Cum se efectuează pe pista de curse, „turn“ - Driving School

Trebuie să efectuați: pentru a trage departe în linia de start; o lățime de 180 ° într-un spațiu limitat, în treapta de marșarier singur și opri înainte de linia „stop“.

În timpul unui viraj pentru trei primirea fiecărei acțiuni ulterioare ar trebui să fie planificate în mod clar și atunci nu îndeplinite mai puțin clar. Puteți utiliza următorul plan pe etape de acțiune:

I. Mergând mai departe și spre stânga

  1. În prima treaptă de viteză începe lin mișcarea liniei „Start“;
  2. Țineți viteza minimă;
  3. Cât mai aproape posibil de a trage pe la „coridor“ frontiera dreapta;
  4. Rotiți volanul spre stânga, până la sfârșitul viteza maximă posibilă;
  5. Deplasare de conducere la o viteză minimă.

II. Pregătirea pentru a opri la peretele din stânga al coridorului

  1. Aproximativ 1-1.5 m până la punctul de oprire destinat, în peretele din stânga al coridorului: piciorul stâng să apese pedala de ambreiaj, precum și dreptul de a muta pedala de frână (mașina va continua să se miște prin inerție);
  2. 40-50 cm, până la punctul de oprire prevăzut transforma rapid volanul spre dreapta cât mai mult posibil la o distanță, și se va opri imediat autovehiculul;
  3. Activați neutru.

III. Mutarea înapoi la dreapta

  1. Marsarierul;
  2. corp rândul său întreg la dreapta, a fost convenabil să se uite înapoi peste umărul drept;
  3. Treptat începe să se deplasează înapoi și, în același timp, pentru a strânge roata spre dreapta până la sfârșitul anului (în direcția în care întoarceți capul);
  4. Mențineți viteza minimă.

IV. Pregătirea pentru a opri

  1. Aproximativ 1-1.5 m până la punctul de oprire destinat: piciorul stâng să apese pedala de ambreiaj, precum și dreptul de a muta pedala de frână (mașina va continua să se miște prin inerție);
  2. 40-50 cm, până la punctul de oprire destinat transforma rapid volanul spre stânga, cât mai mult posibil la această distanță, și se va opri imediat autovehiculul;
  3. Opriți treapta de mers înapoi.

V. Calea de urmat la stânga

  1. Luați loc la poziția normală;
  2. Engage prima treaptă de viteză;
  3. Treptat începe în mișcare și, în același timp, pentru a strânge roata spre stânga până la sfârșitul anului (dacă este necesar);
  4. Țineți viteza minimă, atâta timp cât aripa dreaptă față a mașinii nu se desfășoară în partea de „stop“ a liniei.

Dacă vedeți că aripa dreaptă este în mod clar direcționat către sala de recepție, ar trebui să oprească mașina și re-face punctele III-V. În acest caz, se pare că nu pentru trei doze, și cinci, tu „câștiga“ 3 puncte de penalizare, dar „a salva“ examenul.

VI. Pregătirea pentru a opri înainte de linia „Stop“

  1. Aproximativ 1.5-2 m înainte de linia „Stop“ piciorul stâng să apese pedala de ambreiaj, precum și dreptul de a muta pedala de frână (aparatul se va deplasa prin inerție);
  2. Treptat rambursa viteza și să oprească mașina înainte de linia „Stop“ nu o cruce.

Notă. În acest plan pe etape de acțiune, toate distanțele se bazează pe un candidat bine pregătit pentru conducătorii auto. Dacă faci acestea par prea mici, aceste distanțe pot crește ușor, dar încercați să nu depășească de două ori dimensiunea lor.

Pentru a finaliza cu succes rândul său, să se miște (atât înainte și înapoi) trebuie să fie o viteză minimă apropiată de viteza pietonului. Este necesară Viteza minimă pentru a se asigura că aveți timp să rotească volanul într-un spațiu închis. Mutare cu o viteză minimă stabilă va fi capabil să numai dacă maestru echilibrat jocul de picioare - dreapta pe pedala de „gaz“ și a lăsat pe pedala de ambreiaj.

