Cum cald motorul pentru iarnă

O astfel de lucru - posibilitatea de a rezolva mai multe probleme:

Accelerați motorul cald pe vreme rece.
Pentru a exclude defecțiuni în funcționarea motorului asociat cu temperatură scăzută.
Creșterea nivelului de confort în cabină. Nu este un secret faptul că temperatura scade în aer de cabină depinde de rata de încălzire a lichidului de răcire. Cu cât motorul a atins temperatura de funcționare, cu atât mai puțin necesitatea de a îngheța șoferului și pasagerilor.

Cel mai bun mod de a încălzi motorul pentru iarnă - face manual. Acest lucru nu trebuie să meargă la stația de serviciu. Pentru a face acest lucru aveți posibilitatea să proprii, fără implicarea artiștilor. Care sunt caracteristicile încălzirii, și modul în care pentru a asigura eficacitatea, acesta este considerat în articol.

De ce motorul are nevoie de încălzire manuală?

Acesta este motivul pentru cea mai bună soluție - pentru a încălzi motorul pentru tine de iarnă, fără costuri suplimentare pentru materiale discutabile. Pentru lucru, aveți nevoie de un material special care este tăiat în bucăți și lipite în interiorul capotei. Astfel, sarcina principală a unui încălzitor - pentru a reflecta și de a menține căldura în compartimentul motorului, care vine de la motor.

O opțiune de izolare - instalarea de capace speciale pe grila. Acum amintesc cartonul protectoare de fluxul de aer rece și accelerează încălzirea motorului. Un fapt interesant este faptul că efectul unor astfel de inserții, deși nesemnificativ, dar există.

În ceea ce privește seturile moderne, acestea sunt de înaltă calitate. De multe ori, produsele sunt concentrate pe operarea vehiculului într-un climat mai temperat decât în România. Acoperă pe grătar, de regulă, sunt realizate în Europa, astfel încât eficiența lor poate fi garantată doar până la zece grade sub zero. Dar, în România, chiar și în regiunile sudice, temperatura poate fi mai mică. Prin urmare, această izolare este ineficientă și puțin probabil să te salveze de iarna grea.

Care sunt avantajele încălzirii?

Fără compartiment adecvat motorului izolație, motorul va obține o temperatură de lucru mai lungă. Consecințele sunt după cum urmează:

Uzura accelerată a motorului.
Consumul de combustibil în creștere, care, în timpul nostru nu poate fi numit ieftine.
Violarea integritatea LPC pe capotă, datorită aspectului pe suprafața crustei de gheață. Ca urmare, vopseaua este crăpat, iar masina isi pierde forma sa originală.

Dacă nu se face nimic, apoi, după ce trece perioada iernii, masina de mult uzura - pe plan extern și intern.

Principalul motiv pentru problemele cu pornirea motorului pe vreme rece - îngroșat ulei. Prin reducerea temperaturii, consistența compoziției lubrifiante devine mai dens și capătă un aspect gelatinos. Ca urmare, petrec mai mult timp și energie pentru aducerea uleiului la starea inițială, precum și aducând-o la componentele motorului, care sunt în mod constant în frecare. Se pare că prima dată când cantitatea de ulei pe nodurile de frecare este minimă, motorul funcționează la toate „uscat“. Dar caracteristica motorului vehiculului constă în faptul că, în toate detaliile sale există frecare.

Al doilea factor care afectează calitatea de pornire a motorului - compoziția amestecului de combustibil din camera de ardere. combustibil Diesel sau benzina se evapora mai rău, motiv pentru care există un amestec disproporționat cu aer. Astfel, instabilitatea de funcționare a motorului, până când temperatura de lucru stabilit, este garantat. În plus, ingheturile severe și efectul negativ asupra bateriei, capacitatea poate fi redusă cu 50 la suta.

Fiecare dintre acești factori, sau acțiunea lor în complex, afectează în mod negativ pornirea motorului zero, temperaturile. Acest proces poate dura mai mult timp, sau de a începe masina nu va fi posibil, la toate.

Cum de a izola un motor diesel?

Oamenii aleg diesel, în speranța de a economisi bani pe masina de realimentare. Dar, odată cu apariția de iarnă, există alte probleme legate de înghețarea combustibilului. Pentru a evita problemele cu elementele combustibile ale sistemului (pompa de injecție și filtrare) este un combustibil diesel reumplut iarna, care nu îngroașe în frig. În cazul în care combustibilul nu este disponibil (din cauza prețului, sau lipsa acestuia în piață) se adaugă aditivi speciali de combustibil diesel.

Dacă aveți posibilitatea de a încălzi motorul pentru iarnă, face acest lucru. Chiar și după efectuarea acestor lucrări, se umple rezervorul de combustibil diesel specific, nu se îngheață la temperaturi scăzute.

Pentru a te izola, pregăti instrumentele necesare. Pentru a lucra nevoie de un capsator, foarfece (verificați că acestea sunt ascuțite), polietilenă ondulat, precum și un instrument proiectat pentru a fi utilizat cu compoziții de silicon.

