Cum să sângereze ambreiajul pe Lacetti, Lacetti meu

Bleed ambreiajul sistemului Chevrolet Lacetti nu este dificil de a opri, dar există unele momente neplăcute, care complică foarte mult procedura, sau, în general, ar putea duce la un impas.

Primul nu este de fapt foarte plăcut - este că ambreiaj Lacetti cilindru slave se face complet cu rulment de eliberare. Acest lucru înseamnă că trebuie să fie foarte atent la locul de muncă, ca și în cazul în care din neatenție ceva de daune (și care se descompun), trebuie să modificați întreaga unitate cu lagărul de eliberare, iar aceasta, la rândul său, presupune eliminarea transmisie.

Ei bine, al doilea cel mai important, un fapt neplăcut, care de altfel, nu este descrisă în repararea „Murzilki“ - aceasta este dificultatea în slăbirea aerisitorul. Mai ales dacă o faci prima dată. Faptul că este foarte dificil să se „rupe“. El este fie o placă puternic, sau foarte răsucite, dar faptul rămâne - în cele mai multe Lacetti este o problemă foarte mare. De asemenea, complică situația este că se înșurubează în plastic, care poate fi ușor de spart (a se vedea mai jos este scris).

Când și de ce pentru a pompa ambreiajul

În primul rând, fluidul de lucru este de dorit să se schimbe cel puțin o dată la trei ani (în funcție de vechimea mașinii - în vârstă, cu atât mai des). Acest lucru ar trebui să se facă în momentul înlocuirii unui lichid în sistemul de frânare. deoarece se hrănesc cu un singur rezervor. Apropo, puteți cumpăra un tester de lichid de frână

În al doilea rând, în cazul în care la începutul pedalei de ambreiaj, „cad“, care indică prezența aerului în sistem.

În al treilea rând, în cazul în care a fost făcută pentru repararea sau înlocuirea ambreiaje asociate cu sistemul de depresurizare.

Cum să sângereze ambreiaj Chevrolet Lacetti

Pentru a efectua lucrările necesare:

asistent;
clar vinil tuburi de diametru adecvat;
capacitatea de a se scurge lichidul de frână;
lichid de frână nou;
cheie de 10 mm, de preferință, un capac;
Cheie de 19 mm;
WD-40

Dacă schimbați lichidul de lucru, apoi o seringă, lichidul din rezervor și se umple până la semn la un nou „MAX“. În cazul în care este pompat, apoi pur și simplu acoperit până la marca „MAX“.
Acum încercăm să „perturba“, a îngrijit montarea. Pentru a face acest lucru, a pus pe WD-40 fire și un pic așteptați. Apoi cheie rochie de 19 mm, care arată o săgeată și 10 mm cheie rochie pe capul de montare (oval încercuită) și mențineți apăsată tasta de plastic, ordonat deșuruba mamelonului.

Cum se deșurubează supapa de aerisire a ambreiajului Lacetti
La montarea „a căzut“ strânge ușor spate și să-l îmbrace un tub transparent. Al doilea capăt al tubului este omis în capacitatea cu o cantitate mică de lichid de frână.
Vă rugăm să asistent de mai multe ori apăsați încet pedala de ambreiaj, iar după ultima apăsare țineți pedala în jos.
Încet deșurubați montarea bleeder până când începe fluid să părăsească asistentul tubulatură în timp ce continuă să apese pedala.
După lichidul de frână va înceta să iasă din tubul folie de montare.
Repetați acești pași până când nu lichid de frână cu bule de aer din dopul de aerisire (sau dacă schimbați lichidul - nu va merge un nou lichid, specificați culoarea). apoi în cele din urmă strângeți montare.
În procesul urmări îndeaproape nivelul de lichid din rezervor și de sus în sus timpul ei! În cazul în care, după cinci sau șase repetiții ale aerului continuă să iasă din tub și cantitatea de bule de aer nu scade - sistemul nu este bine! Este necesar să se verifice sistemul de scurgeri.
Dacă totul merge bine și nu există mai multe bule, apoi eliminați din unirea unui tub de vinil, iar cheia este pus pe montarea capacului, format la nivelul de lichid și sticla capac cu filet.