Cum să sângereze ambreiaj - Page 2 - Club de fani de autoutilitare si microbuze

și așa am învățat marele secret al pedalei de ambreiaj gol, în timp ce operează cilindrii principali și care lucrează în asul Lite. Am întâlnit această problemă atunci când am fost cu cilindrul principal de ambreiaj pe piciorul a început să se scurgă tormozuha. Prin urmare, am cumpara Kit, schimbarea pompat mai degrabă decât swinging și anume pedala de ambreiaj trece cu ușurință (gol) și cilindrul srabochego nu spumă de aer. trei zile zguduit cu prietenul meu întrebam cum, astfel încât să puteți itera peste tot, au atins frecat purjat demontate adunat întregul sistem de câteva ori. și a obținut doar câteva bule de aer din cilindrul de lucru în timpul pompării. în cazul în care toate procedurile de mai sus prestate găsit o bucată de cauciuc în cilindrul de lucru, care a marcat o deschidere de montare din interior este o cauza indirectă a acestei obscuritate, această piesă nu a dat de aer dumping din sistem prin unirea, dar după această bucată de cauciuc a fost îndepărtat, care cred că exfoliat off de sigilii din cauciuc cilindri cu pistoane, începe ambreiaj pompat. Prin urmare, mulțumită că însoțitorul shchas totul si uita ca un coșmar, dar resetare de control a presiunii de pompare acumulate din Uniunea începe să se descarce toate vechi toate pedala pierdut gol cu ​​lucru audio spumă audio tormozuhi fără aer și nivelul rezervorului peste nivelul minim, am ușor a înnebunit în cazul în care a făcut strânsoarea care tocmai a fost. începe să demontați din nou, se scoate tubul de alimentare cu cilindrul principal, care se extinde din rezervor și din ea o picătură tormozuhi omite partea inferioară a picăturilor și nivelul din rezervor este puțin peste nivelul minim. Ciudat, dar ce concluzie am ajuns la faptul că, deși bachek și una pe frânele și ambreiajul, dar în interiorul acestuia este împărțit, iar în momentul în care ne-am pierdut brusc aderenta la pompare de referință doar pur și simplu sa încheiat tormozuha în compartimentul pentru ambreiaj, dar este ciudat că nivelul arătat min , este, probabil, doar din cauza caracteristicilor de proiectare ale rezervorului și compartimentarea interioară (situată bastard). Mai scurte pentru pomparea ambreiaj pentru a menține nivelul lichidului de frână este direct sub gâtul rezervorului și nu în alt mod, sistemul în sine este swinging foarte încet și pentru o lungă perioadă de timp nu știu de ce, dar după ce am început să toarne tormozuhu decolteu am făcut o mulțime de cicluri de pompare înainte de a existat cel puțin unele sugestii adeziune. Și astfel sistemul de control rețetă pentru obiecte străine și pentru a menține nivelul lichidului de frână atunci când sângerarea sub marginea gâtului de umplere a rezervorului, precum și răbdarea de a instrui și vei fi fericit. Mult noroc.

Înapoi sus

Igor 777 888: Activitatea principală și de la prelucrarea aerului sau a pedalei de fluid gol în cazul în care există un acumulator de presiune?

E bine, ceea ce este scris mai sus. Dar există un detaliu mic, pe care am dat peste în persoană. Ea nu devine ambreiaj mea, atâta timp cât eu nu pun un furtun pe supapă de cilindru sclav și să nu-l lăsa în rezervorul cu lichid de frână. Apoi, deschide supapa astfel încât slave. cilindru de ambreiaj și dramatic împinge pedala tot drumul la podea, apoi lăsați-o să plece încet (recomandări pentru pomparea sistemului de ambreiaj pe masina Zhiguli). Și există mai multe cicluri fără a închide robinetul de pe cilindru. Și astfel chinuit două zile, cu nici un rezultat. Și vei avea fericire. Mult noroc.

Înapoi sus

De asemenea, acum am antrenat. divizat bachok specific. Am circulat împreună destul de repede. El a deșurubat mamelonul pe degetul și mențineți valva a lucrat, a doua persoană doar non-stop agitare piciorul și apoi umplut cu noroi.