Cum de a alege un producător de anvelope 1

Din calitatea pneurilor depinde de siguranța la volan, astfel încât alege producătorul ar trebui să fie deosebit de atenți. În acest caz, este util să vă puneți o serie de întrebări asupra a ceea ce sezonul ar trebui să cumpere, cât de des este folosit pentru mașină și în ce condiții meteorologice vor trebui să meargă. În funcție de acești parametri, puteți alege marca optimă. Pentru a face acest lucru:

1
Decide cu privire la un buget. Cheltuielile pentru pneuri în funcție de clasa vehiculului și capacitatea financiară globală. De exemplu, costul de înlocuire a anvelopelor SUV sunt, în medie, mai mare decât pentru mașini mici. Acesta este influențată de diametrul roților, precum și cerințele de funcționalitate. Deoarece bugetul depinde de nivelul producător.

2
Producătorii sunt împărțite în trei tipuri. Leading companii (Michelin, Continental, Nokian, Bridgestone, Goodyear, Pirelli, Dunlop, Yokohama) garantează de înaltă calitate, fiabilitatea și durabilitatea anvelopelor. Mark a rândul din mijloc investesc mai puțin în producție, dar ele sunt alese pentru o performanță puternică pentru anumite tipuri de autovehicule (autoturisme sport, autoutilitare, SUV-uri). Acești producători includ firma Kleber, Hankook, Uniroyal, Firestone și colab. Segmentul inferior este format producatori la prețuri competitive, dar indicatori de calitate scăzută (ambasador, Tigar, Sumitomo, Riken).

3
Atunci când alegeți un brand, în funcție de condițiile meteorologice este în valoare de având în vedere că anvelopele de iarnă sunt proprietăți de tracțiune importante și performanțe ridicate aderență cu o suprafață alunecoasă. Anvelopele trebuie să reziste la temperaturi extreme, precum și pentru a servi pentru mai mult de un sezon. Aceste cerințe corespund Goodyear, Yokohama, Nokian.

4
Anvelope de vara caracteristicile unei mai moale, cerințele de bază pentru ea - o bună aderență la drum la viteze mari, elasticitatea și nivelul minim de zgomot. Performanță bună demonstrând mărci Bridgestoun, Pirelli, Michelin, Continental.

5
anvelope off-sezon sunt inferioare în stabilitate și de zgomot redus, dar principalul parametru pentru protectorul lor universală este o rezistență ridicată. Mai mulți producători fac toate anvelopele de sezon de calitate decentă (Dunlop, Continental, Gislaved).

Experiența multor proprietari de automobile arată că anvelope de înaltă calitate nu este în valoare de economisire. Ca o regulă, branduri scumpe de anvelope durează mai mult și de multe ori sunt mai economice pentru a opera modele low-end.

Ce fel de anvelope pentru a alege, probabil, întrebarea cea mai comună în rândul conducătorilor auto de orice vehicul sau motocicleta. La urma urmei, nu este faptul că, în anii de stagnare, alegerea este foarte mare, dar astfel încât este timpul să pieptene napi chiar și un conducător auto condimentată.

Schimbarea anvelopelor costă bani, și aici este recomandabil sa nu faca greseli ca anvelopele proaste în ceea ce bun nu va rezulta. In acest mic articol vom descrie cele mai comune producători de anvelope și descrie produsele lor, și sperăm să ajute mulți șoferi aleg cauciucul corect.

Înainte de a începe listarea diverse firme și producătorii de pneuri să descrie produsele lor, voi scrie câteva cuvinte privind etichetarea pneurilor. După etichetarea și cunoașterea decodarea sale, pentru a ajuta la a alege exact pneuri doar pentru roțile de masina sau motocicleta.

Pe altele decât litere și numere de etichetare a pneurilor, punctul mai aplicat de trei culori diferite: alb, galben, roșu (dar în aceleași condiții aplicate pneului numai două culori). Mulți șoferi cred că culoarea unui punct este calitatea sa, de fapt, nu este așa. anumit punct de culoare sunt destinate pentru a corecta poziția anvelopei pe jantă.

Pe pneu, de regulă, se aplică doar două puncte, sau galben, alb sau galben și roșu. Punctul roșu pe pneu în timpul instalării sale pe jantă din aliaj ușor, ar trebui să coincidă cu litera L pe marginea jantei dumneavoastră. Un punct alb ar trebui să fie situat vizavi de eticheta L pe jantă (adică 180 °).

