Cum se schimba lichidul de frână pe un scuter

Frâne - nodul cel mai important în dispozitivul de scutere daca motoscuter defect pur și simplu nu merg, și probleme cu frânele pot duce la un accident. Uneori poate fi văzut în funcționarea scuterului pe care frânele cu discuri a început să lucreze mai puțin eficient. Primul pas este, de obicei, verificați plăcuțele de frână, dacă acestea sunt întregi, controlează unitatea, iar în cazul în care nu are petrol, problema probabil, în lichidul de deșeuri.

Lichidul de frână - elementul principal al sistemului de frânare hidraulic este utilizat pentru transmiterea forței și de circulație. Nu tinde să se micșoreze sub presiune, nu absoarbe apa și nu-și pierde celelalte caracteristici, în condiții meteorologice nefavorabile. Folosit pe frână scuter de fluid DOT3 sau DOT4 (conform recomandărilor producătorului). Ca orice ulei operațional, lichidul de frână pierde, eventual, proprietăți - atrage apa, reduce temperatura de fierbere (la fierbere, bulele de gaz scad eficacitatea frânelor crește probabilitatea zakisaniya pistoane etriere) și trebuie să fie înlocuit. Expertii recomanda-l schimba la fiecare doi ani, dar multe skuteristy aceste reglementări sunt neglijate.

Pentru a înlocui lichidul de frână trebuie să fie pregătite:

• O nouă porțiune a lichidului de frână.
• Vesela pentru drenarea lichidului de deșeuri, cum ar fi tăierea unei sticle de plastic.
• Furtun scurt pentru conectarea acestuia la scurgere montarea de lichid de frână.
• O clisma mic pentru a suge lichidul vechi.
• Cheia 8.
• Șurubelniță.

La demontarea diafragmei, este necesar să se asigure o cârpă astfel încât să nu verse lichidul din rezervor, deoarece este foarte agresiv și poate deteriora suprafața vopsită a unui scuter.

Nivelul lichidului din rezervor este monitorizată constant, adăugând dacă este necesar. Dacă sistemul apuca de aer, noi de pompare inevitabilă. În cazul în care se produce o fractură, suferă detalii pictate.

După umplerea rezervorului cu lichid, este necesar să călărească câțiva kilometri la viteză redusă, dacă este necesar să se repete de pompare. Ușor de a lucra cu un asistent, care va fi pe echipa pentru a împinge maneta de frână până când cheia de scuter va elibera bleeder conectați o jumătate de tură. Atunci când porțiunea de lichid scurs (nu se poate da drumul manetei!), Puteți strânge fiting. Apăsați mânerul până când până când nu reușește. În cele din urmă strângeți fără prea mult zel, astfel încât să nu perturbe firul de aluminiu.

Atunci când sângerarea este de ajutor pentru a înclina scuter, astfel încât orificiul de admisie în rezervor a fost peste șurubul de montare a unui furtun de frână (nu „expunerea“ ei la aer), în cazul în care de câteva ori să apăsați maneta de frână de bule nu este probabil să se ascundă.

Dupa ce a petrecut o jumătate de oră pe întreaga operațiune, vom obține frânele grippy informative, în care fiabilitatea poate fi nici o îndoială.