Cum de a gestiona pedale, pârghii și dispozitivele de comandă

Cum de a gestiona pedale, pârghii și dispozitivele de comandă

Scaunul șoferului - nu singurul lucru de care depinde confortul și ușurința de conducere, care afectează în mod direct tehnica de conducere. Scaunul confortabil oferă poziția corectă a corpului conducătorului auto în ceea ce privește comenzile vehiculului, dar nu mai puțin importantă este poziția relativă a pârghii, pedale și așa mai departe. D.

De obicei, șofer începător operează șase controale - volan, pedale, ambreiaj, frână și de accelerație (gaz) pârghii de transmisie și a indicatoarelor de direcție. Trei sau patru sunt adăugate în timpul deplasării în vreme întuneric, rău, ocazional, a recurs din nou la cinci. Referindu-se la pedale ca de management ușor și sigur facilitează stăpânirea unor acțiuni complexe, cum ar fi deplasarea acesteia în timpul frânării. Unele proprietăți ale pedalelor afectează direct principiile echipamentelor conducătorului auto.

conducătorii auto începători trebuie să fie conștienți de faptul că în timpul conducerii pentru a menține piciorul pe pedala de ambreiaj nu poate fi, deoarece această dispoziție limite forțată de pe pedala, rulment ambreiaj cu eliberare a pârghiei de ambreiaj este în contact cu ambreiajul și uzură repede. Prin urmare, este foarte util dacă în timpul conducerii, șoferul poate pune piciorul stâng atunci când nu utilizați pedala de ambreiaj. Locul ar trebui să fie suficient de largă, astfel încât șoferul, se deplasează piciorul pe pedala, nu se tem de a prinde marginea ei de bază. Pune un picior în partea dreaptă a pedalei de ambreiaj este incomod, pentru ca apoi picioarele în cele mai multe cazuri sub pedala de frână. Dacă este necesar, încetini brusc și să se decupleze în același timp se poate întâmpla ca piciorul stâng va apăsa pedala de frână cu un picior prins peste cealaltă. În orice caz, întârzierea ar putea duce la consecințe neplăcute.

pedala de accelerație pedala de accelerație și frânele sunt aproape unul de altul, ele sunt controlate de un picior, iar pedala de ambreiaj este pe partea stângă. În cazul în care dreptul pedalei de accelerație nici un perete interior al corpului sau a carcasei cutiei de viteze, este necesar ca în timpul mersului, atunci când apăsați doar ușor pedala, țineți piciorul fără nici un fel de suport, numai tensiuni musculare care călătorii de lungă durată foarte obositoare. Unele drivere sunt atașate la suport confortabil pedalei partea podea, care nu numai că reduce oboseala picioarelor, dar, de asemenea, permite mai lin apăsați pedala, ceea ce este important din punct de vedere al consumului de combustibil, la fel ca orice, chiar și o foarte ușoară presiune pe pedala, prea amestec îmbogățit.

În plus față de pedale, există și alte controale foarte importante care sunt în mișcare în mod constant, iar conducătorul auto utilizează pe care siguranța depinde de conducere - aceasta cutie de viteze și de direcție de control roți.

În momentul de față unele branduri de mașini de pârghii cutie de viteze este amplasat pe coloana de direcție sub volan, astfel încât să le puteți folosi aproape fără a scoate mâinile de pe volan, minimizând în momentul în care conducătorul auto deține volanul cu o singură mână. Cu toate acestea, un astfel de aranjament este incomod din cauza multitudinii de legături și pârghii situate între pârghia în sine și cutia de viteze, care crește frecarea, asprimea și comutare, în cele din urmă, apariția unei reacții negative semnificative. Prin urmare, majoritatea mărcilor auto schimbare pârghie este conectat direct la cutia de viteze. La schimbarea vitezelor, nu se aplică pârghia unui efort mare, să-l mute la degetele, și de la el - mână deschisă, fără efort, labagii și îndoire înainte a trunchiului (figura 9.).

de conducere de siguranță depinde de direcție. Conducerea unei mașini, a cărei conducere are o reacție mare, care se manifestă într-un neplăcut „mort“ în timpul direcție, este foarte dificil și periculos, este nevoie de un driver de tensiune mare și duce la oboseala rapida.

Fig. 9. Mutați maneta de viteze: a, b - să se; în - pe cont propriu

Primul asistent al conducătorului auto novice este un dispozitiv. Ele fac posibilă pentru a controla viteza, starea motorului în acest moment, munca tuturor celor mai importante și responsabile organismele care depind de durata de viață de fiabilitate și de servicii, ajutând la detectarea defectelor și avertizează asupra pericolului. Cazare aparate mari determină structura de scut. Cele mai importante dispozitive sunt vitezometru, indicatori de temperatura uleiului, apei și presiunea uleiului. Majoritatea mașinilor Unele dintre aceste aparate sunt echipate cu lumini de control (manometru ulei, ampermetru, temperatură apometru). Lampa de presiune a uleiului când se stinge când motorul este pornit și aprins în mișcare (sau invers - în funcție de structura de comutare) dacă presiunea scade sub un anumit nivel. Dacă presiunea uleiului este mai mică decât în ​​mod obișnuit în aceleași circumstanțe, un semnal care este un pic de ulei și se supraîncălzește motorul, așa cum se vede la temperatura. Desigur, șoferul mașinii, care are indicator de presiune a uleiului nu începe să se deplasează cu rece a motorului imediat după pornire, deoarece indicatorul se mișcă încet a dispozitivului va indica cât timp va fi înainte de toate linia de motor și toate locurile care necesită lubrifiere, va primi primul porțiune de ulei.

Când conduceți pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă de către un șofer începător necesită concentrare deplină, în scopul de a crea condițiile cele mai favorabile pentru ei înșiși și de ceilalți șoferi. În aceste condiții, prima condiție pentru conducere în condiții de siguranță este corectă iluminat. În cazul în care iluminarea este reglat prost, nu numai că face dificilă mișcarea celorlalte vehicule, dar, de asemenea, duce la oboseală prematură a conducătorului auto, precum și lipsa de iluminare a drumului, în fața mașinii în cazul în care lumina este cu ochii mai este nevoie, foarte obosit. Atunci când conduceți în condiții de ceață și ploaie sunt indispensabile, care faruri pentru ceață trebuie să fie reglate corect.

Ponderea pe pagina