În cazul în care autobuzul nu este punctul roșu, și există galben, atunci acest punct trebuie să coincidă cu gaura din marginea mamelonului. Unele jante din oțel au mai vechi relief litere L, apoi cumpăra un punct de gumă de culoare galbenă și să se concentreze pe gaura pentru mamelonului, iar punctul alb ar trebui să rămână vizavi de niplul 180, cu speranța că clară.

Selectați cauciucul? Și ce producător de a alege?

Această întrebare este, desigur, depinde de prezența și cantitatea de bani, care se va adăuga mai multe opțiuni în alegerea unui cauciuc bun, dar încă cu informațiile descrise mai jos, puteți cumpăra ceva decent și nu prea mulți bani.

În primul rând, câteva cuvinte despre cauciucul intern, deoarece nu toate aceeași există bani pe importuri, deși este întotdeauna necesar să ne amintim celebrul avar spunând plătește de două ori, deși există excepții.

Biserica Albă (BS) - Această anvelopă este una dintre cele mai bune acasă și, dacă aveți venituri mici, o valoare de cauciuc pentru a cumpăra. anvelope I a acestui excelent corduri de producători, echilibrarea acestor anvelope bine, iar ea merge destul de mult, în general, cea mai bună opțiune în raportul dintre preț și calitate.

Amtel-, de asemenea, un pneu bun, și să o facă mai mulți producători, inclusiv Biserica Albă și că anvelopele și merită să sale.

de presă Omsk-shina- și anvelope Matador. și că acestea ar trebui să ia, dar nu ușor de găsit. Anvelopele rămase din Omsk așa-atât.

Kama (Nizhnekamsk) - calitate medie de cauciuc în rândul producătorilor autohtoni, mai rău decât Biserica Albă, dar puțin mai bine decât restul acestora :. producători. Există Kama Euro, calitatea este un pic mai bine, dar protectorul ei din epoca de piatră.

Taganka (MSHZ) - probabil cel mai rău cablul de cauciuc intern de orice compoziție normală sau normală a cauciucului, în general e de rahat. Dacă nu doriți o lună pentru a avea umflaturi pe pneuri, sau au probleme de echilibrare, nu vă sfătuiesc să-l achiziționeze. Acesta este exact cazul în care avar plătește de două ori.

YaShZ. MEDVERD- el este o parte a acestui cauciuc, altele decât negru nu este bun, astfel încât nici o rezistență și nu poate fi. Același caz ca și cu bani Taganka departe, chiar dacă mici, dar greu de câștigat.

Există, de asemenea, alte fabrici pe piața internă, dar nu există nici un sens pentru a le descrie, calitatea pneurilor, nu, poate unii este calitatea medie a anvelopei, dar asta e protectori din epoca de piatră.

Noi de import produse mai multe opțiuni și de calitate, desigur, nu este mai bine, dar încă toate. Acesta va fi descris precum și producătorul intern, în ordine descrescătoare, care este, în primul rând, anvelope bune, apoi mai rău.

Bridgestone - firma japoneza rece pentru producția de anvelope, deține 190 de fabrici împrăștiate în întreaga lume. anvelopele japoneze foarte decente și de încredere. anvelope de resurse excelente, manevrabilitate excelenta in curbe, ca un perete lateral destul de rigid, pentru a ucide un cauciuc practic imposibil, bine, cu excepția faptului că, în cele mai dificile curse. Vorbind de curse, cauciuc sport nu este recomandat, deoarece va fi pe drumurile noastre ușor clătinare inconfortabil este severă, dar în cele mai multe anvelope de sport. Ei au nevoie de un asfalt bun.

În plus, modele, cum ar fi 80 de drum bine GR-păstrate, este plin și alte calități bune, dar este foarte moale anvelope și acest lucru de scurtă durată, și că toate avantajele tampoane lor. Cu excursii zilnice intense ele pot dura doar un sezon (șters). Dar modelul B-700 sau B-650 sunt mai durabile și sunt în valoare de a lua.

Firestone - până în 1988 a fost o companie americană, dar în 1988 a absorbit japonez Bridgestone, astfel încât în ​​vigoare Firestone este același Bridgestone numai în America. De exemplu, modelul de anvelope destul de comune Firestone F580 excelente, fiabile și durabil, dar durabilitatea sa este în continuare faptul că ea a fost un pic zheskovata și zgomot datorită benzii de rulare la viteză mare.

