Cum sa faci o oprire

Buna ziua. Este un mediu Reed despre modul în care am făcut legături excelente de transport public cu vayfay liber, de iluminat, de încărcare pentru iPhone și banc lung

La proiectarea pentru oraș a scrie o mulțime, o mulțime de proiecte bune pot fi văzute în bandă feysbuchnoy, scheme, idei și soluții, dar de multe ori acestea rămân dzhepegom. Trebuie să facem un proiect, pentru a câștiga competiția de oraș, să se adapteze la producția și furnizarea de a opri de lucru. La un moment dat nu eram siguri ce se va întâmpla, dar a continuat să lucreze. Din primele schițe la instalarea unui prototip pilot a luat 9 luni. Alte 7 luni - înainte de începerea producției de serie. Proiectul a comandat o companie privata, se produce, de asemenea, locuri și servicii pe propria lor cheltuială

În plus, afișajul temperaturii, acest proiect a fost de două încălzitoare și toate inscripțiile duplicate Braille pentru deficiențe de vedere. Nu este clar, totuși afectată fără ajutor găsit plăcile ei înșiși, și că nu trebuie să fie scrise, dar proiectul a avut loc în finală

Al doilea proiect al companiei de a vinde ziarul. Din fier și beton cu două chioșcuri de ziare, la fiecare oprire.

Primele schite de design, cu iluminare cu LED-uri de pe vizor transparent:

viziere Inventata cu modele transparente, umbrele de păsări și pești.

Cu schițe, ne-am dus să se familiarizeze cu producția, în scopul de a înțelege ceea ce este posibil și ceea ce nu sunt. Am fost constructii metalice disponibile fierte, sticla, lemn si compozit.

Design. Cel mai simplu și convenabil - pe patru picioare care poartă. Această oprire poate asambla rapid și să livreze. Sarcina pe fiecare picior mai puțin, și să se alinieze la limită cu orizont, trebuie doar să utilizați pad beton sub fiecare picior.

Alinierea se oprește orizontul datorită înălțimi diferite de baze

Acest design nu are nevoie de credite ipotecare concrete pentru care primul iese din groapă, atunci este prevăzută placa de beton cu prindere pentru stâlpi. BS necesită acuratețe, precizie și timpul de întărire a betonului. Prin contra încă este faptul că adesea este mai mică de 30 cm deschide sârmă și fiecare instalație este necesară pentru a coordona serviciile municipale. Deci ipotecare vygyadit:

Dar avem o astfel de restricție nu a fost - ca bază, am ales doi stâlpi metalici pe ipoteci beton. Mai puține stâlpi și grinzi - mai mult aer.

Banca de rezerve ar trebui să fie raspolgatsya lungă și joasă, în caz contrar toată lumea va fi capabil de a ajunge la picioarele la sol. Am luat o înălțime de 40 de centimetri și o lungime de 4 metri bănci.

Am decis să facem dintr-o bucată lungă de lemn. Ar fi mai practic de tip de la câteva grătare, sau alegeți o bază de metal, acoperite cu material plastic. Dar de obicei bancă largă de lemn, fără spații părea cel mai convenabil.

„Este minunat. Dar nu există nici un „- au spus ei. Este bine pentru orice alt oraș modern, dar acest lucru nu este necesar. Nu am fost permis să efectueze în consiliul de urbanism.

Bilunar am început să merg la ședințele Consiliului de Urbanism și pentru a vorbi despre proiectul nostru. în timp de două săptămâni, am fost refuzat. Au existat mai multe motive, dar principalele trei: ea a fost negru, ea a purtat nici un atac de funcții în guvern și nu transportă sarcină patriotică. Da. Autoritatea de Tranzit pune capăt metalului astfel de bănci, de exemplu:

O dată la fiecare două săptămâni, am explicat că culoarea închisă și pereți transparenți face mai puțin vizibile în mediu. Că rugina și tag-uri nu sunt atât de evidente. La fiecare reuniune, a reiterat faptul că decora o oprire în tricolorul și a pus ecranul tactil cu abilitatea de a trimite guvernul nu pare posibil. De fiecare dată când am fost refuzat. Așa a durat 4 luni. Am continuat să meargă.

