Cum să se adapteze curburii

Cum de a regla bombament / deget de la picior

Tot aici știu că o astfel de convergență, care este prăbușirea fiecare este testat. Dar aici zhezh au mașini, în care nu este reglementată de colapsul și kapets trist. Asta este de fapt pe acest trist și vrea să vorbească despre modurile în care linia prăbușirea dacă este izlischne pozitiv sau negativ. Tuning sau.
Cine are probleme bate pe oricine cu ce se confruntă?

Puteți începe o discuție cu exemplul meu:
BMW E30
înainte de prăbușirea: stânga - (- 2) *, dreapta - (- 1,5) *
colaps spate: stânga - (), rata de dreapta

__________________
TurboMarki nu este un obstacol, partea de curse TurerBEHA

__________________
razebannaya BEHA - un clasic

Slavii. Eu încă nu au scazut la nivel global, astfel încât este o veste pentru mine.
Arm chiar acum o fată de brand nou, asta e doar bl cu excepția lagărelor axiale. Estetsvenno de înlocuire și în continuare cu privire la situația.
In spatele - doar o parte a bobinei nu este otrezhesh au urechi de ajustare pentru a construi.

__________________
TurboMarki nu este un obstacol, partea de curse TurerBEHA

Oberon. Tuning este foarte binevenit! Ce știi despre asta? unde a văzut cine folosit?

Adăugat după 4 minute
Slavii. Mulțumesc Slav, această versiune am învățat. Există o altă opțiune cu bucșe excentrice, dar urechi de ajustare Range mai mult. Și aceasta este cât de multe fac.

witalik. Am scris acolo la fel de mult ca și partea din spate din față. -2 frontal stânga, dreapta și spate -1.5 vizual - un apartament și a lăsat un grudesa pozitiv 2

__________________
TurboMarki nu este un obstacol, partea de curse TurerBEHA