Cum de a crește puterea de exterior - excesul de viteză cu barca cu motor

De ce iubitorii de plimbare prin apele începe întrebam cum de a crește puterea de exterior? Situația următoare se observă mai des. Un om vine la magazin să cumpere motorul unei nave. El a oferit pentru a face cunoștință cu conducătorul unuia dintre producătorii, de exemplu, Yamaha. Răsfoind catalogului, cumpărătorul constată că motoarele incluse în gama, greutatea și deplasarea sunt aceleași, iar numărul de „cai“, cu ei îndepărtat, deși nu prea, dar diferite.

Aveți nevoie de exemple? Nicio întrebare. Modele cu indici și 6CMHS 8CMHS (două - Yamaha) au o pereche de cilindri (volum -. 165 cc), directie Tiller, inversând și greutatea de 27 kg. Cu toate acestea, prima capacitate este de 6 horsepowers, iar al doilea - 8.

întrebările

Desigur, compararea datelor ridică o serie de întrebări:

Mă întreb modul în care producătorul a reușit să realizeze o diferență în „cal“?
Ar trebui să plătească în plus pentru modelul mai scump, deoarece are caracteristici sunt aceleași ca și cea a opțiunii mai ieftin? dacă creșterea capacității posibil exterior, să zicem, mod primitiv, deoarece va fi mai ieftin?
Dacă instalarea Legii cu privire la navă cu motor este mai puternic decât cel care este permisă în conformitate cu pașaportul?

Și răspunsurile lor

Ei bine, să se arunca cu capul în această problemă fără urmă. Chiar înainte de acest lucru este realizat ca de fapt următoarele:

Capacitatea suplimentară - nu este întotdeauna viteza de creștere vizibilă
mișcare în modul de deplasare poate provoca pupa tie-apa
cai putere excesivă în modul de rabotat, reduce rezistența vasului

Răspunsuri la primele două întrebări. Producătorii folosesc o rudă exterior forțând la baza într-o linie sau puterea de cea mai puternică reducere specifică. În general, practica arată că modul de a schimba această cifră două. În primul rând, puteți elimina sau modifica clearance-ul supapei restrictor. În al doilea rând - pentru a înlocui unele dintre noduri, precum și flash CDI-unitate (acesta din urmă este opțional). Ar trebui să ne amintim doar un singur lucru important: o schimbare in suma de cai putere cât mai mult posibil, ar trebui să fie luate cu atenție și delicat.

Pe primul element va fi nici o problemă: este evident că trebuie să faci. Dar că, odată cu înlocuirea pieselor de secundă? Următoarele elemente sunt de obicei supuse acesta:

jeturi carburatorului sau complet întregul carburator
supapă (clapa)
Colector (eliberare)
CDI sau comutator

În ceea ce privește CDI trebuie remarcat faptul că este destul de scump să se schimbe. Prin urmare, ia în considerare reprogramarea unui nod dat.

Pentru o înțelegere mai exactă a situației, puteți face destul de simplu. Ia-catalog. Deschideți modelul disponibil pe motor și mâinile de o putere care vrea să vină. Apoi vom organiza o reconciliere a părților pentru a determina diferența.

Acum, să vorbim despre dacă este posibil să se realizeze creșterea de cai putere cu mâinile lor. În cele mai multe cazuri, trebuie să suporte cheltuieli considerabile. În primul rând, ei au nevoie de bani pentru achiziționarea de piese noi (cele care înlocuiesc vechile unități). În al doilea rând, plata va trebui să lucreze în serviciul mecanicii PLA. Fără ea - vai! - în nici un fel. Nu uita că, chiar și un specialist nu poate obține prima dată. Adică, el va avea nevoie de mai mult de o copie a noilor piese, dar două sau chiar mai mult: este necesar să-și petreacă cel puțin aceeași testare de bază a noului motor, nu?

În ceea ce privește legalitatea acțiunilor proprietarului navei, care a decis să echipeze plutitoare ambarcațiunile de motorul său mai puternic, există o situație interesantă. În cazul în care unitatea de alimentare originală este modul cel mai acceptabil pentru o barcă și tăietor de model special, autoritățile de supraveghere nu vor fi în măsură să se înregistreze în mod oficial un motor a cărui putere este mai mare decât valoarea maximă permisă.