Cu un singur cilindru în patru timpi Principiul de funcționare a motorului pe benzină

Single cilindri Principiul de funcționare al motorului pe benzină în patru timpi.

În prezent, în patru timpi motor cu mai mulți cilindri utilizat în vehicule. Pentru a putea să încerce să repare motorul și de a determina natura problemei, trebuie să învețe mai întâi structura și modul de funcționare. Pentru a prezenta modul în care încă mai funcționează, ia în considerare principiul singur cilindru motor pe benzină în patru timpi. Diferența dintre ele este doar în numărul de cilindri.

Figura 1 - un singur cilindru motor pe benzină în patru timpi, în secțiune transversală.

1 - toba de eșapament. 2 - arcului supapei. 3 - carburator. 4 - supapa de admisie. 5 - pistonul. 6 - bujia. 7 - supapa de evacuare. 8 - rod. 9 - o volantă. 10 - arborelui cu came. 11 - arborele cotit.

Principiul de funcționare al unui motor în patru timpi cu un singur cilindru este după cum urmează:
1. accident vascular cerebral de admisie. Tact - un proces care are loc în cilindru per cursă.

Figura 2 - o cursă de admisie.

1 - supapa de admisie. 2 - bujia. 3 - supapa de evacuare. 4 - rod.

direcția arborelui cotit de rotație este în sens orar. Inițial, pistonul ne este la punctul mort superior TDC. În timpul primului accident vascular cerebral arborele cotit efectuează jumătate de tură (180 de grade), deplasând astfel pistonul de centrul mort sus în jos mort BDC. Atunci când pistonul se deplasează în jos, avem în cilindru creează un vid. Concomitent cu deplasarea pistonului se deschide supapa de admisie 1, la sfârșitul primului accident vascular cerebral valva se deschide complet. Due creează rarefiere în cilindru este aspirat în amestecul de combustibil, care este amestecat cu vapori de benzină cu aer. Nu uitați că în cilindrul vom prezenta, de asemenea, produsele de ardere din ciclul anterior. În cele din urmă, totul este amestecat și avem un amestec utilizabil.

Figura 3 - cursa de compresie.

Figura 4 - cursa de expansiune. Accident vascular cerebral.

Figura 5 - cursa de evacuare.

În timpul funcționării motorului toate măsurile se repetă ciclic. La ciclul 3, care este fabricat din cursa pistonului, energia mecanică este transmisă de la volantă arborelui cotit, pe care îl colectează și folosește-l în etapele ulterioare. Datorită volantul de funcționare a motorului devine netedă și stabilă.