Cum o marfă de marfă din China

Studiind problema de livrare din China, am învățat noi la termenul „Cargo“.
Întrebare. Cum Cargo? O mulțime de zmangaleala despre faptul că încărcătura pierde marfa, confiscate ei, nu oferă nici un document și așa mai departe. Forumul a clarificat situația, dar nu complet.
Pentru mine, am realizat un singur lucru, în China, este vorba de sarcini depozit, pe unele probleme.

întrebări;
Cum face toate aceste lucruri trece granița, așa cum am înțeles cu ajutorul așa-numitei pomogashek sau Camel sau cum sunt, de asemenea, că este, cu bagajul personal al mai pomogashek. Apoi, întrebarea și mobila pe care o transporta, de asemenea, pe ei înșiși.
Sau au conexiuni la vamă prin care mașinile merg și lână nimeni.
Dacă există comunicare sau pomogashki de ce atunci se poate confisca bunurile, etc?
Și de ce toată lumea are o limită de cel puțin 10 kg. (Numărul magic care este)
În general, domnilor Kargochi) vă rugăm să explicați în câteva cuvinte, cel puțin.

PS.
Imens vă rugăm să nu mesaj de gunoi nu părea să deranjeze, nu dureri de cap și așa mai departe.
Pur și simplu, nu pot face față cu ceea ce este și nu au nici o idee cel puțin în termeni generali cum funcționează.
Vă mulțumim!

Sau puteți utiliza căutarea făcând clic pe link-ul de mai sus:

7 ani on-line

Cred că nimeni nu va răspunde celor care oferă aceste servicii.
Ar fi bine să întrebați pe cei care folosesc serviciile de marfă, astfel încât acestea vă va spune multe.

__________________
„Teoria fără practică este moartă, o practică fără teorie este oarbă.“

Cred că nimeni nu va răspunde celor care oferă aceste servicii.
Ar fi bine să întrebați pe cei care folosesc serviciile de marfă, astfel încât acestea vă va spune multe.

Și apoi cum să folosească aceste servicii?
Ei bine, bine, aș scrie ca exista ceva pe cineva la biroul vamal sau ceva de genul asta.
Și astfel încât să dea bunurile pot fi și nu bani mici, și apoi ce să știe necunoscut.
Poate că transporturile chineze în slipuri, și pot fi în rucsaci, de munte, drumuri forestiere))))
Nu am renunțat la mărfurile. Vreau doar să înțeleagă care sunt riscurile.

Asta-i drept, nu este necesar să se înțeleagă acest lucru. principalul lucru pe care zboară.

Voi revela un secret, mi-e teamă să zboare la oroarea, dar zbura. Și pentru că încrederea sau ceea ce este bemazhki și viața lor. Și nu încerc să înțeleg cum totul se întâmplă.

FS218. Trebuie, de asemenea, chestia aia? indiferent de bunurile vin? De ce întârzierea? Da o mulțime de motive. cum obiectiv sau nu. Condus o astfel de mașină, și a rupt. Cargo este de obicei asigurat pentru suma pe care doriți.
Urmărind-o pentru mărfurile în cazul în care mici, probabil ajută taschyat dacă ceva important poate transporta în mod oficial.

__________________
Experiența mea de a deschide un magazin online
Krailovo duce la popadalova. (C) Pisici Intelepciune om de știință și oameni de sovmestitulstvu

7 ani on-line

Nu cer să învețe, ci pur și simplu pentru a descrie în termeni generali. Pentru a înțelege în cazul în care am risca.
Riscul este că obiceiurile necesare nu vor apărea pe site-ul sau ceva de genul asta, atunci de ce întârzieri se întâmplă ceea ce depinde și așa mai departe. De exemplu, atunci când purtați în mod oficial, există cele mai multe dintre riscurile cunoscute la CCC, etc., și aici, în cazul în care ar putea exista o captura nu este clar.

Captura este doar o tranziție, astfel încât totul doar se întâmplă.

__________________
„Teoria fără practică este moartă, o practică fără teorie este oarbă.“

3 ani on-line

Perioada de timp zaderzhut fântânii luni și lucru bun care a primit toate

Bineînțeles, Puteți aduce cu documente. Odată ce hohoryashki dvs. să fie de aur.

limba română repetați Ruleta

__________________
„Teoria fără practică este moartă, o practică fără teorie este oarbă.“

Długa, tavalischa, Califano

5 ani on-line

sssx78. Cam asta am pariat. Am un prieten - un pilot de încercare, el a fost pentru aeronavele civile zboara doar la nevoie.