Dar, datorită benzii de rulare, aceasta este o opțiune mare pentru drumuri proaste pentru călătorii în natură, etc. Pe un drum umed, comportat prea rău, iar prețul anvelopei este de 13 inch în jurul valorii de $ 50 este destul de acceptabil pentru automobilist intern. valoare excelentă pentru prețul și calitatea, precum și valoarea și durabilitatea.

Modelul Firestone Firehawk TZ100 este mai scump decât F580, dar este mai moale și mai liniștit, confort excelent și de lungă durată anvelope, iar pentru ei este un pic pentru a plăti mai mult.

Dunlop - cauciuc calitate excelentă, dar este mai scump decât ceilalți producători de anvelope sunt de aproximativ aceeași calitate. Când selectați trebuie să țină seama de voința producătorului, deoarece ramurile sunt împrăștiate în diferite țări. Producătorul japonez face anvelopa mai moale ca cea mai buna tinuta de drum, dar au puțină durabilitate.

Producătorul german de anvelope din contra produce o mai rigidă, care ține drumul un pic mai rău, dar resursa germană Dunlop mai mult. Un model SP9000E european comun, banda de rulare care îngrădesc excelent rutier pe carosabil umed. Și, deși compania curse de amatori, face ca anvelope sport cu anvelope profil scăzut și profil înalt, și toată lumea va găsi modelul potrivit pentru mașina dumneavoastră.

Anvelope Toyo - Aceste anvelope câștigat rapid de piață (inclusiv în rândul fanilor tuning), datorită prețului scăzut al anvelopelor de sport cu profil redus (la popular în România și nu numai un model de PROXES T1s). Este foarte ușor (în comparație cu concurenții) pneurilor, cu excepția faptului că ea este plină de alte avantaje.

Atât pe uscat și pe o pistă umedă, aceasta anvelopa se comportă perfect, și are, de asemenea, o resursă excelentă pentru această clasă (rezistență excelentă la uzură). Factorul de încărcare la ea prea bun din clasa sa (cel puțin mai bine decât concurența) și este cea mai bună opțiune în raportul de preț pentru anvelope sport de calitate. Cu toate acestea, acest model a fost scos din producție, ceea ce este un păcat, totuși, există și alte modele bune de acest brand.

Singurul dezavantaj al acestor anvelope, dar, ca toate anvelopele de sport confortul rău pe drumuri proaste, dar pentru că aceste anvelope sunt făcute pentru un asfalt și un cauciuc nu sunt de cumpărare pentru confort, chiar dacă anvelopele nu sunt zgomotoase.

Michelin - acest brand anvelope au o rezistență excelentă la uzură și durata de viață poate depăși concurenții lor pentru mulți kilometri. Dar au un perete lateral subțire și moale, dar permite un confort excelent pe drum. Cu toate caracteristicile de anvelope pot varia foarte mult de la furnizor la furnizor, ca sucursalele din această firmă suficient în diferite țări. Și trebuie remarcat faptul că unul și același model a fost lansat în Franța și Germania pot avea foarte diferite durabilitate (și diferite moliciune).

Doar ține cont de faptul că anvelopele de aceeași dimensiune a companiei, au rigiditate diferită a benzii de rulare și un rating de viteză diferită, iar acest lucru ar trebui să fie luate în considerare atunci când cumpără. Popular model al acestei companii 3A Energy este proiectat pentru plimbare normală (liniștit) și este cea mai bună anvelopă din clasa sa, dar rasele agresive de sport nu este de dorit din cauza peretelui lateral moale, dar ca și celelalte modele, chiar si sportive Michelin Pilot.

Dar singurul dezavantaj al acestui brand de anvelope este prețul destul de mare, ceea ce permite concurenții de mai sus pentru a domina piața. Dar nu uitați despre celebrul spune (sărman plătește de două ori), și în cele din urmă prețul ridicat ei vor plăti o mai bună rezistență la uzură (și, prin urmare, longevitatea) decât concurenții.

Acest lucru este susținut de pneuri afiliate pneuri Michelin Kleber buget mai ieftine fac, și mulți spun că este același Kleber Michelin. De fapt, nu este, deoarece ieftine nu pot fi de înaltă calitate și costuri reduse, aceste anvelope sunt foarte inferioare condițiilor originale de calitate și durabilitate.

anvelope Good Year au un perete lateral mai moale ca Michelin și acest confort excelent si modelele cele mai de succes. Cum ar fi orice vreme, modelul Good Year Vector unul dintre cele mai bune modele de anvelope all-season din lume, dar nu uitați că în mod inerent vsesezonka întotdeauna mai rău decât anumit an sau iarna anvelopele.

