Cum de a porni mașina prin intermediul start-încărcător

În viața de proprietarul mașinii se întâmplă cu o mulțime de diferite probleme, fiecare dintre care trebuie să le depășească. Printre acestea este incapacitatea de a porni motorul pe un motiv destul de simplu și banal - „sat“ baterie. Adică, ea a primit o descărcare profundă și nu este în măsură să se rostogolească în arborele cotit pentru a porni motorul a avut loc.

O astfel de probleme se poate întâmpla din diverse motive:

• Normal baterie de uzură;
• Baterie „rece“ (la activitatea geruri puternice de reacții chimice în bateria este foarte redusă, densitatea scade electroliți și bateria nu poate pur și simplu problema de nivel de intensitate curent suficient);
• Neglijenta (uitate pentru noapte incluse aparate electrice consumă descărcare de gestiune. Problema foarte mult exacerbată în timpul iernii).

Ca urmare, conducătorul auto primește un mârâit motor de dimineață leneș sau chiar pur și simplu clic pe releul de pornire, fără includerea forței de muncă a motorului. Și, ca întotdeauna, se întâmplă în momentul cel mai nefavorabil atunci când mașina este foarte necesară.

Variații pentru a rezolva o astfel de problemă câteva:

• încercați să porniți motorul cu „împingător“ (nu este potrivit pentru mașinile echipate cu transmisie automată);
• „O lumină“ de pe alte masini (metoda eficienta, dar potential periculoase, deoarece mașinile moderne sunt echipate cu un număr mare de electronice și orice greșeală poate duce la deteriorarea critice pentru echipamente electrice);
• folosesc echipamente speciale - Pre-încărcătoare (ROM).

Citește de asemenea. Cele mai bune modele de încărcare pre. Cum de a alege un start-încărcător.

Ultima metodă - una dintre cele mai bune, dar aceasta necesită prezența unui astfel de dispozitiv. Din fericire, piața accesoriilor auto este nu duce lipsă de astfel de echipamente și este ușor să-l.

Citește de asemenea. Ce tipuri de încărcătoare de baterii și să revizuiască cele mai bune modele.

Cum putem porni mașina

Dar variante de un astfel de număr mare de dispozitive, astfel încât trebuie mai întâi să decidă care dintre instrumente va fi cel mai bun pentru masina ta.

Toate aceste dispozitive pot fi împărțite în 3 tipuri:

1. Pre-încărcătoare
2. de încărcare și de pre-start
3. lansatoare

Soiurile start-încărcătoare, caracteristicile lor

Aparate de încărcare - echipamente, combină două funcții. Cu alte cuvinte, acesta poate fi utilizat ca un dispozitiv convențional pentru reîncărcare. Dar, dacă este necesar, aceasta se traduce într-un mod în care ROM-ul va curenții de ieșire de mare putere, așa-numitele - lansatoare. Rămâne doar pentru a conecta dispozitivul la rețeaua de bord și de a porni motorul. Dar, trebuie să respecte anumite reguli de utilizare, astfel încât, atunci când încercați să executați centrala electrică nu cauzează prejudicii echipamentelor electrice.

Variațiile în ROM-ul mult, iar diferența principală dintre ele este redusă la construcția sa specială. Acum, disponibile de încărcare de următoarele tipuri:

• puls
• transformator
• condensator

1. Puls

Aparate de comutare caracterizat prin aceea că, atunci când sunt expuse la impuls de tensiune de frecvență înaltă este de scădere și de conversie. În plus, aceste dispozitive nu sunt în măsură să emită curentul de anclanșare este valori foarte ridicate. Un efect asupra activității într-un mod de pornire.

Pentru a se asigura că descărcarea de pornire, dispozitivul funcționează împreună cu bateria. Pentru a face mai clar, să considerăm următorul exemplu: bateria este descărcată, dar nu complet, și este capabil să emită un curent de pornire de 100 A, și pentru funcționarea normală a demarorului trebuie să fie de 150 A, care este, bateria nu este suficient. Dar există un ROM puls de pornire restante 60 A. Conectarea dispozitivului la baterie, ca urmare a ieșirii din aceasta se dublează, 160 A, care este mai mult decât suficient pentru a porni motorul.

Ca urmare, se pare că dispozitivul de impuls poate suplimenta doar bateria. În cazul descărcării bateriei foarte adânci pentru a porni masina nu se va transforma, este necesar mai întâi de biți pentru a reincarca bateria. Dar astfel de dispozitive sunt compacte, ceea ce le face foarte bună opțiune pentru a utiliza.

2. Transformator

Transformer - versiunea clasica. de conversie a energiei se realizează transformator pas în jos. Dar, spre deosebire de un încărcător convențional, Pornire încărcare transformatoare de putere cu bobina armat, ceea ce îi permite să reziste la sarcini grele, iar numărul de spire vă permite să reglați curenții de ieșire într-un interval considerabil, ceea ce permite de ieșire pentru a obține curenții de pornire.

Un astfel de dispozitiv poate porni cu ușurință motorul chiar și fără baterie, dar pentru a face acest lucru nu-l merita, bateria trebuie să fie prezent și conectarea la rețeaua de bord a ROM ar trebui să fie efectuată prin ea. Asta pentru că, la momentul lansării rețelei de generatorul de produse supratensiunii puternice, iar bateria în acest caz, acționează ca un amortizor, care este, le ia de unul singur. Dacă fugi fără baterie - o probabilitate mare de deteriorare a ROM-ul acestor salturi. Dezavantajul principal al acestor dispozitive este destul de dimensiuni mari și greutate datorită transformator de putere.

