Cum de a pompa frânele TagAz

Importanța unei astfel de unități, frânele nu se poate vorbi. Amintirea a modului în care focul de frână a pornit de la a doua presare parul zburlit pe cap toată viața. Prin urmare, de învățare pentru a pompa frânele pe toate cursurile de conducere necesare și fiecare șofer ar trebui să fie capabil să-l. Cauze în „lacunele“ în sistemul de frânare pot fi mai multe: conducta de frână în rafale oriunde în sistem; Tuburi Atenuarea de strângere îmbinărilor filetate; scurgeri de educație în etanșări și multe altele. Esența problemei constă în faptul că aerul care intră în sistemul de frânare. astfel, împiedică funcționarea sa normală. Amintiți-vă! Continua să se deplaseze în caz de defecțiune în sistemul de frânare - este extrem de periculos! Rezolvati singuri problema, sau apelați asistența tehnică. Tselee budete.Neobhodimost în frână are loc sângerarea după repararea frânei fabricație, înlocuirea unuia sau mai multor tuburi sau cilindrul de acționare principală deplasează lichidul de frână. Efectuarea de pompare, vom elimina aerul din sistemul de frânare, comprimat și reduce semnificativ eficiența de frânare. Pentru a pompa autovehiculul trebuie să fie instalat pe o suprafață plană, scoateți roata. Când se pompează înapoi bucla sistem impune ca roțile din spate sunt în stare încărcată - ambele set roți - acest lucru este determinat de necesitatea de a controla frânele roților din spate (vrăjitori) nu interferează cu pompa de frână.

Uneori, nu este posibil să deșurubați șurubul de aerisire. aici au nevoie de o cheie speciala, cu toate acestea, atunci când sângerarea frâna din față pe vasele clasice, există o ieșire - scoateți tubul din cilindrul exterior, nu există nici o diferență în principiu. În cazul în care tubul de curgere este filetat în fișierul atașat la cilindrul principal de frână sau poate ajuta fir comun ca un sigiliu, este înfășurat pe firul.

Trei proces de pompare de frână.

Procesul întâi. Puteți face unul. În primul rând, deșurubați montarea telecomenzii roata, umple rezervorul cu lichid de frână. Așteptați până când lichidul umple sistemul și curge în duza gaura. Când bulele de aer opri iese - montaj folie. Această operație se repetă cu fiecare roată.

Metoda doi. Această metodă este descrisă în toate manualele de reparații. Pentru executarea furtunului necesar este purtat pe soclu, introduceți celălalt capăt al furtunului într-un recipient de lichid de frână. Apăsați pedala de frână până când se oprește aerul să iasă din furtun. Ar trebui să înceapă cu roata cea mai îndepărtată, verificați partea din față.

Nivelarea se face cu un asistent. Un rezervor umplut cu lichid. O persoană să stea în mașină 3-4 ori să apese pedala de frână și mențineți-l apăsat. În al doilea rând, în acest moment se transformă imediat priză și resetați lichidul cu bule de aer. Pedală atunci când se slăbește uniunea coborâtă și trebuie ținut sub sarcină până când Uniunea nu va fi prins. Operația a fost efectuată până la stația de a părăsi aerul și par lichid de frână luminoase.

Recomandat piese de calitate Weishaupt. care pot fi achiziționate de la centr-teplo.ru. Numai originale și certificate de piese de schimb.