Coloana. 45 de minute înainte de performanță la următorul consiliu de urbanism, am sunat și a cerut să facă o foarte alternativă cu coloane. Cu coloane? - Da, vă rugăm să adăugați coloane este foarte important. A fost necesar să se oprească de început pentru a se potrivi în Ansamblul arhitectural. Am făcut ceva ce nu merită să faci - o schiță rapidă cu coloane false. Nimeni nu știa că era în această întâlnire, aceste schițe aprobăm. Asta e tot foarte mult. Am încadrat.

Cast coloane de fier sunt foarte scumpe, crearea de forme de nisip și de turnare - un proces complex, consumatoare de timp. În Crimeea, în general, nimeni nu a vrut să preia comanda. La fabrica locală „Hammer“ bărbați obosite ne-a trimis politicos în fund. Nu este vorba că ei pur și simplu nu a putut face acest lucru. Ei au fost dificil și nu interesant.

Orice producție în teritoriu Krasnodar și Moscova merită o anumită sumă enormă. Costul unei coloane din fontă prins cu costul ansamblului. Am început să se gândească la alternative. Pe piața chineză este plină de coloane sale scurte, din metal subțire cu rahat extrudat sudate pentru Gril. Ei nu se potrivea. Am decis să facă coloanele ei înșiși în două părți - semifabricatele în formă inferioară și sudate între ele prin țevi subțiri cu inele decorative.

Am făcut schițe și predat Alex turner. El primul curs de râs, iar apoi a spus că ar putea încerca să se pisa astfel de motive.

O săptămână mai târziu, Alex a arătat primul prototip. Curbele Bezier recuperate de la 560 kilobiți la 80 kg. Acum știm că putem produce toate detaliile menționate în proiect.

Baza inferioară a coloanei goală la interior.

Discutarea carcasei de design.

Luni, ne-au sunat și a spus că nu am câștigat competiția. Fucked mama ta. Toate cele 5 luni, am participat la concursul pentru opririle de instalare și de întreținere datorate bugetului, și am refuzat, deoarece compania Anton nu a fost de gând să cheltuiască bugetul de bani. Câștigarea competiției nu ne-a dat permisiunea de a instala.

Este o perspectivă pic de iluminat erodat, standuri role și vayf, dar desenele erau gata. A rămas pentru a rezolva problema pe vizor și navigare.

Acoperiș și fonturi. La inima - grinzi metalice de tije pătrate, împodobite compozit.

Ansamblu de încercare de proiectare de colț vizieră compozit galben

Pentru etichete, am ales fontul Direkt. El este cel mai bine citit pe o distanță lungă. La alegerea dimensiunii inscripțiilor, am consultat cu Mark Rodionov.

Dimensiunea se poate ridica pe o regulă simplă: distanța până inscripția ar trebui să fie de 300 de ori mai mare decât dimensiunea verticală a fontului.

Am tipărit opțiunile pentru dimensiunea de etichete și exemplele de pe stradă. Dimensiunea finală. - 8 cm Este clar văzut după 2-3 benzi. Mai târziu, am observat că dimensiunea caracterelor de pe plăcuța de înmatriculare și etichete casa de aproximativ aceeași, 8-10 cm.

Pentru fiecare vizieră am făcut unele indicii și pictograme. În centrul orașului, de exemplu, scrie întotdeauna pe autobuz care vă duce la stație. Este întrebarea cea mai frecvent întrebat în sezonul.

Distanța dintre grupuri este dictată de numerele de model de foi ale elementelor compozite nu trebuie expuse la plăcile comune.

Deprimat iconițe pierde caractere ridicate.

Local Internet Service Provider care a instalat routere, camere de supraveghere adăugat la solicitarea Ministerului de Interne.

Sfaturi. În timpul lucrărilor la proiect, am consultat pe toți spravshival și plictisit la care am putut ajunge, du-te apel la scriere. Mi-era teamă să facă o greșeală. În fiecare zi, am arătat meu proiect Marina soția, Maksu Degtyarevu, vecini în birou, designeri, constructori de nave, arhitecți, cunoștințe întâmplătoare. M-am întrebat cum stau pe banca de rezerve ca el perete de sticlă nu este ridicat un plafon, dacă fontul este ușor de citit - o mare bucurie a fost să ia o persoană cu probleme de vedere, atârnă aspectul de navigare pe a treia fereastra de birou podea, să se îndepărteze seara la distanțe diferite, și întrebați: „se poate observa? Și acum?“.

Acest lucru a contribuit la evitarea multor greșeli.

