Cum să se comporte pe drum, în condiții de îngheț, noi, 2019

pantă alunecoasă

Regulile de conducere în condiții de îngheț - cum să se pregătească, cum să conducă o mașină, ce să facă cu driftul și pe o întindere de gheață
șoferii de iarnă adaugă o mulțime de dureri de cap.

Este nu numai complexitatea mașinii atunci când începe în frig, dar, de asemenea, de echitatie în gheață. Drumurile sunt eliminate, nu avem peste tot și nu întotdeauna la timp, astfel încât cel puțin o dată, dar cu o astfel de problemă cu care se confruntă în viața lui, fiecare proprietar al mașinii. Aici cel mai important lucru, scuzați-mi tautologia, ia în considerare toate locurile „alunecoase“ de circulație pe un drum alunecos și să fie pregătiți pentru acest lucru în avans. Principalele reguli de conduită a oricărui automobilist la apariția unei perioade de gheață, a declarat directorul Centrului de competențe superioare de conducere Viktor Zhigulin.
Perioada cea mai periculoasă pentru orice conducător auto se produce atunci când rutier transformat într-un fel de bandă de „obstacole“ porțiuni mixte - zăpadă, gheață și parțial compensate la asfalt. E mai rău decât doar gheață solidă, experți nota. Pentru a fi sigur ca un drum, și pe gheață solidă, este necesar să ne amintim câteva reguli.
Se prepară sănii de vară
Pentru a pregăti aparatul pentru perioada de gheață Vă rugăm să schimbați anvelopele pentru iarnă. Dacă speranța că se va potrivi așa-numitul „inter-sezon,“ Fii pregătit pentru probleme pe drum.
„Vă recomandăm să Spike.

Aici, recent am asistat la modul în care mașina pe așa-numita „lipicios“ suficient de exact doi metri de gheață care urmează să fie aruncat într-un stâlp în timp ce alți doi au fost răniți masina.
Această anvelopă „de primăvară și de toamnă“ este destinat pentru acele țări în care piroane în timpul iernii interzise. Pentru nevoile noastre de anvelope de iarnă împânzit „, - a declarat directorul Centrului de competențe superioare de conducere Viktor Zhigulin.
Specialistul, de asemenea, sfătuiți să pre-cald masina. Că ea a fost luat mai repede și se răcește mai încet. Care este, de asemenea, într-o anumită măsură, va afecta călătoria în condiții de îngheț. In masina rece congelate, conducătorul auto nu poate întotdeauna răspunde în mod adecvat în caz de urgență.
Caracteristici de manevrare
În timp ce conduceți în iarna anului inițial ar trebui să fie netedă și moale. „Cum de fier al unei persoane dragi - Victor a spus cu un zâmbet. - Dar, în cazul unor mișcare de urgență ar trebui să fie fulgere, și chiar undeva exploziv ".