3. Condensator

Condensator start-încărcătoarele sunt utilizate în condensatoare lor de construcție. Toate lucrările unui astfel de dispozitiv este de a se asigura că primul condensator de încărcare și în timpul pornirii, ei pierd energie. Și însărcinarea acestor elemente suficient de puternice pentru a porni motorul. Dar aceste dispozitive sunt rare.

Încărcarea dispozitivelor de pre-start

în general, dispozitivul de încărcare nu prestarting proiectat pentru curenți de mare putere de emitere. Asta este, motorul nu este făcută de ei. motor de pornire tehnica de la un astfel de dispozitiv este oarecum diferită decât cea a pornirii încărcării. Caracteristică Dispozitive de incarcare-numărătoare inversă este că acestea pot funcționa la valori mai mari ale modului curenților de alimentare. De exemplu, pentru reîncărcarea capacitatea bateriei de 65 Ah necesare curent de 6,5 A (10% din capacitatea nominală). Dar este posibil să se transfere dispozitivul într-un mod în care producția este de 20 A. Rezultatul este o încărcare intensivă a bateriei.

Aceasta este, cu ajutorul dispozitivului de încărcare-conectează pur și simplu „accelerează“, bateria, și apoi de la ea, puteți porni motorul. Dar intensitatea încărcării unui impact negativ asupra bateriei în sine.

dispozitive de pornire

Ultimul tip - începând cu dispozitivele (acestea - reîncărcabile sau „boostere“). În aceste dispozitive bateria este utilizat în proiectarea, care vă permite să rulați motorul. Mai mult, aceste boostere pot fi folosite în designul său, o varietate de baterie - din acid convențional care nu necesită întreținere până la un litiu-polimer, care acum sunt foarte populare (așa-numita «PowerBank»).

Lucrul startere pe același principiu ca și încărcătoarele de pornire-puls, ceea ce înseamnă că pur și simplu se completează încărca bateria, care vă permite să porniți mașina.

Avantaje și dezavantaje

Pe baza acestor informații, dispozitivele pot fi împărțite în:

• Staționare (de încărcare, încărcare pre-start);
• Telefonul mobil (pornire).

Avantajele Prima include:

1. munca combinate (baterie și motorul de pornire, ei pot avea alte funcții utile);
2. funcționare mai stabilă, deoarece acestea operează rețeaua;
3. posibilitatea de mai multe încercări de pornire.

Principalul dezavantaj al activelor fixe este în continuare aceeași nevoie de a fi conectat la rețeaua de alimentare.

Dezavantajul acestora este necesitatea periodică data de încărcare a bateriei dispozitivului, și monitorizarea continuă a nivelului de încărcare. În plus, ele nu pot servi ca un încărcător de baterie pentru autovehicule.

Fiecare dintre aceste dispozitive are propriile norme specifice de utilizare, astfel încât să fie sigur că pentru a citi manualul utilizatorului. Cu toate acestea, există reguli generale de utilizare care sunt discutate mai jos.

Cum să obțineți mașina de ROM-ul

Pentru a lua primul impuls de încărcare. Deci, există un astfel de dispozitiv, iar autovehiculul cu bateria descărcată. Pașii următori sunt:

1. Mașina a pus pe frâna de mână. Deschideți capota, dacă există tensiunea bateriei tampoane de protecție din cauciuc - noi le ridică și trăgând-o parte.
2. ROM-ul instalat lângă baterie (nu este nevoie să-l ia și deconectați de la rețeaua de bord), dar în așa fel încât dispozitivul a fost în condiții de siguranță, este recomandabil de a cere pe cineva să-l dețină.
3. sârmă „pozitiv“ ROM-ul este conectat la polul corespunzător al bateriei. Apoi, conectați „minus“ sârmă. Aici trebuie să fie foarte atenți ca concluziile nu sunt „pereplyusovat“. Ar trebui, de asemenea, asigurați-vă că firele nu vin în contact cu părți ale motorului în mișcare.
4. Pe platoul de filmare ROM „start“ modul de a furniza concluzii cu privire la curenții de pornire.
5. Conectați dispozitivul la rețea, și apoi porniți-l într-un loc de muncă.
6. Noi stăm în mașină și de a face o cursă de probă. Aceasta nu este o lungă perioadă de timp pentru a porni demarorul, încercarea trebuie să dureze 4-5 secunde. În cazul în care prima încercare nu pornește, așteptați câteva minute pentru a încărca bateria restaurat, și încercați din nou.
7. În cazul în care prima încercare este văzut că demarorul este încă „rece“ este slab, înseamnă că bateria este profund descărcată și mașini nu pornesc. De aceea, am deconectați aparatul, traduce-l într-un mod de „încărcare“, iar bateria este reîncărcată pentru a restabili un pic de sarcina sa. Nu este necesar pentru a da un ciclu de încărcare completă, este suficient pentru a restabili un pic.
8. După încărcarea aparatul este pornit din nou în „start“ modul și încercați să porniți mașina.

Pornirea cu ajutorul dispozitivului de preîncălzire încărcare

Reguli motor începe utilizarea dispozitivului de preîncălzire încărcare sunt:

1. Mașină - frâna de mână, deschide capota.
2. Bateria este conectat la aparat și a pus în modul „de încărcare intensă“. Se așteaptă până când contorul citește tensiunea bateriei la 15 V, și apoi încercați să porniți mașina.
3. În cazul în care prima încercare a eșuat, din nou, așteptând până când tensiunea se ridică la valoarea dorită, și apoi încercați din nou.