Cum să aibă grijă de un motor turbo - - revista de automobile on-line
Pentru mai multe șoferii cumpără o mașină cu un motor turbo - este realizarea unui vis vechi.
Dar aici vorbim despre designul special al sistemului de admisie și de lubrifiere, astfel încât proprietarul fericit ar trebui să acorde mai multă atenție lui „calul de fier“ și dreptul de ao exploata. În caz contrar, eșec motor turbo va fi fenomen foarte special și strica o mulțime de nervi automobilist. În acest articol, vom prezenta șase recomandări utile care vor ajuta pentru a maximiza posibilitatea de a motorului turbo și pentru a evita avariile.
Consiliul №1 Păstrați întotdeauna sub control în stare bună a mașinii de ulei și filtrul de aer. Pentru un astfel de motor, aceste puncte sunt deosebit de importante. În plus, atunci când înlocuirea necesitatea de a adera strict la cerințele producătorului și de a efectua detaliile de instalare Marci recomandate numai.
Consiliul №2 În cazul în care a venit la repararea turbinelor masina, primul lucru pe care trebuie să verificați starea de ulei și grăsimi. Nu există impurități care nu sunt necesare în compoziția nu ar trebui să fie. Prin arborele cotit este de dorit să efectueze cu motorul. Dacă totul este în regulă, este necesar pentru a porni motorul și lăsați-l să ruleze timp de câteva minute, ascultând cu atenție zgomotul. Este important să se asigure că lagărele turbinei și sistemul de ungere funcționează corect.
Consiliul №3 necesită o atenție specială de pornire turbo. Aici, șoferul nu este recomandat să se implice podgazovkoy. Cu ceva timp este de dorit pentru a permite motorului să meargă în gol (cel puțin una până la două minute). Desigur, motorul turbo pentru a atinge presiunea dorită este suficient doar câteva secunde, dar de data aceasta nu este în mod clar suficient pentru toate elementele unui motor bine uns.
În cazul în care turbina va funcționa cel puțin câteva secunde, fără lubrifiere corespunzătoare la viteze mari (dacă apăsați pedala de gaz imediat după pornire), acesta poate fi ușor deteriorat. În cel mai bun caz pur și simplu a redus durata de viata.
motor turbo Consiliul №4 sălbăticia, de asemenea, trebuie să minte. Înainte de a opri motorul trebuie să aibă cel puțin un pic să se răcească motorul, care ar trebui să funcționeze în modul maxim de temperatură la sarcini maxime. Dacă rândul său, doar contactului, aceasta poate duce la schimbări bruște de temperatură, și, prin urmare, să scurteze durata de viață a turbocompresorului. Foarte des acesta din urmă nu tocmai din cauza utilizării necorespunzătoare.
Consiliul №5 motor turbo trebuie să înceapă în mod corespunzător la temperaturi scăzute. Dacă de multe ori trebuie să opereze masina pe vreme rece, trebuie să-l ia o regulă pentru a manivelă mai întâi ușor motorul, și apoi porniți motorul este la ralanti. În acest caz, uleiul va circula în mod normal, și umple treptat sistemul. Supraîncărcat rulări vor fi reduse la minimum.
Consiliul №6 Niciodată nu începe să conduceți o mașină cu un motor turbo, până când acesta din urmă să funcționeze la ralanti timp de cel puțin câteva minute. Dar aici trebuie să știi când să se oprească. În modul inactiv, motorul nu trebuie să lucreze mai mult de o oră. In caz contrar, se pot produce scurgeri în cele mai slabe articulațiilor datorită generării de așa-numita presiune joasă. Și de evacuare a motorului, în acest caz, este nevoie de o tentă albăstruie.
Concluzii. motor turbo Funcționare necesită o abordare specială și asigurați-vă că pentru a păstra acest lucru în minte. Dacă totul se face în conformitate cu recomandările din acest articol, puteți scăpa de multe probleme și asigurați-vă că motorul turbo de „live“ de foarte mult timp.