Cum de a ajusta întindere (sabie) vaze în mod corect 210, 11, 12

dar aici, dimpotrivă, departe de bara de protecție

Am avut aceleași probleme! Și chiar un pic torlos roți.
Acolo saber pentru pene de fixare Castor și pentru a remedia asta e doar astfel de probleme, la fel ca în fotografie. Am fost atât cu o singură roată, am eliminat toate rondelele, șaibe mari nu ar trebui să fie eliminate, ele sunt de adaptare, care au nevoie să se concentreze asupra a fost salentblok. dar a schimbat ușor în funcție de cealaltă roată, și, de asemenea, noi trebuie să ia în considerare axa necesară distanța corectă, adică distanța dintre axul din spate și roata din față! Această distanță trebuie să fie strict aici este!

Deci, vedeți! ar trebui să fie 2.492 mm!

Eu n-am păcătuit în fasciculul spate, ea stătea perfect drept, au existat salentbloki sistem, cauciuc sau gram nu mănâncă, astfel încât o roată din față a trebuit să se întoarcă la locul său de drept! Luând departe toate obiectivele nu au ajutat, salentbloki este, de asemenea, sub forma obligatorie a fost schimbat la un cadru frontal, care este atașat la nostru (Sabre)! Aceasta nu a ajutat.
Apoi mi-am scos sabia, și să le compare împreună, și a descoperit un astfel de lucru, una dintre săbii a fost foarte puțin deschis, a fost una pe care roata din fata si din spate a luat! Am fost la magazin, am vrut să cumpere, dar se pare scump, și cumpărarea de unul era nici un sens, pentru că vechiul meu de model, adică, bare patrate si rotunde sold-out.))
Am decis să se încălzească sudarea cu gaz și un pic de îndoire. bine făcut!)) l centura de siguranță, astfel că a fost linia ideală în escroc de altă sabie! A ajutat, dar ar dori un ideal ...
Apoi am început să submineze însăși sabia ca acesta!

bolgarochkoy curățate cu grijă 3 sau 4 mm. și că, de la sfârșitul sabie în cazul în care acesta este atașat la fasciculul, cel mai bun acolo!

Și după aceea a fost așa cum ar trebui, în admiterea, cele două roți din distanța de la spate de admitere + - 1 mm. Și roata este mutat departe de arcul la bara de protecție și a stat la cealaltă roată în distanță normală! =)
Numai după ce aceste proceduri nu uita rotila dacă ai mașină nu a fost într-un accident, ricin ar trebui să coincidă cu o altă roată de ricin! Și va trebui să facă noua convergență, și este posibil colaps, pe scurt, nu uitați să verificați! Și vei fi fericit =) Apropo, am făcut totul singur, și de ricin și unghiul de cădere și tep-in și când zbor dacă 50 km.ch. dacă 150 km.ch. dețin roți, nu a fost un pic tras, în orice direcție, astfel încât a fost pe servismeny de pădure, care cu 3D echipamente nu pot veni în afara - prăbușirea marca, și aici, pe starinushke folosind contragreutăți și o riglă, cu prutochkami pentru convergență prezentat ca un calculator)! ))))
Deci, rezolva această problemă, și care pot podzhirat de cauciuc în lovit roata sau redirecționarea-l în ceea ce vreodată parte, cu ea de acest lucru, deoarece nu se poate face față similaritate razvalschiki, frecarea împotriva arcului, bine, etc. Direcție și șasiu trebuie să fie perfect expuse în milimetri, iar din acest accident este redus! +)
Vă doresc tuturor mult noroc în reparații și pe drum!)))