cutie de viteze de mers înapoi

Comisia pentru izobreteiy H OTKpblTHH

„În cazul în care Consiliul de Miki“ ters

Cunoscute angrenaje inverse la arborele de antrenare pentru conectarea cu unul sau două motoare, care poartă cele două roți dințate conice ferm plantate pentru conectarea cu conic ferm plantat și cilindric telecomandate! åñêèõ angrenaje pe countershafts cu fixedly plantat, roți dințate cilindrice nyami perpendicular, arbori acționate cu arborele cardanic.

O caracteristică descrisă este o roată dințată având carcase separate, transportate în, corpul de ghidare pe un cerc centrat pe axa arborelui de antrenare și .zadannom fixat în poziție cu ajutorul unor dispozitive de blocare, cum ar fi bolțuri, au trecut prin deschiderile de împerechere în carcasă și dulapurilor. În fiecare carcasă un arbore antrenat și doi intermediar de comutare la distanță încheiat inversează angrenaje cilindrice conductoare, care oferă comutator independent, oprirea sau inversarea oricărei dintre arborii antrenați.

Cu acest aranjament, angrenajul se realizează prin stabilirea arborele condus la unghiul necesar la orizont.

FIG. 1 ilustrează schematic cutia de viteze descrisă, vedere de sus; FIG. 2 â € „, la fel ca o secțiune transversală.

Corpul 1 este plasat o cutie de viteze de inversare a arborelui de intrare 2 fixedly plantat cu două roți dințate conice 8. Suprafața de capăt 4 al carcasei au forma okruzhno5 STI centrată pe axa arborelui de antrenare 2 și servesc drept ghidaje pentru carcasa 5. Carcasele sunt fixate în carcasă la un unghi dorit la orizont, de ex prin intermediul bolțurilor de blocare, a trecut prin împerechere

10 b și deschideri 7 în carcasă și carcasele.

In fiecare, carcasa 5 are două axului intermediar 8 plantat fix pe ele angrenaje conice 9 și reversiruyu15 pinioane cilindrice conductoare 10 cu comutare de la distanță, de exemplu prin intermediul tastelor flotante 11. Roțile dințate 10 sunt în angrenare cu formă cilindrică shesIåðHÿìH 12 plantat fixedly pe slave

20, arborii 13 perpendicular pe arborele de antrenare 2.

Reconcilierea reductor Ogre> kden acopere 14.

Aceste cutii de viteze sunt proiectate în principal pentru uneltele marine și da vozmozh25 NOSTA puterea de transmisie a unuia sau a două motoare pentru mai multe arbori cardanici plasate în raport cu corpul, vasul cel mai convenabil mod, indiferent de motoarele axelor.

Sostavptsl V. Levitsky

Tskhrsd T. P. Kurilko Corector V. N. Orlova

Verificați i66l / 7 Circulația 480 Abonament

TSNIIP Komptega afaceri izobretsnpp și deschis) Tille la Consiliul de Miniștri al URSS

Mosk ub) le. p. ;). ei) Ol a, d. 4

Tipografie, pr. Sapunova 2

Inversarea de viteze, de preferință, pentru transmisia marină, incluzând o carcasă cu geduschim ,, ax transportă două; skie roțile dințate conice, pentru a se conecta prin intermediul conice și angrenaje cilindrice la distanță upravlyasmyh arborii intermediari și roțile dințate cilindrice pe arborele perpendicular GUVERNAMENTAL IBåäóùåìó IBedomyh IBàëàh, otlichayui4iisya în ,, că, în scopul stabilirii arborii antrenați la unghiul dorit la orizont, fiecare arbore antrenat cu doi arbori intermediari și le zaklyu6 .EN unelte într-o carcasă separată, se mută în ghid punct de fierbere locuințe centrat circumferențial axa arborelui de antrenare ka și în raport cu încuietoare la carcasă printr-un dispozitiv de blocare sovmeschasmye .vyrezy, în carcasă și