Pentru a ajuta în acest exercițiu va fi pe o pantă (creștere), de exemplu, după cum urmează:

  1. Atunci când conduceți în rampă în prima treaptă de viteză, apăsați pedala de ambreiaj și eliberați „gaz“. Așteptați ca aparatul să-și piardă de stoc și decelerare oprire. În continuare, cel mai important lucru - folosind pedala de „gaz“, o lucrare echilibrată și ambreiajul, încercați să păstrați masina de la rulare înapoi, și de la mișcare înainte. Pentru a face acest lucru, va avea, în același timp: pentru a menține plăcută la ureche, „de gaz“, piciorul drept, și la stânga pentru a se asigura că poziția pedalei de ambreiaj, în care plăcile de ambreiaj vor aluneca.
  2. Mergând în sus, în prima treaptă de viteză, apăsați pedala de ambreiaj și eliberați „gaz“. Când aparatul se oprește, înghețe și să înceapă să se mute înapoi - lăsați-l să se rostogolească! Dar, de îndată ce acesta va rula din nou la 10-20 cm (puteți începe cu 0,5-1 m), opriți aparatul cu ajutorul unui joc de picioare echilibrat pe pedale „gaz“ și ambreiajul. În continuare, țineți-l nemișcat timp de câteva secunde, iar apoi, schimbarea forței pe pedale, face masina lent la un crawl în sus.
  3. Stai în creștere și țineți staționar auto folosind pedala de frână. Apoi, prin eliberarea pedalei de frână și în timp ce lucrează „de gaz“ și ambreiajul efectua rollback controlat pentru a căuta o distanță selectată (50 cm până la 2 metri), apoi începe să se miște pentru a ridica.

Aflați mișcarea viteza minimă este necesară nu numai pentru finalizarea cu succes a exercițiilor de examinare, dar, de asemenea, pentru a verifica pe marginea trotuarului, depășirea obstacolelor de apă, precum și pentru multe alte situații întâlnite pe drum.

De mare viteză mod de taxi

De la începutul volanului trebuie să fie transformat în cel mai scurt timp posibil, va trebui să stăpânească mod rapid de rulare pe pistă. Pentru antrenament Selectați o locație adecvată și asigură ușurința de a transforma roțile din față. În timpul iernii, cel mai bine este să se apropie de o băltoacă înghețată, în cazul în care activitatea roții nu va provoca o mare efort fizic. În timpul verii, este recomandat să cumpere simulator două discuri „Sănătate“ sau „Grace“, care poate fi rotit încoace și încolo. Discurile trebuie să fie pus pe sol și a alerga peste ele, roțile din față. Înainte de a începe o mașină de antrenament trebuie să fie fixat în loc cu frâna de parcare.

Când rotirea volanului la activitatea principală din stânga se face prin mâna dreaptă, mâna stângă este doar un auxiliar. Din poziția de pornire începe să se rotească volanul două mâini. Cu toate acestea, mai târziu mâna stângă începe să se simtă un sentiment de disconfort, cotului este pe cale să fie odihnit în lateral. Acest lucru înseamnă că, pe de o parte stângă nu poate funcționa și, prin urmare, la coroana volanului pe care ar trebui să fie eliminată. În acest caz:

  • mâna dreaptă fără oprire a continuat să se rotească volanul;
  • mâna stângă pe volan este deplasat chiar deasupra mâna dreaptă (și mai târziu ia inițiativa).

Apoi, brațul drept începe să se simtă inconfortabil, astfel încât ea trebuie să adopte o poziție mai confortabilă:

  • mana stanga fara oprire a continuat să se rotească volanul;
  • mâna dreaptă este mutat la cel mai înalt punct de pe volan.

Pentru un timp mâinile sale lucra simultan, dar apoi din nou mâna stângă începe să balk cot. Prin urmare, trebuie să se deplaseze și să ia locul mâna lui dreaptă, care la acel moment continuă. În plus, mâna dreaptă trece mâna stângă plumb și se duce la punctul superior al volanului. Procesul se repetă.

3-4 „interceptare“, rotiți volanul spre stânga până la sfârșitul anului, atunci va fi necesar să-l apeleze la capătul din dreapta. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți toți pașii de mai sus, dar numai în oglindă -Ce a făcut mâna dreaptă, iar acum trebuie să facă stânga, și vice-versa. Apoi, va fi necesar să se repete rândul său, la stânga, apoi la dreapta și așa mai departe.

După o scurtă instruire vă va învăța cum să transforme roata rapid și elegant, precum și orice meandrele vei primi un „bang“.

întrebări similare prezentat mai devreme:

Doriți să vă înscrieți la formarea noastră, dar încă mai aveți întrebări?

Vă rugăm să sunați: +7 (499) 261-8342