Probele am testat pentru durabilitate. Prima crăpătură a aparut 6-7 cu o lovitură de ciocan în unghiuri drepte. Când distrugerea completă a tuturor pânză de sticlă să se deformeze, dar nu se încadrează în manșoanele.

Terminal pentru plată Serviciu. În universul nostru Thin Fine stațiile de autobuz terminale a văzut monolitic mai subțire al Space Odyssey. Am conceput o stelă negru cu un monitor cu ecran tactil convenabil și luminos pe întreaga lățime.

In realitate, grosimea stelă nu poate fi mai mică de 40 cm 30 cm -. Validator. Aceasta este cea mai importantă parte. Plus 5-10 centimetri de metal și fire.

Structura a fost terminat o oprire pentru fereastra terminalului. dimensiunea trecerea de compania-constructor am redus dimensiunea așteptată a terminalului, pentru orice eventualitate. Am dat seama că, pentru a introduce terminalul între grinzile de oprire superioară și inferioară nevoie de decalaj în cel puțin un centimetru. M-am gândit, am adăugat o altă înălțime de 3 cm pe căsătorie și expansiunea termică konstruktsii- ar brusc producătorul le-a făcut nu mărimea potrivită, și 2 centimetri mai lung. Gândire în continuare, am adăugat nici un 4 cm și 6 cm în cazul. Dacă am făcut o greșeală, fanta orizontală 7 cm (6 centimetri pe Cununii + 1 centimetru) în construirea unei 5 metri, ar fi mai ușor de ascuns decât terminalul de doi metri, care nu a intrat în proiectarea și ar fi în picioare lângă. Am crezut că am făcut totul bine. Ce număr mare 7. Am crezut că am lăsat un stoc bun.

Dupa 2 luni de la Moscova a adus înălțimea terminalului este de 8 centimetri mai mult. Adică, au depășit toate așteptările pessimestichnye 1 centimetru. La un centimetru terminal de tras nu este plasat între structura superioară și grinzi inferioare.

În detaliu acestea nu au zaparivatsya și a pus un mic monitor de 17“, și același touchscreen. În plus, au pictat sub metalul față de suprafață lucioasă nu este negru, dar gri închis și nu înapoi, iar ușa din față este deschis pentru serviciu. Aceasta a adăugat lățime a terminalului, iar el a devenit umflătură a pereților verticali de oprire.

De ce fac ei? - Pentru că ar putea.

Avem TARS roboți neebicheski sănătoși, departe de a robotului funcționalitate GUDROANE. Pe panoul frontal sunt lipite ecran de sticlă de 10 mm și un senzor care nu se simt presat. Ohuet. Am avut un lucru imens negru, care nu au de lucru și nu poate încăpea în construcții de oprire înălțime.

Dar ei au rezolvat problema: taie polizor 1 centimetru din partea de jos (împarte piesa frontală de sticlă), lipite pe un nou film touchscreen bolnăvicios și Flash software-ul. Terminal a urcat și a câștigat.

schema de transport. În Sevastopol a fost model de trafic troleibuzul.

Asociat cu controlul transportului, foi de traseu a primit, a făcut prima versiune a schemei, și a început să impartind gratuit. Rețeaua am început să scrie, că este primul program oficial de transport urban. Reporteri fără verificare de oțel pentru a reproduce această știre. Câteva zile mai târziu am primit un telefon de la managementul transportului și a întrebat de ce a fost oficial, și de ce nu a fost de acord. L-am întrebat dacă ea dacă le place bine? Da, mare. Am sugerat că acestea adoptă, au fost de acord. Astfel, a devenit oficial și acum atârnă în toate cărucior urban.

În aer liber am realizat un poster cu o diagramă și o descriere a modului în care pentru a ajunge la gară, și că se află lângă fiecare oprire.

Charging've furat prin 7 ore. A venit o femeie, încărcarea iPhone, el a rupt sârmă și stânga. O jumătate de oră mai târziu, unele Gopnik zyaryadku revendicat pentru Samsung.

Mai târziu, la stații noi, vom folosi o combinație de șnurul și porturi yusb deschise cu standuri rola de cablu fixe (ultimele două pot fi schimbate rapid).

Aici este a doua versiune.

Alex este mândru de lăcătușerie a coloanei, scos discuri dvuhsotkilogrammovyh.

După deschiderea oficială, guvernul a semnat un proiect de investiții. O companie privata pe propria cheltuiala pune primele 40 de stații.