Curățarea și VCG

Bună ziua tuturor. Vreau doar să-i mulțumesc Aleksei039 care a fost sfat foarte mare ajutor. Vreau să vorbesc despre o astfel de supapă, care se numește - valvă combinată

Ea începe cu VCG curățare (ventilare carter) și înlocuirea Spargerea țevii de plastic în jumătate VCG (06A 103 213 F), care este situat direct sub galeria de admisie și este practic invizibil, chiar dacă peer. Numai în cazul în care lampa de băț într-un anumit loc și îndoiți corpul într-o anumită poziție, a fost posibil să se contempla că el izbucni. Și, bineînțeles că totul a fost în jurul lui maslozapotevshim, care, desigur, a afectat consumul de petrol și de a lucra dvigatelya.Tak Vă recomandăm să se uite. Se pare ca acest lucru.

Curățați toate tuburile metalice care emană de la acesta, în direcția filtrului de aer. Ca urmare a curățării, sa constatat că două supape - o combinație (un astfel de metal, este situată între capul motorului și compartimentul pentru baterii numărul său: 06B 131 101)

și de reducere a presiunii (din plastic negru care vozduhana aproape de aproape de numărul său. 06A 129 101 D) TOATE carbonizate! Presiunea de reducere a costurilor valve - 330 UAH. (1300 RBL.) Și este responsabil pentru uleiul zhor, eu cu siguranță eliminate, dar rezultatul nu este produs, astfel încât sa decis să-l comanda, cu atât mai mult este în valoare nu este scump. În timp ce de așteptare pentru el, prin urmare, să spunem că uleiul nu arde încă nu se poate. Se pare că acest lucru

O valoare supapă combinație de 90 de euro, încă a luat ore și turnat pe kerosen în el. Adevărul trebuie spus ce culoare să-l kerosen turnat și acest lucru a dus. Am fost supărat. Am decis să-l curățați cu o cârpă. stofa umplute pliat în jumătate și șurubelniță stilou pofigachil în cercuri de câteva ori, o pânză neagră. Ne bat pe valva inversat și începe să dormi suficient un pic de cocs, dar nu și vărsat mult. Am pus în aplicare și a doua zi am pur și simplu nu am recunoscut masina! Presa de accelerație și de abia a muta impuls ascendent fericit. Am fost șocat de faptul că 4 ani am tupil. Cred că nu este necesar să spunem că consumul de combustibil am fost ca un motor de 3 litri, chiar acum, în timp ce măsura debitul. Deci, asta e cum a fost. Astfel de plăcinte. Din masina nu a chef să ies. De-a lungul week-end, programată Intercity puțin, aici și să vedem cu ochi noi la 150 de cai. Încă o dată multe mulțumiri Loesche Aleksei039.