Cureaua sau lanțul sunt investigate, fiabile, care motoare

Motorul arborelui cotit și arborii cu came conectate printr-un lanț BMW (1). Încălcând pistonului de distribuție „se întâlnește“ cu supape (2). Foto: producator true_kpru

Acum, chiar și fetele cu absorbție în designul motorului. Maturat (rigidizarea încă) automobiliștilor - toți știu că râd de noi acum, spun ei, ceea ce ești pentru „Dummies“ primitively pictat? Da, dar nu toți șoferii sunt acum obligați să fie un mecanic auto, și mâinile murdare nu sunt toate interesante. Dar ceva de studiu nu ar fi dăunătoare. De exemplu, cum știi când este timpul pentru a schimba cureaua de distribuție sau lanț? Și ce sunt motoarele mai fiabile - curea sau lanț?

Aceasta se referă la calendarul (a se vedea. Ajutor), dar avem acum nu se teme de cuvântul teribil împreună și să vorbească, ce să caute atunci când aleg o mașină. La urma urmei, fiabilitatea mașinilor moderne este șchiop, ele devin capricios și sensibile la tot. Aproape că, te duci la o reparație costisitoare.

Pauzele în cazul în care SUBȚIRE

Acesta este motivul pentru care tatăl tău (împreună cu bunicul său) va insista cu privire la achiziționarea unui automobil cu motor numai cu lanț. În cazul în care lanțul deși zagremit, dar nu se va rupe, iar centura de cauciuc, vârsta lui scurt. Deoarece experimentat va speria de pliere clape.

Conducătorul auto îl va înțelege imediat - motorul pur și simplu blocat. În această viață a motorului se va opri, va trebui să demontați, modificați toate aceste supape sunt îndoite, centura rupte, înșirare de film și toate celelalte lui, care a fost aruncat în aer la accident cu motor. În RUR ea - zeci de mii. Deja speriat? Dar nu neapărat pauze de curea, are propria viață.

de întreținere în timp util și de sincronizare trece timpul de schimbare a curelei. Cureaua nu este ascuns în interiorul motorului, acesta este de obicei situat la exterior, astfel încât de master competentă determină statutul său. Focus pe următoarele cifre: mașini străine în centura trebuie să fie schimbat la fiecare 60-80 de mii de kilometri, „nashemarkah“ - de 35-50000. cifre aproximative. Și toți producătorii auto precizate în mod clar. Unele dintre „oficial“ vă va spune că centura și 100 mii vor fi în măsură să se mute departe, dar trebuie să ne amintim că avem aici pentru mașini nu se orientează zone.

Motoarele cu lanț în loc de cureaua de distribuție este utilizat un lanț, cum ar fi o bicicletă. Numai ea nu atârnă pe exterior, la fel ca în biciclete. acesta este ascuns în interiorul motorului. S-ar părea că o astfel de demolare nu va fi. Dar nu. Motoarele sunt acum încercarea de a face totul mai ușor și mai subțire, astfel încât mai puțin combustibil este consumat. Același circuit - Întoarce-l încercați, în cazul în care o groase și mai grele. Așa că au început să facă subțire, iar ei incep sa se intinda, de fier, de asemenea, poate fi papirus, în cazul în care grosimea ca o conservă. Și, uneori, hack furnizorii de componente vor începe apoi să rattle lanțuri în 20-30 de mii de kilometri.

Crash, zăngănit, zuruitoare - acestea sunt semne că se întinde în lanț sau chiar săreau peste dinții roților dințate. Motorul va rula fără probleme pe panoul indicator se aprinde cu imaginea motorului (motorului Verificați). Ride cu aceste simptome nu ar trebui să fie, trebuie să opriți imediat motorul, masina sa stea pe coarda sau pe o navă sabotor. Și pentru a transporta atelier.