Distanța în acest moment al anului ar trebui să crească, nici măcar în căutarea înainte de gheață. Puteți obține într-un accident și spini. distanța de frânare crește în timpul iernii considerabil.
„Distanța de oprire poate crește până la 7 ori. Există o regulă de „două secunde“: pentru autoturisme, acest lucru înseamnă că șoferul ar trebui să observe masina din fata, care trece printr-un obiect, și că roțile din spate ale vehiculului au trecut obiectul, este necesar să spunem calm, „Două sute douăzeci și doi.“ În cazul în care mașina este în acest moment se apropie de obiect, atunci - la o distanță sigură, „- explică Victor Zhigulin.
La o viteză de 40 km / h este mai bine să păstreze o distanță de 20 de metri și nu este în valoare de lupta pentru spațiul de pe drum. Să presupunem că vii câteva minute mai târziu, dar va rămâne exact întreg.
Frânarea în gheață
pe de conducere experții spun că la frânarea în aceste condiții, este imposibil să se dea declanșat ABS. mișcare de picioare atunci când presiunea pe pedala de frână trebuie să fie puls - de la netedă și luând serie scurtă.
„Într-o secundă, este necesar să se emită ordinul de patru impulsuri. Aceasta, desigur, nu este întotdeauna posibil. Ea - abilitate. Dar, fără a da de lucru sistem ABS, ne ajuta același sistem în stația corectă a vehiculului „, - spune șeful Centrului pentru calificări superioare de conducere.
Dacă ați zburat pe gheață - fără frâne, nici spasmele volan, brusc de gaz nu va fi resetat. Încercați să săriți peste această parte ușor, așa cum te-ai mutat înainte.
Dacă trebuie să activați, și îți dai seama că nu aveți timp pentru a face acest lucru, este mai bine să se strecoare drept, și apoi - cel puțin dificilă - rândul său, în jurul valorii de spate.
Mini și pistă
Atunci când este necesar, în derivă de a reacționa rapid. Acțiunile trebuie să fie ca Victor a pus, „explozive și corecte.“ Este important să nu pentru un moment pentru a lăsa roata din mână - „Metoda de muls“, nu să-l atingă pe așa-numitul

Rulajul la sol trebuie să fie ascuțite și rapid în direcția derapa (în cazul în care sa întâmplat deja), iar apoi trebuie să ne, de asemenea, alinia rapid roțile drepte. În cazul în care patina este doar începutul, după mișcările brațului ascuțite pentru a reveni înapoi volanul ar trebui să fie deja lin.
Atunci când conduceți pe un șanț, atunci când mașina este aruncat dintr-o parte în alta, nu fi într-o stare de stres. Este de la sine ca să se mențină „legănare“ mișcare a mașinii.
„Vom numi“ concede un șanț. " Track aruncă masina spre stânga, noi nu rezista acestei mișcări, și apoi expune cu atentie masina din dreapta. Mâinile nu ține în suspans „- sfătuiește Victor.
În cazul în care pentru a pune mâinile
Mână în timpul unei călătorii în gheață ar trebui să păstreze direct - la numerele trei și nouă sau zece și doi, dacă luăm în considerare roata ca o față de ceas. În timpul acestei stări de mișcare a brațelor sunt trăgând, și anume mișcări de astfel de specialiști de notificare, mai puternice și mai precise.
„Cu toate acestea, aș recomanda de conducere mănuși speciale - o singură bucată, fără căptușeală, din piele ied fin, cu nasturi de pe încheietura mâinii. Că ei nu sunt pliate. Acestea sunt foarte bine păstrate pe volan - mâna nu aluneca.
Iar capacul de pe volan nu ar trebui să poarte. Mâinile pe aceasta, poate mai cald, dar e periculos. Conducătorul auto nu va fi într-o astfel de situație, mâinile strângând din volan, este întotdeauna necesar să se facă. Degetul mare ar trebui să fie în interiorul volanului, „- a declarat Viktor ZhigulinTags: Regulile de conducere în condiții de îngheț - cum să se pregătească, cum să conducă o mașină, ce să facă cu driftul în și pe morți rece

Tag-uri: Cum, te duce la, modul în, gheață

Cum să se comporte pe drum, în condiții de îngheț

Consultanță de specialitate cu privire la modul de a se comporta în gheață - În spatele roții

Pericol de conducere atunci când în gheață și cum să le evite

De îndată ce drumurile devin alunecoase, cel mai bine este să înceapă cu formare. În literatura de specialitate și pe internet descris multe tehnici, cum să se comporte atunci când.

Stabilitatea mașinii pe drum, în condiții de îngheț și out-uri ale troiene.

În spatele roții în gheață. Ce trebuie să știți automobilist - Reguli.

Cum să se comporte în gheață? Responsabil de salvare.

Drumuri în gheață, cu atenție încerca să se miște, creșterea coeficientului de frecare. Cum să se comporte în timpul unui uragan sau un vânt puternic?