Cum de a face cea mai economica masina Autokadabra

@daron și în cazul în care astfel de declarații cu privire la filtrul de rezistență la zero. Există un exemplu evident. Dar nu asa cum am auzit undeva. De exemplu, firmele de eminenți, cum ar fi HKS, APEXI, AEM, etc. face filtre de calitate foarte ridicate la zero rezistență ca umedă (impregnare B) și de tip uscat, precum și aceste filtre suplimentare șosete rochie. Deci, asta e ceea ce este. Capacitatea de transfer de aer au aer curat mai bine de praf și murdărie, deoarece acestea sunt aceleași, și filtrele umede (în impregnare) curat mult mai bine decât stoc. Observați ce vorbesc despre un filtru bun, care costa bani, și nu despre Galima despre sport sau despre China. @ynblpb, de asemenea, îndoielnic, dar au convenit forjate jante mai ușoare și mult mai puternic, dar că această îmbunătățire ar trebui considerată a fi un pilot de Formula 1, sau un guru de super. Și sunt de acord jante forjate mai bine. Aproape de italian este în valoare de 18 raza de forjare.

La frânare, motorul aproape de zero rata, în măsura în care știu

@ynblpb și să ia în considerare modul în care (în litri) este pozitiv, ca și cu discurile sunt ele însele. Continuând tema de discuri: considerat payback perioadă de anvelope de iarnă este pe disc, avansat 5 ani. Cost Disk - ruble 3500. Și după 5 ierni vine doar timp pentru a schimba roțile (cu masina). Și forjare. Lăsați economiile de 200 grame la sută. Kilometrajul anual de 30.000 km. Economii pe an - 60 de litri. Prețul benzinei - 27 de ruble. un total de 1620 de ruble. pe an. drive-uri VSMPO costa Lada (forjare ieftin de pe piață) - 3200 ruble. pentru o unitate, de 12 800 pe set. Perioada de recuperare a investiției 7 ani și 10 luni. IMHO forjare pe Lancer în valoare de două ori mai scump.

Tema discului - în plus față de reducerea costurilor, și economii pe care rulează reparații. Prin reducerea greutății elementelor de suspensie auto reduce sarcina pe șasiu, sporind astfel de resurse.
Pe tema unui subiect - atunci când este vorba de Moscova, de multe ori în dimineața ne lasă timp de 5 minute mai târziu, și să ajungă la locul de muncă deja 15 minute întârziere. 10 minute prize, respectiv litru de benzină la nicăieri. Deci, soluția este de a merge la locul de muncă devreme pentru o jumătate de oră. Și nervii tselee și sykonomit benzii.

poate dokatyvatsya încă pentru transmisia către o oprire la o culoare roșie sau de exemplu must schimbarea vitezelor treptat în jos. în momentul de rulare pe rata de transfer 0