Procedați după cum urmează:

Acoperiți motorul. Dacă iarna în zona dumneavoastră un pic prea dur, de la o astfel de protecție va avea un efect redus. Pentru a efectua o gamă completă de activități, conduce o mașină pe o gaură de vizualizare sau suprateran.
Înfășurați linia de combustibil și materialul de izolație termică „flux de retur“. Pentru a rezolva această problemă, utilizați polietilenă ondulat. Pentru izolarea de înaltă calitate, grosimea produsului trebuie sa fie de 5 mm sau mai mult.
Se determină o dimensiune adecvată. Pentru a începe, se măsoară diametrul tubului, după care o bucată potrivită de tăiere ondulat din polietilenă, având lungimea și lățimea dorită.
Mufla tub în materialul și de a folosi un capsator pentru al fixa detaliile.
Pentru o mai mare fiabilitate, face cu articulațiile de un material de etanșare pentru a preveni intrarea aerului sub polietilenă.

După ce au reușit să se încălzească motorul și conducta de alimentare cu combustibil, rambleu, folosind material izolant, toate fisurile sub capota. De asemenea, utilizați pentru încălzirea radiatorului de răcire.

Deșurubați șuruburile care fixează dispozitivul și măsurați parametrii (lungime și lățime).
Se taie o bucata dorită de polietilenă ondulat, împăturiți-o în două straturi și a stabilit astfel încât porțiunea inferioară stoarse carcasa radiatorului. În acest caz, o secțiune superioară șuruburi de blocare.

O astfel de atașament este suficientă pentru a încălzi izolația este bine fixat, iar sarcina a fost efectuată pe „excelent“. Prin același principiu, Izolați conductele sistemului de răcire, termostatul și șina de combustibil. Rețineți că o astfel de operațiune sunt relevante pentru ger puternic, atunci când temperatura scade sub -30 grade Celsius.

Cum se încălzească motorul pe benzină?

Nu contează ce fel de combustibil lucrări motorul mașinii dumneavoastră - local sau benzina. Se încălzește motorul de iarnă este încă necesară. Dar, spre deosebire de măsurile discutate mai sus, în procesul de prelucrare a combustibilului nu este necesară. Motivul este acela că benzina nu îngroașe în frig (spre deosebire de motorină).

După cum sa menționat deja, instalarea radiatorului pe cutii de carton accelerează încălzirea motorului, dar un astfel de atribut nu arata estetic plăcut, și eficiența de protecție la temperaturi scăzute este minimă.

Cea mai bună opțiune - utilizarea slipcovers gata făcute din înlocuitori de piele. Atunci când alegeți un produs, asigurați-vă că partea interioară a fost tratată cu o izolație specială.

Dacă nu doriți să cheltuiți bani pe o astfel de achiziție, nu se acoperă. Tot ceea ce este necesar - o anumită izolație specială, timp liber și abilități de a lucra cu o mașină de cusut.

Avantajul izolației de înaltă calitate este capacitatea sa de a conduce căldura, când încălzirea aerului în compartimentul motorului, la o anumită temperatură. În consecință, se prevede menținerea echilibrului termic la nivelul optim. Datorită acestor caracteristici, este posibil să nu vă faceți griji cu privire la posibilitatea de supraîncălzire a motorului.

Pentru o mai mare eficiență, proces și interiorul capotei. Pentru a rezolva problema, potrivit folie de polipropilenă. Acest lucru este deosebit de relevant pentru proprietarii de mașini vechi, în care izolație fabrica de acolo. În ceea ce privește mașinile moderne, în care este deja prevăzută o sursă de încălzire. În cazul în care, în plus, pentru a încălzi motorul în așa fel, capota ar fi rece, dar temperaturile rămân sub ea pentru mult timp.

Cum de a face izolație suplimentară?

În cazul în care metodele de mai sus nu este suficient de izolare, izolare termică, folosiți pentru prelucrare ulterioară. Aici, algoritmul este după cum urmează:

Scoateți protecția carcasei motorului (dacă este instalat).
Se spală produsul, se tratează cu un alcool sau solvent. Obțineți puritate completă cu suprafața produsului.
Se taie o bucată de material izolant forma dorită. În același timp, cu fiecare dintre părți să părăsească rezerva, egală cu 1-2 centimetri.
Ungeti interiorul adezivului, și apoi, cu ajutorul lui, asigura izolarea. Ia treaba cât mai bine posibil.
Pentru a accelera încălzirea uleiului în motor, curățați baia de ulei și degresa-l. Acum, se aplică lipici la suprafață, iar pe partea de sus - fixarea materialului de izolație. În acest caz, folosiți adeziv rezistent la căldură.

Pentru a izola în continuare motorul pe timpul iernii obkleyte firewall (între compartimentul motor și cabina) și un spațiu secțiunea interioară a compartimentului motorului. In plus, înveliți termostat cu duze, tuburi izolante proces care sunt potrivite pentru aragaz și vasul de expansiune. Scopul principal în acest caz - pentru a asigura etanșeitatea compartimentului motorului. Dar este important să nu exagerați, nu pentru a închide accidental izolația de pe alimentarea cu aer a sistemului de combustibil.