Cum de a preda o masina pentru a face un butoi

inginerii de la Jaguar a inceput cu modele de calculator și simulări. Mai târziu, după ce a considerat înălțimea salt traiectoria și unghiul suprafeței rampei la aterizare, participanții la proiect s-au unul din domeniile în care colectate testbench în dimensiunea reală. Cu toate acestea, în loc de un deal de lut, la locul de aterizare masina stabilit o saltea de aer imens, poate rezista la greutatea mașinii.

Ca urmare, să acorde o abordare lungă și cu atenție recitate salturi și viteza de separare, de fiecare dată de aterizare pe o pernă de aer. Când observați acest lucru, începe să vă faceți griji cu privire la pilotul, care stă în spatele roții în mașină somersaulted pe o saltea ca o minge. Dar inginerii au oferit acest lucru, de asemenea. Primele 10, 20, 100 (numărul exact nu este cunoscut de nimeni) practicat sărituri masina pe pilot automat. A fost doar atunci când a devenit clar modul în care ar trebui să se apropie de exercitarea, așezat în spatele volanului unei persoane vii.

În cele din urmă, o saltea gonflabila înlocuiește rampa de pământ, și Grant a luat un alt salt de test - de data aceasta repetă cel care urma să aibă loc la premiera noului E-Pace.

Totul a fost minunat! Noul Jaguar E-Pace a făcut un „butoi“ (deși nu complet, și 270 de grade), Terry Grant a fost în Cartea Recordurilor, iar spectatorii care au venit la prezentare, a primit o experiență de neuitat. Mă întreb ce se va veni cu Jaguar în data viitoare?