Cross Country - comentarii, opinii și teste

Related post

Cross Country (XC) - un fel de ciclism, este destul de tânără și promițătoare disciplina. Mulți confundă conceptele din convingerea greșită că țara - este orice bicicleta fara un lung accident vascular cerebral amortizoare, roți și rame masive largi. Dar vă asigur că nu este. Nu numai tipul de biciclete, dar aplicarea ei determină stilul de cross-country.

Aceasta este o disciplină serioasă de curse, care necesită o pregătire periodică, planificată și harnic.

Țara necesită o pregătire fizică destul de gravă și de calificare, nu fiecare dintre noi va fi capabil să facă față cu ea „un mare succes“.

Cu toate acestea, practica arată că „kantriyschikami“, de obicei, sunt oameni, entuziaști, și alte sporturi extreme, de multe ori, astfel încât problema mobilității nu este de multe ori în aceste cercuri.

Sunt interesat de colesterol, care nu au abilitățile necesare, pentru încărcare suplimentară este încă angajată în înot și schi - ajută în cazul în care este necesar pentru a menține echilibrul și controla fiecare mușchi din organism.

La viteze mari, este foarte la îndemână. Beneficiile unor astfel de hobby-uri sanatoase nu se poate vorbi - dezvoltarea tuturor grupelor musculare și o creștere de o sută de ori în rezistenta garantată.

Pentru persoanele cu mari supraponderale astfel de clase nu sunt recomandate din cauza sarcinii pe inimă, dar cei care au câteva kilogramele in plus, de la care doriți să scape de, este ideal. Aceste sporturi nu prinde masa, iar corpul este uscat, formând astfel un miez. Ca rezultat, vei fi subțire și puternic, spre deosebire de culturisti, care au o masă uriașă, dar nu și puterea.

Bicicleta pentru cross-country

Desigur, pentru a face cross-country, aveți nevoie de biciclete corespunzătoare. Un rol foarte important aici va juca o rigiditate, greutate și starea tehnică generală.

Mulți oameni preferă să cadre de carbon, personal cred că aluminiul este, de asemenea, foarte demn - acestea sunt ușoare și suficient de dure. Obligatoriu aterizare scăzută și contactați pedala. Starea generală, și anume calitatea de biciclete este foarte important.

Pantă de curse este de obicei îndeplinită în locuri în care o mulțime de obstacole naturale, și nu foarte - rădăcini de copaci, pietre, gunoi tehnice, gropi. De asemenea, sucul de curse cross-country este considerat a fi vreme nu zboară.

Bicicliștii trebuie să îndure toate greutățile astfel de călătorie și să nu devină liber din următoarea coliziune cu un cucui. Dar, la viteză mare este plină de leziuni, astfel încât să fie sigur de a proteja. Pentru orice cursă nu permite participantului fără cască, dar nu ar trebui să-l ignore în timpul antrenamentului.

Alegerea echipamentului pentru cross-country

Alegerea principală ar trebui să cadă pe atașamentele. Pentru colesterol sunt cele mai potrivite următorii producători:

• Sram 3.0-5.0 - pentru începători
• Sram 7.0 - 9.0 - pentru amatori și profesioniști
• Shimano Altus, Acera și Alivio - pentru începători
• Shimano Deore XT, XTR - pentru profesioniști

Firmele japoneze sunt în prezent superioare celorlalte în calitate și preț. Cu toate acestea, în astfel de chestiuni importante nu poate salva - este un sport complex, în care depinde foarte mult de calitatea de biciclete. Professional cele mai bune biciclete, pentru cross-country va costa aproximativ 1.000 de euro, amatori - mult mai ieftin.

ulei sau aer obligatorii prize - astfel încât să puteți depăși cu ușurință obstacole, în special schimbările bruște. Ele sunt ușor să se adapteze sub propria greutate și preferința de echitatie stil.

Șoferii profesioniști aleg cadre de carbon. Ele sunt mai bune decât altele stinge vibrațiile. Dar ele sunt mult mai scumpe decât altele, atât de mulți încep să aluminiu, așa cum fac eu - este ușor și ieftin, deși, și pierde de carbon. nu este recomandat pentru utilizare în principalele curse.

Este plină cu leziuni ale coloanei vertebrale, cu umflături și salturi. Oțel nu este permisă, în principiu, - o bicicletă cu un cadru nu poate fi utilizat pentru a reduce colesterolul din cauza severității sale și lipsa de manevrabilitate. Însăși dimensiunea cadrului este ajustată în mod individual, dar există o regulă nescrisă pentru practicarea cross-country: este mai scurt cadru, cu atât mai bine. Luxatiei, prea mult depinde.

Pentru teren accidentat și muntos trebuie să ia cât mai scurt cadru. Jantele standard - 650 b, sau 27,5 inci. Dimensiunea mai mare ar fi mai bine pentru a netezi bumps rulează, dar a pierdut viteza, care nu poate fi permisă în competiție.

Biciclete pentru colesterol aparțin unei clase de tipuri de roci. Dacă vorbim despre model, cel mai bine este de a alege un hardtail ca dvuhpodves ponderate amortizoare spate, ceea ce este convenabil atunci când conducerea pe teren montan, dar este absolut nerezonabil pentru cursa.

Un alt subiect în articol:

Nu mai avem ceva de genul