Anvelope de acest brand în aceleași ramuri de eliberare din Turcia sau din Slovenia, dar este necesar să ne amintim că producătorii de pneuri în aceste țări de calitate mai rău decât anvelopele fabricate în Germania. Aceasta companie face anvelope și Indonezia și chiar Japonia, dar aceste țări le fac numai pentru piața asiatică, iar noi nu le vom întâlni.

Yokohama - cele mai multe modele de anvelope care firmele japoneze au o rezistență foarte mică pentru a purta ca un cauciuc moale, dar excelentă ținută de drum. Alte calități sunt excelente sau bune. De exemplu, modelul A520 Yokohama este unul dintre cele mai bune modele de anvelope sport, dar numai pentru asfalt uscat, durabilitatea nu este un drum foarte umed.

Mai ales în ploaie apar în modelele umede de automobile ușoare și mașinile sport, deoarece aproape toate lumina. Pentru motociclistul medie, cele mai multe modele nu va funcționa ca este necesar pentru a schimba pneurile în fiecare sezon (șters rapid).

Hankook. Kumho - autobuzul este mai ieftin decât cele de mai sus, dar nu prea inferioare acestora în calitate. O alegere excelentă pentru cei nevoiași a conducătorului auto, cel puțin mai bine decât pneurile interne și cu siguranță mai bine decât anvelopele descrise mai jos.

Cu echilibrarea acestor anvelope poate fi o problemă (deși încă echilibrat anvelopele mai bine decât piața internă, în afară de cauciucurile acestui brand se poate îndoi opt cu mult înainte de uzura benzii de rulare. În general, te sfătuiesc să nu cumpere, iar prețul mulți oameni nu dau să facă acest lucru.

Gislaved - toate calitățile sunt aceleași ca și în Continental, doar numele unui alt. Nu sfătuiesc de cumpărare.

Nokian - umflaturi pe pneuri de acest brand sunt comune (cordoane slabe), așa că nu sfătui să cumpere, nimic pentru a vorbi despre mai.

Matador. Tigar. Barum - a unei pene cu parametri sensibil identice. Mai scumpe decât anvelope interne și alte importuri mai ieftine, dar nu merg la orice comparație cu importurile de mai sus. Înainte de Barum Cehă a fost de calitate normală, acum este de a face toate și diverse, iar anvelopele nu sunt în valoare de cumpărare, cel mai bine este de a adăuga un pic de bani și să cumpere un anvelope normale de import. De exemplu, diferența de preț dintre anvelopele Barum trinadtsatidyuymovye Firestone și la doar 10 $, iar acestea ar trebui să plătească o primă.

În ceea ce privește alegerea benzii de rulare, desenul lui cum se spune gustul și culoarea, dar ar trebui să fie amintiți-vă că mai mare a benzii de rulare, cu atât mai bine anvelopa va fi pe o pistă umedă, dar pe un uscat sunt mai mult zgomot, iar consumul de combustibil va Pobol cu ​​banda de rulare mai dezvoltată . Prin urmare, ar trebui să alegeți un teren de mijloc.

Și, în sfârșit, câteva sfaturi. Anvelopele de iarnă ar trebui să fie achiziționate în vara, iarna si vara, atunci puteți salva un pic pe preț, și în grabă, nu au posibilitatea de a alege. Doar pe lângă anvelopele trebuie să achiziționeze mai multe de patru unitate suplimentară pentru anvelope de iarnă. Atunci iarna nu va trebui să meargă pe anvelopă, vă va schimba pur și simplu roata.

Dacă aveți un anvelope de vară cu profil redus, de exemplu, de 16 inch, atunci te sfătuiesc să cumperi roți de iarnă cu diametru mai mic (de exemplu, 15 inci) și pentru a stabili o anvelope de iarnă mai mare de profil, ar fi mai bine. Diametrul exterior al roții va rămâne aceeași, dar se adaugă confortul (în timpul iernii, când totul îngheață și dubeet acest lucru este important).

Și, în sfârșit, de ce nu ar trebui să plimbare în timpul iernii pentru anvelope de vară și vice-versa, cred că mulți oameni înțeleg.

Să sperăm că după citirea acestui articol, mulți șoferi începători vor fi mai bine ghidat în această abundență de anvelope și întrebarea cum de a alege pneurile un pic mai clar noroc, bine tuturor.