Cum pot deschide capota masinii - vripmaster

Se întâmplă că nu vă puteți deschide capota mașinii atunci când trebuie să schimbați uleiul în motor, și o problemă de mecanică mică se transformă în probleme serioase. De obicei, o pereche de recepții și un pic de răbdare pentru a ajuta deschide o capota blocată, în cel mai rău caz, va trebui să facă mai mult efort. După ce ați deschis capota, apăsați natura obligatorie a problemei înainte de a reveni să-l închidă.

Trecerea peste un sistem de blocare blocat sau cablu

Împingeți în jos pe capota, in timp ce asistentul trage deschiderea de blocare a mânerului, situată în cabină. Cablul nu va fi în măsură să deschidă suficient de blocare în cazul în care acesta este blocat sau întins undeva între încuietoare și maneta. Cele mai multe mașini sunt proiectate în așa fel încât cablul trebuie să fie eliberat atunci când apăsați partea din față a capotei. Încercați să faceți acest lucru, atâta timp cât partenerul dumneavoastră este încercarea de a trage zăvorul mânerul de deschidere. Capota se deplasează cu scaunul și du-te un pic. Dacă această manipulare funcționează, va fi posibil pentru a deschide dispozitivul de blocare din exterior.

Cum pot deschide capota masinii - vripmaster

Trageți coarda din interiorul compartimentului pentru pasageri. Găsiți-l sub tabloul de bord lângă mânerul de deschidere a capotei. Trageți cu grijă pe cablu și de ceas ceea ce se întâmplă:

În cazul în care capota deschisă, aceasta indică faptul că cablul alunecă sau întinsă. Încearcă să-l adapteze la celălalt capăt sau înlocuiți-l dacă este deteriorat. (Acest lucru se întâmplă foarte rar din cauza deschiderii mânerului capotei daune salonnoj.)
Cablul nu este atașat dispozitivul de blocare capota, în cazul în care tensiunea nu se simte deloc. În acest caz, mergeți la pasul următor. După ce ați deschis capota, verificați pentru a vedea dacă poate fi pus înapoi în loc, sau cablul este rupt și trebuie să fie înlocuit.

Prin grila localiza dispozitivul de blocare. În această etapă, este necesar de a inspecta masina din unghiuri diferite și să găsească o cale de a ajunge la dispozitivul de blocare sau de o frânghie. Dacă ești norocos, vei vedea de blocare prin grila frontală. Cu ajutorul unei lanternă și o oglindă mică a localiza o parte a mecanismului de blocare sub forma unui cârlig.

De asemenea, uneori, puteți ajunge cu ușurință dispozitivul de blocare de pe partea șoferului. În multe mașini, cum ar fi Honda, cablul este așezat pe partea interioară a căptușelii stânga arc roata. Scoateți clemele de linie Fender și să ajungă pentru coarda. Trageți-l pentru a deschide capota. Această metodă funcționează numai în cazul în care cablul este încă atașat la dispozitivul de blocare a capotei.

Încercați să cârlig de blocare printr-un instrument de subțire. Găsiți dispozitivul de blocare și să ia mâinile de o șurubelniță lung și subțire. Dacă lacune în zăbrele este mică, l utilizați în loc de un umeraș de sârmă. Ridicați dispozitivul de blocare și trageți cu un nemernic.

Încercați să trageți barele pentru a obține acces mai detaliate. Înlocuirea grila nedetașabil, în funcție de modelul autovehiculului, acesta va costa mult mai ieftin decât la livrarea către mecanicii atelier.

Accesul la capota unei masini. În cazul în care sistemul de blocare nu poate fi deschis in fata, ultima ta șansă - este să-l ajungă din partea de jos și să încercați să obțineți o dețin de o frânghie sau un clip clește. Acesta va fi mult mai ușor de făcut dacă ai pus masina pe un manual de instrucțiuni jack și pre-citire.

Atenție: Lăsați motorul să se răcească în jos, dacă ați înecat recent mașină, și numai apoi încercați să obțineți sub capotă.
Autovehiculul trebuie transportat la atelierul mecanic, în cazul în care toate încercările au fost în zadar. Scoaterea barei de protecție din față poate fi mai scumpă decât plata repararea castelului.

