Cum dreapta față de frână sau roată din spate
Este imperios necesar să știe cum să frâneze pe o bicicletă. Chiar și oamenii care sunt în mod constant angajate în ciclism, nu au întotdeauna abilitățile necesare pentru frânarea în condiții de siguranță. Foarte des atunci când ciclism sportivi, în special începători, încercați să evitați frâna din față, l prin faptul că poți zbura mai departe. O astfel de afirmație este destul de controversată.
Principalele abilități care asigură siguranța în timpul pedalării de clasă, este o oprire profesional și în timp util. În primul rând, în acest caz, acționează ca frâna din față. Utilizarea este tipic pentru orice transport pe două roți, datorită faptului că contactul plan la sol și minimă a profilului de biciclete și necesită o atracție mai puternică decât o frână.
Aplicarea în mișcarea frânelor din spate - nu cea mai bună alegere atunci când conduceți. Cu această frânare înainte de a biciclistului, există două probleme principale: vehiculul încă mai continuă să se miște atunci când încercați să se oprească, și nu există nici o posibilitate de a opri în mișcare fără probleme.
Cauza prima problemă servește utilitate scăzută de frână spate și se blochează roata și, astfel, să-l elibereze de povara, transferându-l în față. În ceea ce privește al doilea caz, este direct legată de funcționarea frânei din spate, precum și intervalul dintre cei puternici și influența slabă este prea mic.
Pe această bază, putem concluziona că frâna roții din față este cea mai favorabilă pentru atlet. Deoarece sarcina maximă impusă pe ea și că frâna roții din față va maximiza în condiții de siguranță opri vehiculul. În cazul în care aveți nevoie pentru a face o oprire imediată, această metodă este cea mai potrivită. Pentru a pune în aplicare și frânarea lină. Excepțiile în acest caz sunt coborârea pantei, sau orice manevră.
În plus față de oprire tehnică biciclete, esențiale pentru conducere în condiții de siguranță susține poziția corpului uman, care afectează puternic dinamica. Capacitatea de a stăpâni corpul extinde foarte mult posibilitățile. Pentru a face acest lucru, puteți face următoarele: aplecați în viraje; schimbare de greutate corporală din spate în timp ce coboară o pantă sau de frânare bruscă. În situații de urgență, este necesar de a transporta greutatea, astfel încât scaunul să fie la nivelul pieptului. Acest lucru se va distribui uniform sarcina pe ambele roți, și întinde bine picioarele în pedale pentru a asigura frânarea.
Ca și în ciclismul profesionist, și în conducere amator de obicei, capacitatea de a utiliza în mod corespunzător frânele foarte importante. Greșeli comune în situații de urgență în cazul în care singura cale acționează pentru oprirea bruscă, este strângerea simultană și frânele spate și din față. Fly prin volan, în același timp simplu. Puteți experimenta și de a alege cel mai bun mod de a opri. Elaborarea unui reflex, orice ciclist poate eschiva de obstacole.
Copiii și persoanele în vârstă este cel mai bine pentru a evita ascuțite de prindere frâna din față, datorită capacităților reflexe slabe. Cu toate acestea, în cazul în care o persoană care merge pentru o unitate în mod regulat, vă puteți antrena o oprire rapidă și pentru a pune în practică.
De mare importanță este amplasarea manetele de frână de pe bicicleta. Această caracteristică afectează țara producătoare. În țările în circulație pe partea stângă, de obicei frâna din față pe dreapta, și cu dreapta - stânga. De exemplu, în Scoția, frâna din față se află sub biciclistul mâna dreaptă. În România, totul depinde de obiceiurile de atlet, în special cu privire la modul de a încetini confortabil.
Pentru un interesant, util, și cel mai important plimbare în condiții de siguranță, corecte și de înaltă calitate, acte de oprire ale unuia dintre cele mai importante garanții sale. Orice persoană care este angajată în ciclismul profesionist, sau pur și simplu iubește cu bicicleta, foarte util pentru a dezvolta obiceiul de frânare corespunzătoare, care va proteja proprietarul de biciclete posibil prejudiciu.