurse, în plus, sunt transmisia principală sunt mai încărcate și, prin urmare, mai zgomotoase și mai puțin fiabile. Instalarea unor astfel de perechi scurte în PPC, ci mai degrabă o măsură necesară în conformitate cu unele tuning, curse de serie, care, din cauza primului angrenaj lung nu se poate asigura dinamica normală a accelerației vehiculului în principalele perechi 3.7 - 3.9-4.13.

Pentru a obține o dinamică maximă de accelerare a vehiculului pe volum motoare de 1,5 litri și de mai sus se recomandă instalarea unui număr de transmisie 18 cu perechea principală 3.9. Din cauza acestui fapt, veți obține o roată 1 mai lung (se poate accelera până la 60 km / h, ceea ce este foarte convenabil în curse oraș, semafoare de curse și de stradă - se economisește timp de comutare și în mod semnificativ înaintea rivalilor), si 2, 3, 4 transmisie 5 connivent scurtat. Acest lucru vă va permite să păstrați motorul mașinii în intervalul optim de funcționare ( „pe raft“ cuplu) și atunci când trecerea de a pierde un număr minim de rotații în detrimentul etape CPR adiacente. Proprietarii de cutie de viteze standard de front-VAZ cu siguranță știu că, chiar dacă deșurubați puternic motorul la treapta 1, atunci când trecerea la a 2-a viteza scade dinamica de dispersie redusă brusc. Motivul pentru care este prea mare, un decalaj între rapoartele de transmisie. 18, gama de tuning PPC WHA este conceput în așa fel încât să se asigure accelerare constantă, uniformă în toate treptele (1 si 2 sunt luate ca un exemplu, de fapt, toate etapele sunt apropiate). În plus, reduce în mod semnificativ sarcina pe synchronizers (care este unul dintre cele mai aglomerate, „capricios“ și obiecte fragile cutie de viteze) și crește în mod semnificativ de resurse de transport în ansamblul său. Este suficient să amintim „boala“ CAT 2108-2112: apariția problemei cu includerea a două viteze deoarece rapoartele de transmisie 1 și 2 programe sunt foarte îndepărtate unele de altele, și o sarcină mare pe sincronizatorul de transfer de două, în primul rând „ucide“ a fost sa . Când sincronizator uzat nu pot face față cu responsabilitățile lor, acesta emite un zgomot neplăcut și atunci când trecerea auzit un clic, și, uneori, se crape, după cum inel nu poate egaliza turația arborelui și roata dințată. Atunci când funcționează transmisia cu roți dințate sincronizate astfel de transmisie este foarte ușor de deteriorat, astfel încât dinții și sloturile năruie. Transmiterea începe să „urle“ și apoi blocate. Apropo, „KarTyuning“, putem finaliza sport și de tuning noastre în rândurile Vitezelor sub sincronizatoarele armat.

gama de reglaj 18 a transmisiei este, de asemenea, destul de puternic, permițându-vă să salvați pe perechea principală, deoarece GP, cu care este pus, are un raport de transmisie de 3.9 - fabrica standard pentru majoritatea transmisiilor.

În plus față de seria Universal City 18 suntem capabili de a oferi destul de o abordare opțiuni puține (în totalitate sau parțial, contigue) tuning, sport serie în cutia de viteze, permițându-vă să selectați o cutie de viteze specifice de ambalare pentru un mod specific de conducere al conducătorului auto, precum și condițiile de funcționare a vehiculului. Tuning Cutie de viteze VAZ - un proces creativ.