Cum de a face o cale pandantiv
Problema modului de a face agățat modul în care doar pare retorică. De fapt, alegerea clientului a producătorului este de obicei destul de dificil de a conduce diverse propuneri de la un znamenatelyu.A este necesar să se facă, evaluarea critică modul în care diferența de preț, și propriile lor forte și abilități. Acest lucru se aplică la tipul de rute de aprovizionare suspendate, precum și instalațiile de inginerie și de fabricație a Clientului în faza de proiectare, fabricație și montazha.Poprobuem înțeleg acest lucru.
Există trei moduri de bază pentru a face și monta exterior (sau bandă tubulară) cale.
Prima metodă: taxa toate etapele producătorului.
În acest exemplu Să examinăm o metodă de proiectare și de fabricație etape căi. sunt aplicate, abordarea corectă, în orice caz.
Etapa №1: proiectare schemă tehnologică. Configurația circuitului este viitorul suspendat căi care indică trecerea de partea cărucior, și montat de tip shooter oborudovaniya.Shema locație în concordanță atât cu clientul și alți contractanți (constructori de refrigerare), în scopul de a lega deschiderile, uși, balamale de refrigerare, mărci de ajustare , secțiuni detașabile, și așa mai departe.
Etapa №2: proiectarea circuitului de susținere a structurilor, coloane și grinzi. În forma finală, este o documentație de proiectare pentru structurile de susținere corespunzătoare fluxului tehnologic aprobat anterior. În special, documentul conține secțiuni privind axele și ansamblurilor structurale.
Etapa №3: dezvoltarea plăcii de circuit. Schema este proiectarea unei secvențe realizate de secțiuni de poziție a liniei de asamblare în timpul marcate și montazhe.Eto cu un fel de designer de asamblare.
Etapa №4: Elaborarea documentelor pentru secțiuni de cale corespunzătoare schema electrică de lucru, pentru fabricarea în producție.
Pasul №5: grinzi și coloane țagle și fabricarea suspendate moduri în conformitate cu documentația dezvoltată.
Etapa №6: instalarea grinzilor și șine suspendate și punerea în funcțiune a acestora.
Principalul avantaj al primei metode este de a obține rezultatul final în formă terminat, fără a provoca tot felul de probleme de care soluția este angajată Izgotovitel.Nu cu excepția faptului că trebuie să cadă de acord asupra schemei tehnologice și calendarul de executare a diferitelor etape.
Principalul dezavantaj al actelor de preț în mod natural mai scumpe. Dar chiar și aici există grinzi piesei nyuansy.Naprimer si coloane de fabricatie pot fi efectuate independent de documentația producătorului. Sau înlocuiți supravegherea de montare, care va costa mult mai ieftin, dar nu va duce la o reducere semnificativă a calității.
A doua metodă este de a obține aeriene cale sub formă de elemente de bază (o parte din etapa №5), iar pașii rămași efectua în mod independent.
Această metodă a fost recent selectează un număr tot mai mare de clienți, motiv pentru care am alocat otdelno.Zabegaya ei înainte, observăm că cele mai multe dintre ele deține o foarte slabă și, uneori, aproape nici o formare de inginerie №1-№4 etape. Ce înseamnă să primească elementele de bază? Acest lucru înseamnă că pentru a obține un set de secțiuni drepte, curbe (coturi), între paranteze, săgeți, conectori (pentru tractul tubular), atașamentele și posibil set de hardware. Mai mult, acest set trebuie convertite în modurile de configurare dorite.
Principalul avantaj al a doua metodă, este, fără îndoială, un preț de pornire mai ieftin.
Principalul dezavantaj al actelor potențial de instalare mai scumpe de grinzi și căi. cu montarea concomitentă a ultimului post. Apoi, prețul de pornire de șine suspendate începe să crească, ca parte a secțiunilor drepte și coturile urmate în mod unic în othody.Bolee, în cazul în care tractul tubular se potrivesc destul tehnologice, utilizate în profil de putere, cu căi de bandă ar trebui să fie foarte critic evaluarea tehnologică și vozmozhnosti.No lor pentru țevi și bare nu ar trebui să fie mai puțin critice pentru a evalua nivelul lor proprii de sprijin de proiectare.
A treia cale: de a efectua toate de formare de inginerie pe cont propriu, iar numărul 5 pentru a instrui producătorului.
Principalul avantaj al metodei de-a treia este, probabil, cel mai bun dintre toate raportului preț-performanță.
Principalul dezavantaj al actelor din nou nivel, subliniem propriul nostru de design podderzhki.To au externalizat către designeri, planificatorii nu duce la o posibilități de combinare inteligente ale clientului și al producătorului. Din experiența noastră, proiectantul trebuie să fie în stare Clientului sau în stare de Izgotovitelya.I mai de dorit să existe un grup suficient de puternic al mecanicii. Numai în aceste condiții se evită, de regulă, modificări masive.
În orice caz, fiecare dintre metodele de greutate cuprinde subvariante și nuanțe și alege clientul său. Mă bucur că în cazul în care a ajutat un pic pentru a înțelege.