Deschideți capota blocată

Parcați autovehiculul. Pune masina pe o suprafață plană și se aplică frâna de parcare. Este recomandabil să-l facă în fața casei sale sau în garaj. Dacă nu se poate, nu rezolva problema la fața locului și să ia timp din nou pentru a închide capota pentru a merge la studio la un mecanic.

Trageți deschiderea capotei din interiorul cabinei maneta. În acest caz, hota trebuie sa urce un pic. Poate că hota blocat, dacă auzi un zgomot, nu se întâmplă nimic. Du-te la pasul următor pentru a rezolva problema. Dacă nu auzi nimic, atunci în acest caz, există o problemă cu mecanismul de cablu sau de circuit. Du-te la secțiunea următoare.

Dacă hota nu este complet deschisă, trebuie doar să apăsați un zăvor extern pârghie în partea din față a capotei. Acest zăvor este în general centrată este presat lateral într-o singură direcție și se deplasează în sus sau lateral.

Knock pe capota pentru ao debloca. Stand de lângă scaunul șoferului, pentru a ajunge la mânerul de deschidere a capotei salon și țineți-l în poziția complet întinsă. De altă parte mângâie palma deschisă capota. Dacă ești norocos, capota nevoie doar de un shake pic.

Aveți grijă să nu deteriora hota. Poate fi necesar să se folosească forța, dar păstrează o mână cu palma deschisă.

Cere o altă persoană pentru a vă ajuta să deschidă capota. Să alții atragă cât mai mult posibil brațul de cabină și deține-o în această poziție. Stand în fața mașinii și ușor, dar ferm trage capota. Dacă rugina sau murdăria sunt singura cauză a înțepenire, este, de obicei, în așa fel puteți rezolva problema. Dar nu utilizați forță excesivă în cazul în care hota nu se mișcă.

Pe vreme rece, lăsați motorul să funcționeze la turație de mers în gol un pic. Când vremea este rece sau congelare, hota poate îngheța. Rulați motorul la ralanti pentru a încălzi obiecte primerzshie, apoi încercați din nou pentru a deschide capota.

Dacă hota încă nu se deschide, este probabil ca o consecință a omiterii unei frânghii sau o broască cu declic. Mai departe la următoarea secțiune a articolului pentru a depana.

Deschideți capota și de a efectua inspecția cârligul de blocare. După ce ați deschis capota, uita-te pentru piesele rupte ale castelului sau locurile de uzură prin cablu, care, în cazul trebuie să fie înlocuite. În cazul în care au fost identificate problemele evidente, pur și simplu lubrifia zăvorul penetrant de ulei.

Puteți aplica, de asemenea, un spray lubrifiant. Țineți tub la capătul nebulizator al cablului în spațiul liber dintre cablul și carcasa exterioară. Stoarceți acestei grefe de țesut și zona de pulverizare ungere.
Nu folosiți spray de silicon în compartimentul motorului. Acest lucru va duce la contaminarea senzorului de oxigen și se deterioreze performanța motorului.

În cazul în care este imposibil de a elimina deteriorarea cablului direct pe sol, cravată-l într-un nod în jurul valorii de blocare înainte de a închide capota motorului.
În cele mai multe cazuri, hota nu este în măsură să fie păstrate în poziție deschisă. Deschideți-l și de a folosi tija de susținere, care fixează capota în poziție.
Unele modele mai vechi de autoturisme balamale sunt instalate în partea din față, astfel încât capota se desfășoară în mod independent, în timpul deschiderii.
În timpul accidentului, mecanismul de blocare se poate deplasa, care va duce la o funcționare defectuoasă. Puteți rezolva această problemă prin reglarea manuală a mecanismului de blocare. Acest lucru ar trebui să fie făcut numai dacă sunteți sigur că dispozitivul de blocare nu este în loc

avertismente

Atunci când renovarea autovehiculului, păstrați întotdeauna cheia de contact cu tine. În acest caz, un outsider nu se poate face la aceeași situație neplăcută nu va apărea atunci când autovehiculul accidental închis cu cheile de interior.
Întotdeauna asigurați-vă că înainte de a începe de conducere capota sunt întotdeauna închise în siguranță. Dacă hota nu este fixat în mod corespunzător, acesta poate fi deschis direct în calea sub influența care acționează pe ea forțele aerodinamice. Acest lucru poate bloca vizibilitatea șoferului și chiar să conducă la separarea capotei la viteze mari.