Cum să se comporte în planul de măsuri de urgență 7 sfaturi esențiale
Aeronava este considerată a fi cea mai sigură formă de transport, dar chiar și în pasagerii săi în pericol. Ce sunt și ce să facă pentru a minimiza daunele. 7 sfaturi importante cu privire la 7 situații periculoase:
Lupta la bordul aeronavei a devenit un fenomen frecvent de compatrioții noștri, precum și turiști străini. Motivul este, de regulă, faptul că, la aeroport, multe beat pentru a calma frica de zbor sau pur și simplu a reduce timpul de așteptare. Prins într-un spațiu închis, cineva pur si simplu adoarme, și cineva începe să caute motive pentru a conflictului. Printre transportatorii aerieni există conceptul de „cartelor beat“, care este de obicei aplicate pentru zborurile spre Turcia, Egipt, Emiratele Arabe Unite.
Cel mai periculos la bord grupul de fani care doresc să obțineți cele mai bune de adrenalină, și, împreună cu lupte, aranja un „balansoar“, care este aruncat dintr-o parte în alta. În cazul în care mai puțin de 30 de oameni, nu este periculos, dar altfel soldul aeronavei poate fi afectată.
După ce martorii o luptă la bord, în primul rând, trebuie să stai calm.
Toate companiile aeriene străine în transportul include așa-numitele „șerifii“ - stewarzii mari, care sunt mult mai bine la supunând pasagerilor indisciplinați decât cu distribuția de sandwich-uri.
Dar, în companiile autohtone o astfel de poziție nu este disponibilă, astfel încât oamenii trebuie să fie gata să asistență însoțitor de zbor, dacă este necesar.
Zona de turbulență și bule de aer
Sub amestecare turbulentă a multiple înțeles cu debite diferite temperaturi și densitate, în care aeronava poate coborî sau urca instantaneu la câteva zeci de metri. Cel mai adesea, acest lucru se întâmplă la o înălțime de mai mult de șase mii de metri, în timp ce zboară peste o plajă de nisip oraș, sau un lac, a cărui suprafață este încălzită uniform.
În căderea aeronavei într-un buzunar de aer de mare, toate elementele găsite în cabină și nu fixate în mod corespunzător, brusc șutează în sus, și apoi cad la ședința. În plus, în cazul în care nu să poarte, puteți obține o vânătaie sau o fractură, lovind în timpul agitare, care se întâmplă de obicei în timpul trecerii zonei de turbulențe.
Stând în avion, asigurați-vă că lângă obiecte grele sau ascuțite,
bagaje negarantate.
Chiar și pen-ul în buzunarul unui sacou poate fi periculos, asa ca cel mai bine este să-l împacheteze într-o pungă.
Mai mult decât atât, fixați cu siguranță, și când intră în grupul de zonă turbulență modul cum este descris în memoria călătorului.
Există cazuri în care autorii focului în aeronavă ei înșiși devin pasageri din neatenție face cu foc sau afumat la bord. Cu toate acestea, un incendiu poate să apară și în timpul decolării sau aterizării, iar apoi pasagerul nu este mai mult de trei minute pentru a iesi din avion.
Pentru a face acest lucru, atunci când plantarea, amintiți-vă în cazul în care ieșirile de urgență, contoriza numărul de rânduri de scaune trebuie să iasă pentru a găsi drumul lor chiar și la atingere.
A nu se inhala fumul, conduce chircit sau in patru labe, arunca cu o haina sau jacheta și a scăpa de haine sintetice (inclusiv ciorapi), deoarece se topeste cauzeaza arsurile cele mai severe.
Nu este necesar pentru a elimina pantofii lor, cu excepția pantofi de tocuri, la o ieșire de pe slide-uri gonflabile, iar acestea ar trebui să-și țină mâinile la pământ imediat pentru a pune pe pantofi și evitați să călcați pe cioburi de sticlă sau plastic.
Decompresie, spre deosebire de majoritatea accidentelor de avion se întâmplă foarte repede, și, deși se pare înspăimântător, nu este un motiv de panică. Un zgomot puternic care însoțește aerul din cabină, capabil să sperie, dar cele mai periculoase nu este. Avionul rapid umplut cu ceață și praf, devine dificil de a respira, zgomote în urechi. În acest moment, cel mai important lucru este să nu intrați în panică, și să poarte o mască de oxigen și fixați-o astfel încât să nu a căzut, chiar dacă este posibil, sau penele de curent de rulare. Fii conștient de faptul că echipajul va începe imediat pentru a corecta situația, iar avionul va scădea brusc până când presiunea în cabină și exterior nu este aliniat, apoi o aterizare de urgență la cel mai apropiat aeroport se va face.
La primul semn de decompresie, a pus masca de oxigen pe tine și apoi ai ajuta pe alții.
Chiar dacă există un copil în primul rând să aibă grijă de tine, altfel poate pierde cunoștința și lăsați-l fără ajutor.
Aeronave care aterizează puternic vânt lateral
însoțitorii de zbor nu sunt pasagerii cer zadarnice pentru a fixa curelele și ridicați bancheta din spate în timpul decolare și aterizare. Accidentele cele mai neașteptate apar tocmai în timpul acestor perioade de zbor.
În primul rând, nu trebuie să vă bazați numai pe instrucțiunile echipajului.
Observând că zborul nu este cazul (planul redus brusc, unul dintre motoarele au murit departe, iar în cabina era fum) fixa, de grup și să se pregătească pentru o aterizare de urgență, în timpul căreia suprasarcină puternic inevitabilă.
De îndată ce avionul sa oprit, pasagerii vor fi evacuate. În acest moment, nu poți intra în panică, dar face tot ce ai nevoie foarte repede.
cazuri Piratare sunt extrem de rare, cu toate acestea, pentru ca acestea să devină rapid cunoscut în întreaga lume. Și, deși șansa de a captura pe care zborul București Antalya, este neglijabilă, este mai bine să cunoască regulile de bază ale comportamentului și supraviețuire în astfel de situații
Nu iasă în evidență printre ceilalți pasageri, Păstrați toate cerințele criminalilor, și apoi scutirea de grup.
Luați orice acțiune (a merge la toaletă, deschiderea de bagaje) a primit doar permisiunea.
În timpul furtunii, încearcă să se așeze sau se întindă pe podea sau se ascund în spatele partea din spate a scaunului, nu să-și exprime atitudinea lor față de invadatorii și să încerce să nu să se ocupe de ei, în mod independent.
După eliberarea sa, suntem pregătiți pentru următoarele câteva ore va trebui să răspundă în mod continuu la întrebările forțelor de poliție și de securitate.
apă de plantareÎn caz de urgență, aeronava poate ajunge în apă, dar asta nu înseamnă că sacrificiile sunt inevitabile, deoarece acest lucru toate aeronavele produse. Vasul poate fi pe linia de plutire la 40 de minute, și în acest timp, tot timpul să-l părăsească. În plus, aeronave moderne echipate cu jachete și plute de salvare, care sunt auto-se umflă într-un minut.
Înainte de administrare pentru a descoperi ce poziție plan are loc pe linia de plutire
- orizontal, coborât în apă cu coadă sau porțiunea de nas. Prin urmare, planul la care producția va trebui să se miște.
După Start prin administratori Splashdown float plute auto-gonflabil.
În cazul în care pluta a început să se umfle, trageți mânerul sistemului de alimentare cu aer situat pe partea laterală a plutei.