cumpăra acumulator
Ce se poate spune eticheta de pe baterie? La prima vedere, acest lucru este un set de unele sensuri obscure și numere.
12V, 55Ah, R.C. 90 min, TEST DE ÎNCĂRCARE 200 A, CCA (-18 C): BCI 400, IEC 275, DIN 255
Dar, de fapt, aici toate caracteristicile tehnice și fizice ale bateriei. Deci, să se ocupe în ordine.
12V sau 12V. Tensiunea nominală a bateriei. Cine știe ce Volt? Amintindu-fizica. Actuala - Unitatea de măsurare a tensiunii în sistemul SI. V este electric circuitul de generare a tensiunii în curent constant de 1 amperi la o putere de 1 watt.
55Ah sau 55 Amperi * ore. Capacitatea bateriei - energia în ore * amperi. Energie electrică, care este stocată într-o baterie încărcată. Cuvintele disponibile acest lucru înseamnă că o baterie cu o capacitate de 55 Ah rula timp de 55 de ore, cu un curent de 1A sau 10 ore la 5,5 A sau 5 ore la 11A.
R.C. 90 min - 90 min. O baterie de rezervă de putere (rezerva de capacitate). Timp, în câteva minute, timp în care bateria menține tensiunea la un curent de 10,5 volți la externare 25A. Valoarea fizică a parametrului - de data aceasta, care poate fi atins, la generatorul de mers în gol pe timp de noapte bazat pe o sarcină electrică minimă pe vehicul.
TEST DE SARCINA 200 A. Test de încărcare - 200 A Acest parametru indică starea bateriei și capacitatea sa de a păstra sarcina necesară pentru pornirea motorului.
Cum de a verifica:
- conectat la rezistența de contact, ceea ce corespunde rezistenței electrice la pornirea vehiculului;
- verificare (după 15 secunde). baterie trebuie să genereze o tensiune mai mică de 9,5 V la 21C
Atenție! Nu atingeți sondele - puteți obține arsuri.
Capacitatea bateriei mai mică = mai mic testul de sarcină a motorului = mai mic.
Valoarea exactă a testului de sarcină este întotdeauna uita la eticheta bateriei!
CCA (-18 C): BCI 400, IEC 275, DIN 255 sau de pornire la rece curentă (rece Cranking Amperi). Un parametru important, care arată cât de puternic ieșiri curentul bateriei la temperaturi joase, cu ulei de mare viscozitate în motor sau motor puternic uzat.
Pentru a determina acest parametru, trebuie:
- 5 ore dețină baterie la o temperatură de -18 ° C;
- timp de 30 de secunde pentru a măsura curentul care scoate bateria.
Există trei metode de măsurare a pornire la rece curent: BCI (Consiliul Internațional baterie). IEC (Electrotehnica Sommission International). DIN (Deutche Industri Normen).
Diferența dintre ele: timpul de măsurare timp de 30 secunde, 60 secunde și 150 de secunde, iar tensiunea finală de 7,2, 8,4 sau 6,0 V. Rezultatul: identificarea diferitelor totaluri.
Fiți atenți la modul în care producătorii se ocupe informații cu privire la CCA (curent rece pornirea) a bateriei mărcii. Valoarea firmelor grave se aplică la toate cele trei! - companii indoielnice tind să indice doar unul dintre parametrii, și apoi, cel mai mare (este clar în ce scop se face).
Fii atent! Asigurați-vă că bateria înainte de a cumpăra citit toate informațiile necesare. Protejați-vă și mașina ta!
Oh, și un astfel de moment. In magazine care valoarea reputația lor, nu va da o garanție pe baterie fără a confirma funcționarea corectă a echipamentelor electrice a mașinii. La urma urmei, tensiune mare sau mică reduce perioada de funcționare a unei baterii noi de mai multe ori.