Curățarea amortizor droselnoy, senzori de instalare TPS și pXX, duze de curățare

Astăzi pe stradă ploaie a trecut, vremea este tulbure, dar eu încă mai făcut ceea ce a vrut.

A fost achiziționat:
1), TPS (senzor de poziție a clapetei de accelerație) 190 p
2) IAC (CAI) 420r
3) Așezarea Throttling de asamblare (control) vaze 13P
4) Carburatorul 150R curat balon
5) DMRV (senzor MAF) BU (achiziționat și instalat anterior) 500R
6) Filtru de aer Ford Focus 2 bochkovity (achiziționat și instalat înainte) 400r

și că, din cauza nulevik, asa ca totul a venit la mine în 1673 ruble și 2500 de ruble pentru benz timp de o săptămână! Nulevik în valoare de ea?

Dintre instrumentele:
1) șurubelniță "+"
2) șurubelniță "-"
3) capul 13 cu o cheie
4) tampoane de bumbac
5) Pânza
6) Cartonul

BU a luat familia pentru 500 de ruble cu TPS fel de muncă.

În mod firesc, datorită transmitator de mers în gol a crescut consumul de combustibil, iar vârful are o doză mare de 20 litri la 100 km ...

Am verificat senzorii rămași. IAC nu funcționează corect. Cifre de afaceri au fost de înot. TPS transformat, în general, un cadavru. Iar atunci când fotografiați IAC ofigel generală. OH într-o floare de catifea neagră. A fost groaznic să gândească ceea ce este în control pentru a crea, ... a pus temporar un rătăcit deget pre nou-vechi IAC și pânză de șters scaunul său ... a pus Bu TPS și DFID ... consumul a scăzut, aparatul funcționează fără probleme ... dar IAC a demonstrat modul în care stânga și netedă ritmul nu va dura mult timp ... Pe dnyuhu ei înșiși am făcut un cadou. Am cumpărat un nou IAC și TPS, precum și mai curată și carburator de control al garniturii. Sa dovedit că nu era acolo deloc))))

Ploaie azi! mașina pe stradă ... ca stând singur acasă, dar am avut planificat să facă acest lucru este necesar! așteptați pentru a opri temporar ploaie, el a fugit împreună cu aer, cu nervuri și sub bolta! Acolo a început procesul de resuscitare ... condiții mai rău, în general, de așteptat, dar cele mai murdare loc a fost o cavitate IAC ... 30 de minute de stropitoare, cârpe, lichidul de spălare ochi de apă))) și se lipește de urechi ... GATA! Rămâne doar să aștepte pentru ploaie ... doar calma și eliminate conducta de aer în sine ... spală atât în ​​exterior cât și în interior.

De multe ori, mulți se întreabă cum să eliminați și cum să-l scoate din cablul de gaz ... totul se face cu ușurință. Este atașat la unitatea 2 de pe piulița 13. Tuburile sunt îndepărtate, dacă cineva sta conducte de termostatul lichidului de răcire este un pic mai complicat, nu opărire sau vărsați!

Cum să arunce dispozitivul clapetei de accelerație atunci puteți deconecta cablul și gaz fără probleme. atunci când este pus din nou, de asemenea, conectați mai întâi!

Aș adăuga, de asemenea, senzor vechi pro IAC! POTDELKI Atenție!
În fotografia de stânga este original, și la dreapta la stânga producției!

de la stânga la dreapta, potdelka original!

În original, la sfârșitul ca o pălărie! Iar atunci când achiziționați acesta ar trebui să fie retrasă, dacă vedeți primăvara ac, atunci acesta este fie la stânga sau la BU!

Dacă lăsați vechiul IAC, apoi scoateți-l corect! Pentru acest lucru este foarte capricios când îndepărtat ... chiar am auzit că, dacă scoateți și puneți-l înapoi nu va mai funcționa corect, dar doar citit că există o modalitate de a elibera, astfel încât el nu a observat! Și nu pierd O-ring!

Senzor de poziție a clapetei de accelerație:
Lor este de 2 tipuri ... diferența în legătură mecanică, sau cruce, sau un semicerc ... să acorde o atenție la propria ta sau de a lua un număr și du-te la magazin, sau altfel pierde bani pentru nimic!
Cum de a verifica IT? În timp ce lucra la Single SKIYVAYTE KREYMU Cu contactul. Putrede, mort. Cresterea cifrei de afaceri-lucrătorilor.

Pe filtrul de aer:

Cel puțin asta este un aspect, există un canal de scurgere și un test turbo!

STOC:
1) costă aproximativ 400 de ruble
2) de înlocuire ușoară la fiecare 5000 de km
3) Adăugarea la ZERO PUTERE
Și că, după 5000 KM 400R 400R LA INCEPUT

Singura diferență este de bani ...

Despre curățarea clapetei de accelerație nod
Este necesar să fie curat și nu uitați despre tubilor mici altfel toate în zadar!
Foarte Clapa nu este închisă ferm! acest lucru a fost făcut intenționat! Și unele redus la tăcere în mod forțat degetele în nivel de gândire că modul în care aceasta ar trebui să și apoi motoarele nu încep ...

Ceea ce mi-a dat înlocuirea tuturor senzorilor și curățare:
Procedura nu este complicată și necesară! curat trebuie periodic!
Acest ajutor mai bun și mai dezvoltate, iar consumul va fi mai mică, iar motorul va dura mai mult deoarece murdăria de dușmanul său!

Pentru cei care nu primesc destul de modul în care pentru a trage în continuare de control manual GĂSIT aici cu fotografii. Și astfel poate încă în onoarea ta Murzilki, există, de asemenea DESCRIERE cu fotografii, bine, am tras experienta aici si aici

Asta e tot.

Dezasamblat. Ansamblul fotografie controler cu TPS și IAC, DFID, duza de aer, filtru de aer fotrd se concentreze 2 bochkovity