Se întâmplă ca lanțul tocmai sa schimbat, și vă descurajați, spun ei, problema este în altă parte. Dar am toate aceste lanțuri, pinioane, întinzătoare și leneșilor frecvent pe junk chinez, pentru a economisi bani, dar aceste părți - gunoi completă. Și se întoarce boala.

Producătorul va pretinde că lanțul nu are nevoie să fie schimbat, acesta este plasat pe întreaga perioadă de viață a motorului. Dar ai nevoie pentru a asculta motorul. La începutul lanțului de „boală“ zornăie în câteva secunde, imediat după pornirea la rece. Motor de spargere ca un tractor diesel. Artizanii autodidact vă va spune că este necesar să se toarne ulei mai gros și mai departe pentru a merge, dar este de a trata cariilor dentare prin clătire nu va ajuta. Ai nevoie pentru a trimite o masina pentru inspecție. Și apoi decide ce va fi mai ieftin - pentru 2-30 pentru a repara sau să cumpere un motor „contract“, luat de la o altă mașină. Înlocuirea este de multe ori mai ieftin pentru a repara.

Andrey Sevastyanov, șeful echipei de curse și centrul tehnic B-Tuning:

- Dințat curelei de distribuție este închis doar un capac decorativ, astfel supus uzurii suplimentare pe el cădea nisip, apă, noroi. Chiar și șobolanii care urca în compartimentul motorului. Și acest lucru nu este miturile, am văzut astfel de motoare. La încărcare mare centura poate fi întins un pic, și apoi efectul de bici pentru a micșora. Cu mecanismul de lanț este mai ușor pentru a obține o performanță bună atletice. Dar, în producția de motoare cu o curea mai ușor și mai ieftin, iar producatorii auto au ales sa reduca masiv costurile.

Timing - mecanism de distribuție a gazelor a motorului. Acesta este responsabil pentru alimentarea cu combustibil și aer în motor, acest motor de arbori trebuie să se conecteze ceva unul cu altul, care se rotesc în mod corespunzător. Anterior, producătorii de folosit pentru a face acest lucru un lanț de metal, acum tot mai mult o curea din cauciuc. Dar, dacă se rupe, atunci există clapele rabatabile.

Valve - invenție de fier, ca un armasar mare. Se deschide și se închide deschiderea în camera de ardere a motorului. În cazul în care calendarul de pauze a centurilor de siguranță, ciclul de deplasare a diferitelor părți ale motorului rupt, și un piston care merge înainte și înapoi în interiorul cilindrului, aceste supape în semeika pălind toadstools. Asta este, acele „cuie“ devin curbe și nici o deschidere sau de închidere nu va fi niciodată în stare să.

Prin boala de ochi pe care nu le poate diagnostica, atunci ai nevoie de un mecanic sau doar un conducător auto veteran care știe cum să se concentreze pe etichete.

Și acum - un cuvânt amuzant, cunoștințele pe care le va merge pentru ea, în orice cooperativă garaj sau în orice magazin la marginea zonelor industriale intermitent. Puteți să vă asigurați că ruptura curelei de distribuție nu a condus la o îndoire a supapei. Acest lucru necesită (atenție!) De piston "Bezvtykovy". Ea are o adâncitură în suprafață, care nu va lovi pălării cu piston (spun experții - pe o placă) supape. Dar noi acest lucru nu este doar să fie vorbesc spiritual. Dacă cineva cu experiență vă va convinge să pună aceste pistoane nu se rezolva. În primul rând, ele sunt de casă. În al doilea rând, instalarea conduce la o scădere a crescut puterea motorului și consumul de combustibil. Este mai bine să facă trei recomandări:

►Regulyarno (cel puțin o dată la fiecare 5000 km) pentru a inspecta cureaua de distribuție pe cont propriu sau în atelier.

►Do nu trage înlocuirea lui atunci când a venit timpul, a pus doar maestru autentic și dovedit. curele ieftine din China sunt rupte uneori.

► În cazul în care achiziționarea unui automobil second-hand fi sigur pentru a verifica în atelier, în care calendarul de stat.